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谁还看途观L,空间同级第一,V6+8AT带混动,日系推它做“新王”

原标题:谁还看途观L,空间同级第一,V6+8AT带混动,日系推它做“新王”

在上个月的中型轿车市场上占据前三甲的分别是大众途观l丶别克昂科威丶奔驰GLC,相对来说大众途观l自上市以来稳定占据榜首的位置除了原有的途观车型身上所赋予的稳定扎实市场口碑之外,他的自身综合实力也是十分亮眼的,经过德系原汁原味调校的动力系统加上扎实的底盘质感,无论是从驾乘哪一方面的角度来说都有着相当不错的体验感,精致且时尚的内饰风格也是十分吸引大家的眼球,这台新款车型当下保持着相当不错的优惠力度,而入门车型的价格更是相对比同级来说更具有优势。

别克昂科威这台车主打方向更侧重于城市越野,在中轻度越野路段有着一定的应对能力,它是目前前三甲车型中在越野性能最为全面的车型,美系车型传统的稳重风格也是在他身上得以发挥,在这代车型身上也是有着不错的时尚感,唯一可惜的是在油耗方面略有遗憾,而奔驰GLC这台车作为奔驰主打的中型SUV,在上个月取得的成绩相当亮眼,对于宝马以及奥迪进行了大幅度的领先,这台车有着源自奔驰的精致做工,整体的车身外观有着一种浓厚的优雅气质,内饰的豪华感营造上也是相当亮眼的。

不得不说这三台车型在各自的侧重点上都有着极为亮眼的发挥,特别是大众途观l这台车在有着极为强劲的综合实力之外在目前的车型上有着不小的售价下探,以致使他的入门车型以及中配车型都有着相当不错的市场性价比,故而他成为销冠车型也是不用惊讶,其实在原本日系车型中有着一台极为亮眼的中型SUV,由于种种原因,以至后来市场表现并没有那么理想,最近他也是在海外重新上市了,那么我们今天要说的车呢,可以说是谁还看途观L,空间同级第一,V6+8AT带混动,日系推它做“新王”,这台车就是丰田汉兰达。

丰田汉兰达这台车呢,在曾经的市场上也是“一代神车”的代表,在那时他稳定的占据中型SUV市场前三甲的位置,倚靠着现象级的空间舒适性,可谓是赚得盆满钵满,重新上市的它在外观上发生了很大的变化,在前脸部分上有原先的亮面镀铬中网替换成现在的熏黑点阵中网造型,加上精致程度很足的大灯造型,以及熏黑的下包围处理,这台车从前脸部分不单单传递出时尚感也是有着不错的力量感传递,在车身侧面上对于弧线造型有着良好的运用,保持着原有的优雅性质之外,前后贯穿的腰线处理以及明显的肌肉线条塑造,可以看出这台车在原有的基础上想要加入些力量感韵味,车尾部分则是保持着一致的简洁性,精致的LED大灯造型还是十分亮眼的存在。

在内饰部分上汉兰达也是有着不小的变化除了多材质多颜色的丰富搭配之外,在仪表盘上也是加入了全液晶的配置,故而他也有着不错的科技感,新颖的中控台设计风格以及大尺寸的悬浮式液晶屏跟实体按键的组合,除了表达出相当不错的新奇度对于大家也会有着十足的吸引力,真皮材质的座椅加入打孔上汽的处理在体验起来十分舒适,而中央扶手箱无论是从尺寸还是从放置的位置以及高度来说在日常使用中十分便利,可以说的是丰田工程师对于人体工程学拿捏到位,两个凹槽式的中控设计在日常使用中也是可以放置一些零碎物品,对于日常收纳其他不小的帮助。

最后我们再来说一下全新汉兰达的动力部分,他在平台系统上选用的是与亚洲龙同系统的TNGA,在燃油版部分有着一台3.5l的v6发动机,最大扭矩为356牛米,还有这一台8at手自一体变速箱的配置,在混动版本上有着一台2.5l的4缸发动机以及电机的组合,相对比来说这套动力配置并没有极为强劲的表现,但是胜在平顺性以及稳定性上,在持续爆发力上也是有着亮眼的表现,在拉动着汉兰达的大车身情况下并没有出现换挡抖动以及动力迟缓的现象,在大部分运用在城际交通路段偶尔兼顾中轻度越野路段的时候还是有着应对的实力。

不得不说的是,丰田汉兰达这台车的新款外观有着相当不错的力量感传递,在原有的时尚感之上补充的力量感并没有起到相互冲突的作用,反而是相辅相成,新版外观有着相当不错的新奇感以及吸引力,在内饰部分上也是进行了大幅度的改变,在精致程度以及实用性上有着不小的提升,在保有原有的大尺寸空间之下加上新版内饰的精致感,它的内饰体验来说更加高级了,而动力部分上有着v6发动机以及8t手自一体变速箱的配置还有着混动系统的加入,这台车的动力并不能算得上是多么强劲,但是面对普通的中轻度越野路段还是有着一定的底气,新版汉兰达带着更多的优点回到了市场上。

那么大家对于这台丰田汉兰达有着什么样的看法呢?欢迎大家在下方的评论区留言。返回搜狐,查看更多

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