卓越的背后,总有一个“灵魂人物”在推波助澜

原标题:卓越的背后,总有一个“灵魂人物”在推波助澜

灵魂歌手开唱瞬间能击碎万颗心,因为它唱出了歌曲的灵魂,汽车行业也是如此,行家一出手就知有没有。每一款畅销的经典小车背后总有一个默默付出的“灵魂人物”,甲壳虫、菲亚特500、MINI、smart四大经典小车,以及第五代精品小车欧拉R1,都是一代代前辈呕心力作的精品,它们的出现让小车发展的越来越好。

那在经典小车发展的过程中,都有哪几位“精神领袖”深深影响过小车的发展呢?他们是如何将自己的才华在小车上体现,让小车一次次焕新呢?今天咱们就来说说精品小车背后的“精神领袖”们。

第一代精品小车菲亚特500之父—但丁·贾科萨

菲亚特500 的出现彻底改变了意大利乃至整个欧洲,它不仅推动了欧洲的经济发展,带动了零配件、汽车维修、汽车保险、售后服务的向前迈进,更解放了意大利人局限的生活,扩大了他们的活动范围。而这一切都离不开背后一位了不起的人物—但丁·贾科萨,也是就是世界公认的微型汽车之父。

20世纪40年代,随着第二次世界大战的结束,意大利百废待兴。时任菲亚特总裁的维托里奥·瓦莱塔,找到了当时欧洲最知名的汽车工程师但丁·贾科萨,希望能设计出一款适合城市驾驶的小型乘用车。贾科萨先生根据战后欧洲市场的需求和富有远见的眼光,把500 Nuova打造成了当时欧洲街头最时髦的车型之一。而随着500 Nuova的成功,菲亚特500的家族也不断壮大,先后诞生了菲亚特500D(1962年)、菲亚特500F(1965年)、菲亚特500L(1968年)、菲亚特500R(1972年),成功确立了菲亚特500在世界汽车历史上的领导者地位。

行业传奇甲壳虫之父—费迪南德·保时捷

提起甲壳虫(Volkswagen Beetle),大家应该不会太陌生。甲壳虫用八十余年的历史和2150万辆的总销量证明着什么叫做“传奇”。实际上,甲壳虫的诞生不得不提起一位重要人物,那就是保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷先生。

费迪南德·保时捷先生当时发现到了汽车发展的新方向,并在希特勒的支持下打造出一款价格低廉,百姓能够买得起的甲中状汽车,即甲壳虫。纵观费迪南德·保时捷一生,你会发现这位汽车大师是一位专为汽车设计而生的天才,但更像是一位艺术家。

理想主义smart之父—约翰•汤姆福德

smart是一款颇为理想主义色彩的汽车。而这背后离不开一位了不起的人物—约翰·汤姆福德。德国人约翰·汤姆福德出生在汉堡,从小深受车迷父亲的影响,后来果然考上设计专业,把设计汽车作为自己的人生目标。

汤姆福德读大学时就开始绘制早期微型车草稿,但他设计微型车的梦想路充满荆棘,从1972年参加工作开始,他耗费三十年时光追逐梦想,在种种争议乃至非议中研究微型车,历经几番周折努力,直到1994年,终于研发出世界首款smart。

世纪百大名车的经典MINI之父—伊西戈尼斯

MINI是上世纪百大名车中广为人知的经典车款,复古圆滑的逗趣造型,全出自设计师——伊西戈尼斯(Alec Issigonis) 之手。关于MINI的所有概念、构想和设计,都起源于他,他是一位痛恨数学和“所有大的事物”的工程师,同时也是汽车设计业的奇才。

伊西戈尼斯观点独到,为人谦逊,用最感性的方式,去设计理性的机械。他曾如是评价自己的得意之作:“最令我满意之处,在于它不像其他任何车型。”为此,英国女王于1969年亲自授予他爵士爵位。

新一代纯电动车创新者—魏建军

魏建军作为汽车行业一个传奇人物,成功将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业,成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。魏建军立足“中国将再次进入小车时代”这一前瞻大势,整合美、日、印等研发中心技术资源,汇聚全球500多位专家,坚持正向研发打造了国内首个纯电动专属平台—ME平台,该平台也代表了国际一流的水平与标准。

作为颠覆性的新一代精品电动小车,欧拉R1基于国内首个电动车专属平台(ME平台)打造,区别于“油改电”平台,欧拉R1从底盘到内外饰都经过全新设计,并整合当下先进的“智能网联技术”,创造出“高颜值、大空间、高品质、更智能、更安全”的世界第五代精品小车。

新能源是时代发展的必然趋势,在经典小车市场中,新能源小车也占据越来越重要的地位,相信欧拉纯电动车能以黑马之姿在竞争激烈的行业闯出一条光明璀璨的路,我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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