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“国五”车库存成灾,这些品牌“豁出去”疯狂甩卖

原标题:“国五”车库存成灾,这些品牌“豁出去”疯狂甩卖

天津、上海、河北、河南等19个省市,将从7月1日开始实施“国六”排放新规。最近很多经销商开始清“国五”库存,各种优惠也真是“毫无底线”。

据传部分上海东风标致4S店推出了“买一送一”的国五车促销活动。购买一辆标致5008或标致4008,即可获赠一辆标致2008或标致301,而赠送的车辆售后服务和正常购买的没有任何差别。

自主品牌这边动静也挺大,上汽集团近期设立30亿元奖励,支持上海地区“国三”及以下排放标准汽车以旧换新。对沪牌“国三”及以下排放标准车辆报废淘汰,并购买荣威、名爵和大通产品的消费者,上汽集团提供换购燃油车每辆1万元的奖励,换购新能源车每辆1.5万元的奖励。

在多重市场因素影响之下,车企不仅大降价促销,甚至将目光瞄准了自己的员工。最近一位吉利员工称,为了清“国五”库存,公司要求有行政职务的,每人买一辆领克01,预付款2万,其余从工资里扣。优惠只比市场价便宜1.5万。吉利副总裁杨学良回应,这是为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识,员工都是自愿加入。是不是自愿咱也不敢问,反正清库存的目的达到了。

在“国六”逼近的大趋势下,不仅三四线品牌和自主品牌的日子不好过,连国人最喜爱的大众也压力重重。为了清库存,大众推出了五折的员工价,例如斯柯达速派1.4T自动标准版厂商指导价为16.98万元,实际到手价仅为8.2万元,途观丝绸之路版300TSI舒适版前驱,厂商指导价为23.18万元,实际到手价为11.9万元,指导价63.9万的辉昂,到手40万等,让很多人羡慕不已。但据说五折购车的附加条件是员工两年内不得离职。

最近很多网友向我们咨询,到底是现在趁优惠买“国五”,还是等等入手“国六”车。小编认为肯定是“国五”更合适,虽说“国六”车上市之后,会对“国五”车在保值率上有一定影响,但买车时的优惠差完全可以弥补回来。况且现在眼瞅着二手车限迁就要取消,“国六”比“国五”车高出的那点二手车残值优势根本不值一提。

至于大家担心的限行问题也大可放心,“国七”标准绝不可能像“国五”“国六”间隔这么短,毕竟从限值水平来看,之前我国落后于世界,排放标准处于追赶状态,而“国六”标准已经是目前世界上最严格的排放标准之一。基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车的平均限值,远高于欧洲第六阶段排放标准限值水平。所以,离“国五”卖废铁的日子还有很长一段时间。况且“国四”的保有量巨大,短时间内不会对“国三”“国四”限行。当初“国一”“国二”只占总保有量的10%时才被限行。所以想抄底白菜价“国五”车的朋友赶快抓紧吧,一辆车开个15-20年足够了。

最后提醒大家,要买赶紧买,“国六”实施之后,“国五”可就上不了牌啦!还有大排量平行进口车,由于除了美国和加拿大,其他国家都没有这么高的排放标准,很多车没办法实现国六,只能通过到港加装,会增加成本而且质量得不到保障。所以,趁着甩卖国五赶紧下手吧。

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