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是让你放弃A4L和C级的理由吗?宝马3系G20了解一下 | 添书琦谈

原标题:是让你放弃A4L和C级的理由吗?宝马3系G20了解一下 | 添书琦谈

在国内,宝马3系车型的拥趸众多,有那么一句话说的好:“男人一生绕不过去的三台车,3系、大G、911!”

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相比于奔驰大G、保时捷911等遥不可及梦想之车,宝马3系应该是最接近普通人的梦想之车了。今天我们的主角就是即将上市的全新宝马3系G20!

谈到宝马3系,这台车可谓是名副其实的宝马常青树。诞生于1975年的宝马3系,至今44年的历史,经历了六代车型的演变,为宝马的成功立下了汗马功劳。

和S级之于奔驰,A6之于奥迪的意义一样,3系在自家兄弟中也有着不可撼动的地位。虽然这代G20距离它正式上市开售还有一段时间,但这完全不影响它成为当下热度最高的车型之一。

本次国内的宝马3系有两个外观版本:M运动套件版和豪华套装版。两种风格整体视觉效果区别非常明显,M套件版更加向真正的M power靠近,用了很多的熏黑设计,战斗气息浓厚。而豪华套装版相比之下显得更加斯文低调。

这次换代3系的设计语言我觉得是一种理性与感性的碰撞,车身线条更加柔和的同时又显得非常紧致协调,给人一种强烈的精致感。车头毫不意外的采用面积更大的“双肾”中网,开眼角大灯配合双U型LED天使眼显得更加炯炯有神。

同时在上代加长版车型C柱位置的“小尾巴”也取消了,统一和标准轴距车型一样,并采用了最新样式的霍夫迈斯特拐角,这点我觉得可以给它点赞。

来到车尾,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带营造出了深邃的视觉效果。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配尾箱上面的“小鸭尾”、双边两出的排气布局,视觉效果极佳。

内饰方面,宝马也算是在新车做了一些功课,毕竟总被人喷内饰像桑塔纳也不是个事儿。显示效果细腻的中控屏加液晶仪表盘让全新3系的内饰终于跟上了潮流,营造出了一定的科技范。

虽然在2019年的今天来看这也就是正常水平,但至少终于不再像之前一样被对手按在光滑的地上摩擦摩擦。但是有一点需要注意的那就是……机械手刹彻底跟我们说say goodbye了。这让我们“逮虾户”还怎么上秋名山当老司机?

动力上目前所知道的消息很有限,已经申报的是一台新款的B系列2.0T发动机,最大功率和现款的320车型一样,同为184马力,匹配的依旧是8AT变速箱。不过机智的宝马已经把新车的尾标升级为325Li(325i)了。不知325i尾标的回归会不会让E90时代的3系车迷们感觉到一丝丝欣慰呢?好了本期视频就到这里,咱们下期再见吧!返回搜狐,查看更多

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