蔚来ES8纯电7座SUV4.4秒破百

原标题:蔚来ES8纯电7座SUV4.4秒破百

带大家去看一款在微商系统里争议度非常高的纯电动七座SUV,蔚来ES8。首先我们来看一下它的前脸,X bar的前脸设计以及心跳曲线的led大灯,我个人觉得还是非常好看的。车漆的质感也是非常的不错,值得单独说的一点就是这整个是一个单一镀铬的零件,质感非常好。但是大家可以看到我摸它一下留下了大大的我的手印,我觉得这一点还是有待加强的。

接下来我们来到它的车身侧面,在它的左边和右边,都分别有一个小盖子,它不是加油盖子是充电盖。副驾驶的这一侧是一个快充口,然后主驾驶的那一侧是一个慢窗口。可以根据你的需要进行自行选择。

另外我觉得它的这个车身高度非常的高,大家可以看到我一米七零的身高,它跟我差不多。七座版的SUV其实一般后备箱的储藏量都不是特别大,但是我觉得它的整体设计非常平整。

这款车首次上市在17年的上海车展,同年12月份正式上市,在44到54万元之间。很多朋友们问我一个问题,就是说这款车是与江淮合作的,会不会影响它车内的品质?现在就带大家去看一下,微商管理系统主驾驶的位置空间还是非常充裕的,我头顶上大约有3个拳头这样的位置,所以即使你是一个一米八零以上的壮汉,应该也不会特别的委屈。而且我目测到的地方基本全部由真皮包裹,摸起来感觉还不错。但是究竟能不能够经受得住考验,还要你开长久了才知道。

面前的这个一个8.8寸的一个液晶仪表显示盘,基本上您所选择的档位都会在这个位置所显示出来。这边是一个10.4英寸的主控屏幕,基本上在这个车上面你需要进行的所有操作,都可以在微商系统这个屏幕上面来完成。触感还不错灵敏度也还好。

这边有一个储物栏,只有电动车才能有这样的储存优势。我个人觉得这里应该可以放下一条狗了。这边中央储物格打开之后,其实这个格子里面空间非常大,还有一个无线充电的设置。看下来它取消了微商管理系统传统的挡把,改成了这种波动时的挂档设计。向前是倒车向后是启动,P挡在侧面需要按一下。从颜值上它取得了百分之一百的胜利,但是说实话还没有习惯这种操作的我目前是有点懵。在副驾驶的位置有一个女王座椅这样的设置。

驾驶位就先介绍到这里,这台车采用了双电机的驱动方式,前后各一个。最大功率480千瓦,最大扭矩840牛米,零百加速4.4秒,0.29的SUV风阻系数。还有到目前量产车中最先进的自动辅助驾驶系统NIO Pilot、车载人工智能NOMI系统等等。毫无疑问,这些在业界都属于是很顶级的指标。

而且还是中国出品目前国内50万以下的原厂车,我还想象不到有比它零百加速更快的。全铝的车身以及主动式的空气悬挂,官方宣称续航里程达到355公里。

作为一个7座版本的SUV它后排的空间还是非常大的。大家可以看到在我膝盖的前面,大约有三个拳头这样的位置,头顶的位置也有两个拳头以上。后排单独设置了一个这样的空调控制微商系统,有开关可以调温度,还可以调出风的大小。下面设置了两个usb的插口,我个人觉得这个设置还是非常人性化的。

总之蔚来ES8的配置和服务的确优于市面上其他国产的新能源汽车,但是其实用性与同价位的燃油车相比还有一定差距。返回搜狐,查看更多

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