TNGA新雷凌来了!后独立悬架是亮点|新车周报

原标题:TNGA新雷凌来了!后独立悬架是亮点|新车周报

全新一代雷凌

5月20日晚间,正当节日气氛即将到达高潮之时,基于丰田TNGA架构GA-C平台打造的广汽丰田全新一代雷凌正式上市了,其官方指导价为11.58-15.28万元。

在车身尺寸方面,新雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm,相比现款更加扁平,轴距2700mm,与现款保持一致。

在外观部分,新雷凌采用美版卡罗拉的设计——前脸更帅气、更有型,尤其是犀利的大灯组造型;车尾部分,如果说现款的尾灯组是毛笔画的,那么新款贯穿式尾灯组指定是钢笔勾过的,线条平直、干练,给人的感觉更运动;车身侧面神似现款,基本没有什么亮点。

在内饰部分,新雷凌同样套用当下内饰万能公式,中控区域横屏、空调出风口和多功能按键从上到下依次排布,简约、时尚,讨好现在的年轻人。不过,有一点院长必须得吐槽,那就是新雷凌为科技版装上了一块儿观感非常不适的12.1英寸的大竖屏。

在动力部分,新雷凌沿用现款总成——1.2T+CVT和1.8L+E-CVT,前者最大功率116Ps、峰值扭矩185Nm,后者系统最大功率136Ps;相比于现款,双擎版舍弃了电子挡杆,转而采用机械挡杆。在底盘部分,新雷凌后悬架升级为多连杆独立悬架,众望所归、皆大欢喜。

在配置部分,新雷凌保持了TNGA架构的风格取向,在安全上毫不吝惜,比如全系标配8个安全气囊(帘)、胎压监测等,除最低配外,其余车型均配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航等。

合资紧凑型家轿阵营里,从来不缺“狠货”,它们分为两大类,一类是均衡生,一类是偏科生,像朗逸、轩逸、思域、卡罗拉和雷凌等就属于前者,像昂克赛拉、福克斯等就属于后者。从销量上来看,还是省油经济、柔顺好开、空间充裕的均衡生更受欢迎。如果你更看重运动风格和年轻设计,对于主被动安全配置更加在意,那么加量不加价的新雷凌会是一个不错的选择,院长在这里更推荐豪华版。

中期改款宝马7系

82.80-242.80万元,这是新款宝马7系的官方指导价格。

关于外观,宝马有一条不成文的规矩,那就是双肾越大,级别越高,所以新7系拥有目前宝马车系尺寸最大的进气格栅,到底有多大?视觉上,双肾都翻到发动机舱盖上了,前脸已经没有多余的位置容许它再次变大了;数值上,相比现款面积增大了40%。

另外,新7系的大灯造型变得更加犀利,中高配车型升级为激光大灯,尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,更有科技感。

关于内饰,新7系基本保持了现款的设计,在细节方面进行了微调,不过令人遗憾的是,在X5、X7上倍儿显尊贵的水晶挡杆并没有出现在新7系上。

关于动力,2.0T L4、3.0T L6、4.4T V8和6.6T V12发动机分别作为入门、主力、拔高和顶级动力配置,最大功率分别为258Ps、340Ps、530Ps和585Ps,其中,顶级版本M760Li完成0-100km/h加速只需3.8s。

奥迪A8换代升级超大嘴,奔驰S级改款迎来三道杠,宝马7系中期改款换上两颗大肾,德系三驾马车这三款顶级轿车,一个比一个夸张,谁都不想在气场上输给另外两位。而这种趋势跟目前的奢侈箱包、服饰有些相像,它们更喜欢把自己的logo和特征放大,让人们一眼就能辨识出来。新款上那尺寸夸张、一眼可见的家族式双肾进气格栅,想来同样也是为了讨好同样的奢侈品用户,毕竟不管是LV还是BMW,受众其实都差不多。

沃尔沃国产XC40

国产XC40在尺寸、外观、内饰以及配置等方面,与之前进口XC40保持高度一致,在动力方面略有不同,国产XC40引入了搭载1.5T三缸发动机的T3入门版本,其发动机最大功率163Ps、峰值扭矩265Nm,与发动机匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。

还记得去年8月份,进口XC40给出了32.18-41.18万元的官方指导价格,就算是降税后的31.59-40.39万元,院长也不推荐购买。

如今国产XC40终于上市了,就像大家预期的那样,价格进一步下探,26.48-38.58万元确实便宜了一些。

不过院长发现,国产拉低售价主要靠T3版本的引入,配置几乎一致的T4入门版本,国产(31.88万元)竟然比进口(31.59万元)贵了将近3000块钱,要知道现在的制造业增值税是13%,去年那个时候可是17%,再算上国产化对于成本的降低,售价应该更便宜才对啊……

关于国产XC40怎么选,院长的回答是,别着急选,沃尔沃会跳水的……手握30万预算的朋友们,可以考虑一下级别更高的XC60。

红旗 HS5

红旗HS5定位于中型SUV,官方指导价为18.38-24.98万元。在车身尺寸方面,红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距2870mm,相比同级别SUV,轴距更有优势。

在外观部分,红旗HS5就像先前上市的H5一样,设计更加年轻化,前脸大尺寸飞瀑格栅气势十足,发动机舱盖和前格栅中央的两段式红色饰条,那是气贯山河的红旗标;车身侧面,神似林肯旗下MKC;车尾部分,红旗汉字标识独具特色。

在内饰部分,红旗HS5全系标配类似奔驰全新家族设计的双12.3英寸一体式大屏,中央空调出风口和下方多功能触控、按键区域看起来更像一个基座。从线条、纹理和配色上来看,红旗HS5的这套内饰还是挺显成熟的。关于空间,红旗HS5的后排可以说到了奢侈的级别。

在动力部分,红旗HS5搭载2.0T发动机,匹配来自爱信的6速自动变速箱,其中,发动机最大功率224Ps,同时满足国VI b排放标准。另外,红旗HS5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,20万元以上的版本均配备四驱系统。

在配置部分,红旗HS5全系标配6安全气囊(帘)、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、5种驾驶模式切换、远程启动、LED大灯、LED日间行车灯、带PM2.5过滤装置的自动空调等;除最低配外,其余车型均配备主动刹车、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、无线充电等。

在红旗HS5的定位和定价上,我们能看到不少实力派SUV,比如雪佛兰探界者、别克昂科威、广本冠道以及东本UR-V。相比于对手,红旗HS5的优势是配置丰富、档次感十足,不过劣势也比较明显,那就是品牌,虽然红旗有着不错的群众基础,但在快消级合资品牌面前,吸引力就比较一般了。

在上周的重磅新车当中,全新一代雷凌应该是大家非常关心的一款车型了,它在保持一贯的均衡之余,又在安全和运动感两个方面发力,产品力再度提升;国产新贵红旗HS5拥有丰富又贴心的配置,在内外饰质感方面表现出色,性价比值得肯定;说到性价比,国产XC40就跟它无缘了,很难想象,沃尔沃是怎么把一款国产化车型搞得比进口版更贵的;最后,中期改款7系,你翻鼻孔的样子,院长怎么觉得有点别扭呢……返回搜狐,查看更多

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