>汽车>>正文

汽车安全不是只有沃尔沃,这些国产品牌也是佼佼者

原标题:汽车安全不是只有沃尔沃,这些国产品牌也是佼佼者

一说起汽车安全,我们总是惯性想到沃尔沃。诚然,沃尔沃汽车在2018年全年车祸死亡率为0,许多车型在各大碰撞测试中都有着非常优秀的成绩,尤其XC40在前不久的美国IIHS测试中,还荣获顶级安全奖(TSP+)车型,安全属性已然融入骨子里。

那是不是无沃尔沃就不安全呢?自主品牌表示不答应。如果家长们在挑车时特别注重车辆的安全属性,包括主被动安全、材料安全等,下面这些国产品牌用”碰撞测试+车祸“告诉你,他们到底有多优秀。

推荐车型:艾瑞泽7、瑞虎7

研发自己的平台,造自己的发动机,用自己的底盘系统……如果“安全”是沃尔沃的标签,那么“技术”就是奇瑞的铭牌。

技术出众,安全自然也是其中的一个方面。以艾瑞泽7来讲,艾瑞泽7售价7.99-10.39万元,在跨越2万多的价格区间内,奇瑞主要对车辆的娱乐系统、座椅调节等配置进行了增减,而在安全方面,即便是最入门车型,也配备了超高强度钢一体式笼式车身,关键部位豪车级热成型钢,电子车身稳定系统,牵引力控制,儿童安全门锁等等。

道路千万条,安全第一条,管的了自己,却管不了别人。一系列的主被动安全配置,不仅让买车更有底气,全家出行也更有信心。虽然有些车主诟病奇瑞汽车小毛病不断,但奇瑞的汽车却是为数不多在车祸后,还能让车主笑着下车自拍的车型,就问你服不服。

推荐车型:睿骋CC、CS55、CS75

长安汽车的标签是什么呢?毫无疑问是“智能”,不管车机系统还是智能驾驶,长安汽车的智能科技在自主品牌中无疑是出类拔萃的。显然,智能和安全也是分不开的,而长安汽车也曾表态:长安汽车智能化的终极目标是安全!

首先掌握智能的长安汽车,非常注重旗下车辆的主动安全,比如新CS75配备的博世新一代AEB预警辅助制动,毫米波雷达能时刻探测前方车辆、行人,并通过报警或辅助制动来避免或减缓碰撞事故。而在被动安全方面,新CS75采用HEEAB高刚度吸能构架车身,高强度钢用材重量占比高达40%,发生碰撞之后,能最大限度减少乘员舱变形程度,保障乘员生存空间。最后在用料方面,搪塑工艺、空气净化等,无不让人对新CS75好感倍增。

其实早在2011年,长安汽车就耗资2亿建立碰撞实验室,同时长安还有一套严格的CA-TVS验证体系,任何产品在出厂之前,长安都会对其进行测试,以保证车辆质量。

此外,长安汽车也非常愿意将自己的车放到各种权威碰撞平台进行“实验”,比如在2017年,长安CS55对标美国最强标准公开碰撞,2018年睿骋CC公开碰撞,都取得的非常优秀的成绩。

万物相连,要想在智能驾驶领域继续突破,安全是长安汽车不能忽视的重点。

推荐车型:红旗H5

一般来说,我们买红旗汽车可能更看重品牌的“新鲜感"!但毕竟红旗品牌不同于一般的品牌,它曾经拥有至高无上的地位,不管你觉得它是设计丑了,还是油耗高了,它的安全性是毋庸置疑的。

拿红旗H5来说,全系电子刹车辅助、车身稳定系统,全系4安全气囊,高配车型还有双侧气帘。此外,新结构刚性车身,采用严苛的车身焊接工艺,最大程度降低撞击带来的伤害。一同君顺便也搜了下红旗H5在C-NCAP上的碰撞得分,五星87.5%的综合得分率,相当不错了。

再将目光锁定下图红旗H5撞飞电线杆,一切就都可以解释清楚了。

@一同君

除了上述品牌,其实还有很多国产品牌在安全方面表现优秀,比如恨铁不成钢的观致,还有动用沃尔沃技术的吉利、领克等。一同君个人认为,家长们将目标锁定一些中国特供车的时候,不妨回过头来看看国产品牌,毕竟一辆车承载的不只是代步或享受的功能,还有全家人出行的安全感。而安全始终都是第一位的!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
xc40 美国iihs tsp+ 睿骋cc cs55
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐