试驾2019款领克01,原来它有这么多优点!

原标题:试驾2019款领克01,原来它有这么多优点!

领克,一个诞生时间不长,却引起了无数轰动的品牌。

在很长一段时间里面,提到它总会绕不开它那不拘一格的作风,诞生于国内却在海外开上市发布会,聚集一群年轻人在集装箱里面狂欢,将展厅打扮成精品店放进了大商场,它的特立独行聚集了一群张扬个性的年轻人在身边。

2017年,领克01到来,如今,2019款领克01正式到来,除了推出排放满足国六标准的车型,还顺势的推出价格更低的纯lite版,15.08万的起售价格进一步降低了大家入手的门槛。

作为老朋友,2019款会有什么不一样呢?

取长补短

当审视2019款领克01时,外观没有变化,这个也是出人意料,其实换个角度来说,也可以理解,就领克01的这套范来说其实也无需再做改变。主打时尚,个性的领克01在上市2年的时间已经积累了超过10万的车主。从大家反馈的口碑来看,这套设计颇受喜欢,时尚,个性,这也是领克敢于这样打破市场格局的底气所在。

虽说,外观没啥变化,但是内在的提升和优化却点点让人心动。

试驾开始,第一时间就去体验了领克01上的车机系统,这是过去吐槽比较多的一个点。值得庆幸的是,2019款就做出了改变,将Linux系统变更为当下应用最多的安卓系统,并且引入了车载4G WiFi系统,不仅扩展性大大提升,而且软件更为丰富,如今的领克01自带了多种应用软件,包括在线音乐,在线地图,FM喜马拉雅等,可玩性也大大提升,与此同时,中控屏幕的玻璃材质也应用了最新的康宁大猩猩第三代的产品,触感和流畅度丝毫不输苹果手机。

除此之外,领克01加入众多的行车辅助系统,多达17项的升级,达到当下主流的L2级自动驾驶辅助系统,在日常高速和跟车时的安全性也大大提升。懂哥体验了一下自己最喜欢的360度全景影像,整体画面的清晰度非常高,还可以调节不同方位的视角,根据自己的喜好在下方选择合适的菜单,更为便利,好用。

除此之外,领克还针对车内很多细节部分做出了进一步的优化,比如新标准下的运动座椅,可滑动的中央扶手,后门拉手全开启,后备箱伸缩式置物架,为提升语音识别灵敏度而专门设置在驾驶测顶部的双喇叭等10项升级,还引入当下前卫的车载无线充电系统,虽然改变都在车内,却大大的方便了日常用车的体验感。

熟悉的驾驶感受

第一次试驾在深圳,第二次来到山城重庆,在这座几乎没有平直路线的城市,此次的试驾路线也是非常丰富,不仅有城市道路,高速路段,环山路,还专门设置有越野路段。

在重庆开车对于喜欢操控感的人来说算得上一种享受,尤其是在环山路上,迎着山风,远处的群山,成林的植被,在春夏交接的时间点,温度刚刚好,情调也刚刚好。开着领克01在这里行驶,你需要做的就是跟随山势的起伏掌握好方向的角度。

驾驶领克01,最大的感觉就是一股浓浓的欧系风格,扎实的底盘支撑很足,紧致的方向盘配上电子助力系统,操控起来循迹性好,而且不费力,不停的转向节奏下,也丝毫没有感到累,反而是有一种征服的快感。

在深圳的高速路上如此,在重庆的环山路上也是如此。

被忽视的强劲性能

或许是因为谈时尚,个性太多,关于领克01的性能却很少被提及。领克01 2.0T发动机能够迸发出190匹马力,300N.m的峰值扭矩,远远超过了同级多数的2.0T发动机。

领克01 2019款依旧采用了两种动力搭配,两驱版本匹配的是爱信6AT,四驱版本则匹配传动效率更高的7DCT双离合变速箱,在扭矩的输出上更直接,也更为有利于在需要四驱介入时的脱困,而且领克01采用的是第五代博格华纳Haldex四驱系统,也是全球公认稳定性与性能兼具的一套系统。

而此次,驾驶领克01四驱版去挑战一段专供UTV越野的路段,泥泞,积水路段,炮弹坑......尤其是在教练带着熟悉路况时在一个坡道上打滑时,心里难免有些发怵,这要不是技术够硬,还真不一定敢走!

因为刚下过雨的缘故,越野的过程难度系数比起想象中要难得多,尤其是在不少坑洼地方都有了积水,根本无法判断坑洼的大小,只能算是半摸索。在这样的道路上一定不能心急,缓慢的加减油门才是最佳的操作方式。

外面泥土横飞,水花乱溅,车内左摇右摆,但是控制好油门,领克01丝毫没有让人失望,没有出现打滑的现象,稳稳的通过了这段复杂的路况。

虽然定位于都市SUV,但是领克01的表现却大大出乎了我们的意料,泥泞之中展英雄本色,这就是领克01 2019款,一款从时尚调性转变为全能的高品质SUV。返回搜狐,查看更多

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