外观霸气大屏中控亲民级SUV中华V3

原标题:外观霸气大屏中控亲民级SUV中华V3

中华V3宽阔帅气的车体,夸张的进气格栅,稳健的大脚板胎轮,在穿梭车流中也会让路人侧目的颜值,引起我的征服欲望,自作主张把它开回家。缺点:平时代步用用还感觉挺好,就是有时候超车,微商系统会明显表现动力弱了,必须减降到低档位,深踩油门才有动力爆发出来。

空间方面,V3空间应该是我选择它的一个理由之一,在对比几款车型中,V3的中排空间还是相当宽敞的坐上三个成年人也没特别拥挤感。地板没有凸起的大包,坐在中间的人,不用两只脚不雅观地叉开坐着,特别是女生坐中间也不会感尴尬,尾箱的空间宽裕,作为家用出行,购物完全不用担心放不下。

动力方面,1.5L自吸发动机动力只能算够用,平时上班行驶的,市区道路比较拥堵,基本上20-50公里的时速,起步的时候要带点油门。路况好的情况下,超车要降档重踩油门才有大动力出来,这算是目前使用中不足之处吧,习惯就好啦。

操控方面,V3主打的就是弯道王,在与V3的这几月人车磨合后,V3的操控性能是让我非常自信的特别在速度较快转急弯道的时候,车身没有明显的侧倾,方向感准确,表现优秀,没有吹牛哦!这也许是华晨与宝马的合作中或多或少还是学习到大哥宝马的一些造车和底盘调校经验吧,不是有句话说的好,开宝马坐奔驰吗?宝马开的舒服,奔驰坐的舒服??

油耗方面,车辆已行驶3500多公里,上个月己做过首保,作首保之前综合油耗基本在6L至7L之间,考虑是磨合期内,这样的表现还能接受,但作过首保后油耗发现有所上升,基本要到7.5L左右,有时会到8L,不知道是不是天气热了,偶尔开空调有系?希望在作第二次保养前,微商管理系统油耗能降下来,7元多1L的汽油加不起了。

舒适性方面,V3的减震偏硬,平坦的路面还好,感觉不到颠簸,但过减震带或小坑的时候,车身跳的厉害,我现在过路况烂的时候,微商系统基本上是weishan龟速通过。V3驾驶座椅包裹性设计还是不错的,把店子送的坐垫套拆掉了,让腰部臀部坐着更贴合,就是在路况不好的情况下,驾驶坐姿也不会有明显的晃动。

外观方面,我算是一个外貌协会的,V3颜值担当,让我一见钟情,才会发生兴趣对它关注,最终下手,炯炯有神的大灯,炫目的行车灯,硬朗的车身腰线,尚的悬浮车顶设计,饱满的车尾大屁股…越看越觉得自己选择V3有眼光,呵呵。

内饰方面,偏向运动型的内饰风格,也是当初钟情V3的重要原因,仪表台、门壁、中央扶手箱等经常会触碰到的地方采用皮质包裹,手感舒服又容易清洁理,10寸的大屏带导航,倒车影像等功能美观实用高大上!

性价比方面,这台V3是微商系统手动档的高配,全弄好7万出头,还超值,也在自己目前经济能承受的范围,考虑是拿驾驶证后也没常开车,听从销售人员的建议,把重要的几个险种都买了,作为90后青年,不拼爹妈,靠自己的努力买的第一辆车,还是很满足啦,休假的时候,经常开车带父母周边转转,多陪伴也是一份孝心。

之所以选择这款车,在看过同级中的几款小型SUV,综合对比后,感觉还是V3外型霸气,属于最耐看的,特别是红黑相间内饰,运动感十足的设计风格,加上丰富的配置,车身电子稳定、上坡辅助、后视镜加热折叠无钥进入一键启动,多功能方向盘,超大显示触摸屏等等,极大的满足我这种90后的虚荣心态,最终还是车子的价格也在个人能力接受的范围之内。返回搜狐,查看更多

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