>汽车>>正文

5月,我与全新宝马3系长轴兄弟撞个满怀

原标题:5月,我与全新宝马3系长轴兄弟撞个满怀

最近Cerys接到了一个振奋人心的消息:在此前上海车展完成全球首发的全新一代宝马3系,已于华晨宝马铁西工厂正式投产,而Cerys最喜欢的长轴兄弟也位列其中。凭借多年阅览豪车的经验,Cerys今天就来带大家侃侃全新一代宝马3系的长轴兄弟。

我兄弟的外观兼具美感与动感

我的长轴兄弟在外观上基本沿用了海外版新车的设计风格,采用了最新的家族设计语言(这也预示了未来几年内宝马的设计风格),用心释放美感。新车的前脸部分,双肾型格栅的尺寸进一步增大,并采用熏黑处理。L型的日间行车灯增加了新车的辨识度。

新车的侧面进行了加长处理,但整体轮廓并不显得突兀,身材依旧匀称,尤其是"霍夫迈斯特"的拐角设计很是显眼,轮毂造型设计看起来也很炫酷。

接下来要讲到长轴兄弟的重头戏了,这哥们的名字就来源于此,也是它外观最值得骄傲的地方。长轴兄弟的长宽高分别为4829*1827*1463mm,轴距经过加长达到了惊人的2961mm,我们可以通过它与老款、竞品之间的比较,看出它的实力。

通过比较发现,长轴兄弟在长度和轴距上都进行了大幅加长,领先老款宝马3系与奔驰C级,颇有点你长,我比你更长的二货精神。

长轴兄弟的尾部设计相对动感,无论是L型尾灯,还是多线条运用,抑或是双边共两出的排气布局,都从视觉上提升了整车的运动感和冲击力。

我兄弟的内饰融合奢华与实用

我的兄弟毕竟出身豪门贵族,内饰方面的奢华感自然不在话下,但此次长轴兄弟不止有豪华感,更有实用性。它采用了全新的12.3英寸的可编程全液晶仪表盘设计、10.25英寸可触摸的中控显示屏,以及M运动套件,让用户体验更加智能、便捷。除此之外,新车仍沿用了宝马的经典之作——三幅式方向盘,贴心奉上完美的操控体验。唯一让Cerys觉得有点遗憾的地方,就是我兄弟的全新“水晶”档把还差点意思。人无完人嘛,并不影响我对它的热爱。

我兄弟的性能具备速度与力量

长轴兄弟对于犀利操控的极致追求,可以说是完美主义者本人啦。为了进一步提升操控,长轴兄弟采用了双球结构的前悬挂,因其小巧灵活可以保证转向的精准度;重新设计后的连杆独立悬架,在保障驾乘舒适性的同时增加了刚性;前后轮距分别增加了4.3厘米和2厘米,车身重心降低了1厘米,避震桶的阻力增大了20%,据官方提供的数据,为整体刚性提高25%。

完美的架构设计当然不能缺少优质的动力系统。长轴兄弟搭载了B系列2.0T发动机,最大输出功率为135kW(184Ps),同时匹配8速自动变速箱,极力为用户提供速度升腾的驾驶乐趣。

Cerys有话说

历经44年六代演进,全新BMW 3系的正式投产标志着它在国内的上市进入倒计时,今天这款长轴兄弟你可还满意?你想要的豪华,宝马3系长轴兄弟可以给你;你想要的舒适,宝马3系长轴兄弟也可以给你,你的所想,皆是宝马3系的所求。

我们可以看到每一代的宝马都在不断挑战经典,最终以更加傲人的姿态出现在车迷面前,我想这大概才是宝马车迷一直不离不弃的原因吧。如果你有时间,可以待它上市去4S店看一看,说不定会路转粉哦! 返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
霍夫迈斯特 奔驰c级 连杆独立悬架 bmw 宝马3系
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐