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最有男人味的奇骏,第一代2.5L的日产X-TRAIL

原标题:最有男人味的奇骏,第一代2.5L的日产X-TRAIL

本田的CRV,丰田的RAV4,日产的X-TRAIL,是三家日系巨头在紧凑型SUV市场上的代表人物。日产X-TRAIL在国内被称作奇骏,在2008年正式落户东风日产,而这台车是03年的奇骏2.5,属于进口的第一代车型。

为了提高越野性能,给它来一个ABM升高避震2寸,还有18寸全新大胎,淘了一套五星轮毂,应该比原先那个有气质。

仪表整个都集中在中控的位置上,冷一下还有些不习惯,也瞬间区别开了与国产化的不同。

分时四驱+中央差速锁,还是有些小本事的。

店内偶遇帕拉丁兄台,显得更MAN一些。

可以了可以了.......就这样吧......

在一众SUV中,“大脚”的奇骏宝宝好呆萌,哈哈~

洗涮干净外加一顿收拾,其它小部件也更换了一些,然后出来美美哒拍几张照片。在奇骏越来越小鲜肉化的现在,身材笔直的第一代奇骏相反会更令人中意,很有硬派越野的感觉。

它的车身尺寸为:长4445mm×宽1765mm×高1750mm,轴距为2625mm,最小离地间隙200mm。在一些关键部位,奇骏还使用了高硬度的钢板来增强车身的刚性,老车在用料方面是非常有诚意的。

车身的腰线比较矮,这样在野外可以获得更好的视野来观察车两侧的状况,前风挡采用了前移式设计,以拥有良好的空气动力学表现,其风阻系数为0.37,但整体的车身比例看上去还是十分的协调的。

垂直式的尾灯有参考CRV之嫌,车顶搞得那个小尾翼蛮有特点的。

仪表台采用了两层分布的格局,在历经十多年后,内饰已有了些岁月的厚重感,比起现在那些华而不实的设计,老奇骏的内饰更能经得住时间的推敲。

后排的空间算是中规中矩吧,那一个巨大的天窗在当年可是迷死人的,来的那叫一个通透。

今天约了朋友,郊外走起,自从换了轮子,还没有好好去野一野呢,先到加油站把油加满。

看着样子是不是很带架,其实本来想改个爬山的车,结果不小心是公路性能逆天增长,越野性能........Em.....Emm......Emmm.....Emmmm......

被交叉轴和公路胎打败........有中差锁也没什么用地....过程就不献丑了......

结果还是很好的,最终还是顺利登顶,一览众山小啊!

来把泥猴子洗一下吧......说起第一代的日产X-TRAIL,它是在中国2002年的北京车展上亮相的,随后2.5L X-TRAIL便以进口方式在国内进行销售了。起初它的销量还是非常不错的,随着本田CR-V进驻东风本田,对它确实造成了一定的影响。

03年日产原装进口的埃斯特拉来看奇骏兄弟了,前脸很日产,3.3自动四驱的资本让它更胜一筹,平时在路上遇到,相信没几个人会识得它的庐山真面目的。

——车友杨兔子(VX:15960380000)返回搜狐,查看更多

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日产x trail crv 奇骏相反会 老奇骏
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