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新老车企抱团 “合创”新品牌诞生

原标题:新老车企抱团 “合创”新品牌诞生

传统优势车企拥有深厚的技术研发实力和规模化制造经验,造车新势力拥有开放、先进的互联网用户思维模式。融合不同思维与模式的优势,探索一种新的可能,从竞争到同行,成就彼此。

车市的寒冬,让车企们不得不抱团取暖,昔日的对手们,在这个寒冬,加强了彼此之间的紧密合作,也带来创新的思维和合作模式。

5月20日,广汽蔚来的全新品牌“HYCAN合创”以及首款概念车正式亮相。

“HYCAN合创” 的诞生,不仅代表优势制造与创新思维两股力量融合的开始,也是中国汽车行业转型升级的新探索。

而首款量产新车预计将于今年年底发布,明年上半年上市交付,预计续航里程可以达到600公里以上。

那么传统车企和造车新势力是何时联结在一起的呢?

广汽蔚来成立于2018年4月10日,由广汽集团与蔚来投资,规划总投资12.8亿元,注册资本50000万元,分期出资,首期注册资本20000万元,其中广汽集团按22.5%股比出资4500万元,广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4500万元。而蔚来由上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金组成,共占有55%的股份。

据广汽蔚来CEO廖兵先生介绍,广汽和蔚来的合作将是一种新的合作模式,新公司既不生产广汽的车,也不生产蔚来品牌的汽车,而是共同打造全新的品牌和全新的车型,并建设全新的销售渠道。

“合创”的概念,就是把所有外界的优势资源做有效的整合,这个整合首要就是广汽和蔚来两大公司。

虽然合创的销售渠道会使用自己的渠道,并不会使用广汽,也不会使用蔚来的渠道。但在售后服务上,广汽在全国大概有4000多家销售店,蔚来NIO Power有很多充电车,也有很多合作伙伴,这些合作伙伴是可以使用的一些资源。

再者,轻资产的体制灵活性,很有效的利用现有的有效资源,合作外部的初创研发团队,减少大投入,把外界的优势资源做到有效的整合,这才是真正的开放和融合。

另外,在智能出行,动力电池,车联网等技术产品上,广汽蔚来和博世,大陆集团,法雷奥,佛吉亚,华为和宁德时代,中国移动等知名企业有深入的合作。

广汽蔚来希望能够成为一家“汽车和互联网深度融合的用户企业”, 通过融合全价值链的优势资源,让用户不仅感受机械的精工、可靠,更能感受数字时代的进化、律动。车将不单单只是交通工具,更为每一位用户提供充满创享的出行生活。

文章作者:袁晓丽

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