又一自主品牌顶不住了,汽车资质被6.5亿转让,力帆发生了什么?

原标题:又一自主品牌顶不住了,汽车资质被6.5亿转让,力帆发生了什么?

文:张学有

不得不承认,汽车行业虽然发展逐渐变缓,但依然对于制造商有着很强的吸引力。同时,越来越多的消费者也有着购车的需求,新自主品牌制造商如同雨后春笋般进入市场。其中自然有越来越好的,也有境遇不佳的。作为一个最先在摩托车领域打出名堂的制造商,力帆进入汽车业已经有了很长时间,也算是半路出家了,但至今仍没有确立自己的地位,反倒沦落为汽车资质被6.5亿转让的境地。又一自主品牌顶不住了,汽车资质被6.5亿转让,力帆发生了什么?

2006年力帆就推出了第一款轿车520,也是受到了比较多的关注的。平心而论,520在机械和做工,以及外形上都有着不错的表现。后期力帆也拿出了逐渐增长的表现,一度出口达到6万辆。但如今却面临即将倒下的处境。

汽车和摩托车都是车,为何力帆在汽车领域玩不转呢。仔细观察不难发现,力帆虽然在外形和配置上都是比较下功夫的,有过借鉴也请过设计师。但其在汽车内部的技术上没有出色的表现,早期使用的是宝马的tritec发动机,后来虽然有着自主研发的引擎,但表现也不是很出色。除此之外,在动力的调校上也普遍被反映具有缺乏线性等特点。

而在口碑和质量上,也难以令人满意。力帆部分车款在使用中会出现空调出风口漏水的故障,实在是令人费解,作为一个比较大的品牌来说,力帆出现这类问题是不应该的。虽然力帆在同级别车款中有着较高的性价比,也有着更大的空间,但在很多消费者都看重品质的今天,只凭性价比还是很难在市场上立足的。

目前新能源车也是发展的一个方向,而力帆也有着一个不错的开局,但上市不久在电池上又出现了问题,部分车款出现了短路的情况,引发了对质量的一些质疑。在目前很多消费者对新能源车仍有些疑惑的时候出现这类问题,毫无疑问对其发展有着一些影响。

又一自主品牌顶不住了,汽车资质被6.5亿转让,力帆发生了什么?在燃油车和新能源领域都遭受了挫折,让消费者对力帆的信心有所降低,在市场上也没有获得较好的成绩,来到了汽车资质被6.5亿转让给车和家的处境。和最初大众对力帆汽车比较高的信心还是有一定的落差的,这次的战略合作也许是改变现状的一个契机。返回搜狐,查看更多

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