6万元能买“头等舱”!一开始这事儿我也不信,直到遇到了荣威RX3

原标题:6万元能买“头等舱”!一开始这事儿我也不信,直到遇到了荣威RX3

不积跬步无以至千里。随着中国品牌汽车的发展,奇迹终于开始一个又一个地出现。倒退五年,你要是跟我说花6万元就能入手跑在城市间的“头等舱”?这事儿一般人肯定不信。前不久长安推出的CS35 PLUS还特意突出了“PLUS”作为卖点。即便如此,行业内也没有对其认可为城市SUV里的“头等舱”。但是当作者关注了荣威RX3之后,我觉得“头等舱”这件事儿其实是成立的。今天我们就拿荣威RX3 2018款 1.6L CVT 旗舰版对比长安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版,看看它的“头等舱”体验。

l “头等舱”的第一要素:空间充足

既然是“头等舱”,空间必然是具有一定的冗余度,不然怎么体现出独特的价值。通过下面这组表格可以看出两款车的在空间上的差异。

相较于荣威RX3,长安CS35 PLUS在车长和轴距上,分别短了73mm和25mm。长安CS35 PLUS虽然在长安CS35的基础上大了车身尺寸,但囿于原车尺寸太小所以扩展空间并不明显。

对于驾乘人员来说,在实际的乘坐体验上,荣威RX3相对较大的车身尺寸能带给用户更加宽适的乘坐体验,2625mm的轴距让后排腿部空间实测为一拳四指,比长安CS35 PLUS要多四指。在同级别车型中,这已经是很大的差距了,正是这更宽敞的“四指”距离,对坐在后排的“大长腿”乘客更友好,从空间上就可以堪称城市“头等舱”。

l 储物空间亦是“头等舱”体验

除了宽敞的乘坐空间,丰富便利的储物空间也是营造方面“头等舱”体验的用心之处。这不仅需要技术,更需要的是厂商为用户创造最大价值的产品态度。荣威RX3为用户着想,在主驾驶车门上部、中控台左侧、手套箱、扶手箱、前排门饰板、挡把后方、后排门饰板、后排中央扶手等位置均设有便捷的储物空间。

再看后备厢,长安CS35 PLUS的后备厢容积为403-950L,而荣威RX3的后备厢容积为485-1474L,和竞品相比大出55%,无论是自驾游还是载年货回家都不在话下。值得一提的是,荣威RX3的后备厢隔板还能上下移动,以满足不同高度物品的运输需求。

l 买着省钱不如用着更省钱,更划算的“头等舱”

很多朋友在购车时会陷入一个误区:只看购置价格而忽略了长期使用成本。因此,常有车主在买车时做出了令自己后悔的选择。虽然现在很多汽车产品价格已经非常优惠,但毕竟是汽车还是属于耐用消费品,使用周期长,投资成本大,所以对使用成本的考量,也要作为购车的重要参考项。使用环节中,首当其冲的就是车辆的油耗水平。

荣威RX3采用1.6L阿特金森循环发动机。相比传统的奥托循环发动机,阿特金森循环技术会更加高效,是目前领先的高效率内燃机的主流技术方向。再加上与之匹配的CVT无级变速箱形成荣威RX3动力的“黄金组合”,经过厂家技术工程师严苛的调校,不但驾乘舒适平顺而且还能达到极高的燃油经济性。资料显示荣威RX3的工信部百公里综合油耗仅5.9L。不仅够省油,荣威RX3的动力表现也丝毫不输,最大功率92kW,峰值扭矩158N·m。动力表现,机敏迅捷,驾驶体验可以用得心应手来描述。

相比之下,号称有“自主品牌最强发动机”的长安就令人大失所望。长安CS35 PLUS的1.6L自然吸气发动机和6AT变速箱表现平平无奇,循环方式也是普通循环,动力表现虽然与荣威RX3在伯仲之间,但工信部百公里综合油耗却高达6.7L,足足比荣威RX3高出近1个油,甚至比荣威RX3 18T车型油耗(6.6L/100km)还高。

此外,荣威还推出了超值钜惠活动,最高优惠直降2.2万。现在购买荣威RX3低至6.88万就能拿下,而荣威RX3 1.6L CVT 旗舰版仅需8.98万元,还有36期、最低日供仅17元的“气球贷”金融政策,让消费者花更少的钱、开更好的车,不仅买着省钱,用着更省钱。

l 价格实惠配置更高,全景天窗傲视同级竞争对手

尽管销售价格已经下探到6万元区间,但在舒适配置上荣威RX3一点都没有打折扣,依然是提供了头等舱似的体验感。打开清单映入眼帘的是:前排无钥匙进入、主驾电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、车窗一键升降、车窗防夹手,这些便利性配置荣威RX3一应俱全。再看更重要的安全配置,自动驻车、陡坡缓降在荣威RX3车上在大多数车型上都已配备。而刚才提到的这些配置,长安CS35 PLUS却一个都没有。让消费者徒增烦恼,空欢喜一场。

此外,荣威RX3旗舰版车型还配备了同级别罕见的全景天窗,并且尺寸达到同级最大的1.19㎡,可开面积也达到了0.45㎡,开着天窗行驶在路上,享受敞篷车一样的敞亮感。相比长安CS35 PLUS车上的普通天窗,配置上明显具备“头等舱”对“绿皮车”的“降维”打击能力。

l 小结

综上所述,中国品牌汽车的整体水平已经比之前已经有了本质上的跃升。6万元的价格就能购买到具备“头等舱”体验的城市SUV车型,在以往是不可想象的事情。荣威RX3所在的细分市场竞争十分激烈,消费者对价格、品质、配置、油耗、驾乘体验等诸多环节的敏感度都更高。只有做到尽善尽美,才能赢得消费者的认可。返回搜狐,查看更多

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