被冷落的自主品牌,销量下跌31%,成绩难以达到预期

原标题:被冷落的自主品牌,销量下跌31%,成绩难以达到预期

文:张学有

目前很多的自主品牌经过了比较长时间的发展之后,逐渐的建立起了自己的地位。也有很多自主品牌凭借着合资品牌的技术,来获得进步。启辰早期是依靠着日产的力量逐渐成长起来,后来也成为了一个独立的公司,不得不承认,启辰的出现给了消费者一个比日产更加经济的选择。被冷落的自主品牌,销量下跌31%,成绩难以达到预期。

D60在2017年的销量超过了14万辆,并且几个月的涨幅也超过了60%。对于一个自主品牌来说是个不错的成绩,而启辰也并非一个高调的品牌。此后的T70也拿出了一个不错的成绩。启辰的趋势是处于一个一直增长的状态。也让它对接下来的一年有着更高的目标,然而现实并没有按照剧本发展。启辰在2018年的销量仅为13万余辆,远不及20万辆的目标。而2019年第一季度总体相比前一年则下跌了31%,成绩难以达到预期。

为何会产生30%这样一个落差。这还是要从产品本身说起。作为启辰的主力车款,D60由于其和轩逸的关系,两款车共线生产,采用了较多日产的部件,甚至连引擎盖板特意都没有更换,这也是因为消费者对于合资品牌更加信任的缘故,而制造商也可以通过对车款不同的调校和不同的配置,来拉开档次的差距,覆盖更多的市场。而提及D60的时候我们也可以说销量和三大件都不错,可以放心,这也是启辰对D60有着较高预期的原因。

确实这款车最大的卖点还是三大件,在配置上也不差,唯一可能外观上并非所有人都能接受。但D60有着较多的特点,为何销量难以与轩逸相比呢。毕竟品牌价值也是包括在定位中的,这也会影响到贬值率,另外在面子上也会有一些差距。而在售后服务上也会有一定的差距,因此会被很多消费者冷落。

但虽然三大件来自日产,但D60在做工和用料方面,因为定位的原因还是被拉开了较大的距离的。而另一款车T70,也得到了很多的关注。但T70逐渐也受到一定的质疑。有着异味较大和异响的问题,并且在密封和做工上表现都比较一般。也存在着避震器漏油的情况,另一个就是变速箱的问题,这些问题也让消费者的信心有所降低。

被冷落的自主品牌,销量下跌31%,成绩难以达到预期。T90独特的外观先不提,而它采用的是日产的旧款2.0L引擎,虽然是定位低的车款,但过时的技术难免会让人产生联想,而且这种行为在其他几款启辰上也有出现。也出现过方向盘失灵和中控功能异常等问题。可以说启辰以低定位来覆盖更多市场的意图是可以理解的,但作为一个自主品牌,还是需要先提高质量和自身的技术水平,一味只求高性价比并不是长久之计。返回搜狐,查看更多

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