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CVT与AT的对决,宝骏530和捷途X70如何抉择

原标题:CVT与AT的对决,宝骏530和捷途X70如何抉择

现如今国内的车市竞争激烈程度应该大家都知道,汽车寒冬的到来也给各大车企提出更严苛的考验,一手营销,一手技术,两手都要硬,才有可能挺过这个冬天。

在变速箱领域,也是各大车企竞争的激烈领域,关于CVT与AT的讨论也一直不绝于耳。我们今天挑两款典型来聊一聊,就是最近比较热门的两款SUV宝骏530和捷途X70。宝骏530采用的是模拟8速的CVT无级变速箱,而捷途X70则是8档手自一体的AT变速箱,都是8速但是变速箱形式不同,下文就从变速箱的角度来聊聊这两款车,究竟谁会胜出呢?

捷途X70搭载AT变速箱相对比较常见,因为它有几个特点,首先是技术成熟,其成熟的机械结构已经被诸多厂家学习开发并发扬光大。其次是由于采用了液力变矩器,可以缓冲发动机的动力冲击,搭配行星齿轮的机械组合,能够承受的扭矩也很高。其实在最大扭矩这点上捷途X70只有210N.m,宝骏530却有250N.m,优势反而没体现出来。此外由于AT变速箱内部机构相对复杂,维修起来不方便,维修成本较高。大多数消费者需要的都是便宜耐用的产品,即使出现故障,也是希望零件维修起来也比较方便的,所以从这个角度考虑宝骏530的CVT变速箱更占优势。

此外AT变速箱还有个缺点,因为发动机动力需要通过液力变矩器才能传递给齿轮组,使得发动机动力会被白白消耗掉一部分,所以相比于CVT变速箱,AT变速箱会更费油一些。从实际两车的驾驶油耗综合表现来看,也验证了这点。宝骏530的百公里综合油耗只有7.8L左右,小于捷途X70的8.2L,这使得宝骏530在用车成本上也有不小的优势。而且AT变速箱采用了固定的齿轮组,使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音。可以想见在城市道路上,经过一天的劳累,是愿意经历AT顿挫的换挡,还是如丝般顺滑的CVT换挡呢?想必驾驶宝骏530的心情也会愉悦很多。

当然有朋友会问CVT变速箱是不是没有缺点,其实CVT变速箱的加速感略差,缺少一定驾驶乐趣,这是由于厂家通常采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱导致的。但现在大家用车都是作为代步工具,追求的是经济性、平稳性,若是想要有驾驶乐趣,无疑手动挡才是最佳选择。

综上来看,CVT变速箱相对于AT变速箱是有很多优势的。作为家用SUV,一个平顺换挡,经济实惠的宝骏530比捷途X70会是更好的选择。返回搜狐,查看更多

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