三个接近倒下的车企,两个改换门庭,另一个亏损74亿

原标题:三个接近倒下的车企,两个改换门庭,另一个亏损74亿

文:张学有

随着现在汽车市场竞争越来越激烈,越来越多的制造商加入了竞争之中,这也让很多在市场上已经取得过一定基础的制造商感受到了压力。稍有战略上的疏忽就会进入销量骤减的尴尬处境,而现在有几个车企就已经面临着巨额亏损,在重新考虑着自己的未来,或者改换门庭或者继续坚持。三个接近倒下的车企,两个改换门庭,另一个亏损74亿。

像奇瑞等制造商都有着不错的进步,甚至进行对国外制造商的收购。但有处境好的就有处境不佳的,野马一度因为和Mustang的纠纷有了知名度,并且其借鉴程度较高的外观也得到了很多的关注,但这些并不能转化为实打实的成绩,也传出了集团要对其进行转让的消息,在两年间亏损了7.48亿元的成绩,实在是难以令人满意。没有自己的特点,靠模仿只能逐渐被遗忘。

宝沃在上市初以德国血统自居,试图打造出一个没落贵族的形象,但很明显曾经的宝沃已经是老黄历了,缺乏实力的制造商才会只谈情怀。难以获得共鸣的现状暗示了品牌力还是要逐渐建立起来而不是靠收购得来的。目前宝沃的几个车款都没什么竞争力,并且只拿出了不足5万的成绩,是难以符合预期的,不得不改换门庭,来到一个被神州收购的处境。

相比宝沃和野马,第三个作为一个更加著名的制造商,福特的日子也不好过。现在市面上的福特,从福睿斯到金牛座,都没有一个好的表现,而福克斯也因为三缸的缘故受到了很多的质疑,难以与朗逸等车款相提并论,福特去年亏损74亿,可以说是一个非常大的数字了。

在过去市场上车型选择不多,竞争不激烈的时候,蒙迪欧等车款都有着不错的表现,而现在福特和林肯都难以挽回败局了。虽然野马和撼路者等车款都有着不错的表现,但在受众更广的市场却受到了挫折。

三个接近倒下的车企,两个改换门庭,另一个亏损74亿。目前市场上比较成功的车企都在拿出越来越多的子品牌希望能够扩大自己的优势,而这对于情况不利的制造商来说也增加了难度,也有着越来越多的车款只有个位数的销售成绩,如果这些制造商不能改变策略,拿出更有性价比的产品,等待它们的只有库存积压和停产的处境了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐