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2019年世界年度发动机大奖换代,动物霸榜,日系沦为“吃瓜群众”

原标题:2019年世界年度发动机大奖换代,动物霸榜,日系沦为“吃瓜群众”

作为与沃德十佳发动机评选齐名的发动机类奖项,国际年度发动机大奖评选是由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》1999年创评审团是由全球各地的媒体组成,结合主观驾驶感受和技术参数投票产生,在诞生20年之际,世界年度发动机大奖迎也来了一次变革。

为了顺应动力系统电气化的大趋势,2019年的世界年度发动机大奖名称变更为世界年度发动机/动力系统大奖。并且奖项分类也有一定变化,发动机的组别由之前按“排量”划分转变为按“功率”划分,这样可以让新能源车型和传统内燃机车型更直观、公正的较量。除此之外,绿色发动机奖项对于当下发展迅速的新能源技术显得有些模糊,因此取消。新能源奖项改由最佳混合动力系统和最佳纯电驱动系统构成。

法拉利3.9T V8发动机

“新世纪世界最佳发动机”是世界年度发动机大奖诞生20周年之际设置的特别奖项。作为一个极具象征意义的奖项,它被颁发给了赛车迷们心目中的图腾——法拉利。从2016年诞生之日起,法拉利的这款3.9T V8发动机已经在历年的世界年度发动机大奖中赢得了14个大奖,这是一项前所未有的记录。而本次它依然强势霸榜,共计收获5个奖项,该发动机拥有多种版本,所以最大功率从441kW到530kW不等,最大扭矩则是760-770N.m。它配备了涡轮转速感应装置,能根据涡轮增压器的实时转速来对发动机的其他部件进行细微调整,从而使涡轮迟滞大幅降低,配合可变扭矩管理系统,使动力输出更加线性,整体表现接近自然吸气发动机。

捷豹路虎纯电驱动系统

捷豹路虎的这套纯电驱动系统采用了前后双永磁同步电机的配置,可以实现全时四驱。整套系统的最大功率为294kW,最大扭矩为696N.m。在前后轴之间的是容量为90kWh的电池组,可以驱动I-Pace在综合工况下行驶470km。捷豹路虎的这套动力系统以微弱的优势战胜了特斯拉,排在第三的是宝马i3的动力系统。

宝马1.5T三缸混合动力系统

除了法拉利之外,评委们特别偏爱的另一个品牌就是宝马。自2015年宝马i8上市以来,它所搭载的1.5T插电式混合动力系统屡获大奖。这套系统的综合最大功率为275kW,发动机最大扭矩320N.m,驱动电机最大扭矩250N.m,在最佳混合动力系统的角逐中,战胜了保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid上的4.0T V8插电式混合动力系统,以及丰田普锐斯、CH-R等车型上搭载的THS油电混动系统。

福特1.0T三缸发动机

区别于高性能发动机的极端路线,家用车的发动机要综合各个方面因素来力求平衡,福特的这款1.0T发动机采用了双涡流增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等技术,最大功率92kW,最大扭矩170N.m。为了弥补三缸发动机在NVH方面的弱点,它还采用了双平衡轴的特殊结构,这也正是它获奖的重要因素之一,不仅挑落了去年获奖的大众1.0T三缸发动机,还战胜了宝马1.5T三缸发动机和标志1.2T三缸发动机。

奥迪2.0T四缸发动机

150Ps-250Ps组别,获奖的是国人非常熟悉的一款发动机:大众集团的第三代EA888发动机。作为大众旗下的拳头产品,海外版的第三代EA888发动机拥有多项领先技术,其中包括可变气门升程技术、燃油双喷射系统、缸盖集成排气歧管设计等等,与国内奥迪A4L的那台2.0T发动机一致。本次获奖的是海外版本奥迪TTCoupe40 TFSI S tronic车型所搭载的发动机,最大功率为147kW,最大扭矩320N.m。

保时捷2.5T水平对置四缸发动机

保时捷一直钟情于水平对置结构的发动机,不仅在大排量发动机上全面应用,在相对排量较小的2.5T发动机上也是如此。这款发动机的最大功率为257kW,最大扭矩为420N.m,采用了保时捷独有的VTG(Variable Turbine Geometry)可变截面涡轮技术,并应用了水冷式中冷器来提升散热效率。在该组别中,挑翻了最具威胁的宝马B58系列的3.0T直六发动机。

奔驰AMG 4.0T V8发动机

这款代号为M178的4.0T V8发动机可以输出380kW的最大功率和650N.m的最大扭矩,亮点在于它将双涡轮布置在两列气缸夹角中央,不仅减小了发动机横向尺寸,还减少了排气干扰,提高了涡轮工作效率。并且发动机采用全铝缸体,重量仅为209kg,是同级中级别中最轻的。在追求性能的同时,在倡导节能减排的大环境下,奔驰还将这台M178发动机加入了闭缸功能,车辆在ECO模式低负载工况下可以实现一半气缸的关闭。

伤感的总结

在近年来的权威发动机评选中,每一次的榜单发布,我们都能看到新能源的扩张趋势,已经能够意识到新能源时代正在逐步逼近,借用一句形容国足的话,留给内燃机的时间不多了......对于不能缺少发动机轰鸣和排气声浪的人来说,也许这不是他们想要看到的,但全球节能减排的大趋势下,我们能做的只是缅怀那段流金岁月。返回搜狐,查看更多

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v8 新世纪世界 宝马i3 hybrid 丰田普锐斯
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