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使用宝马“心脏”,续航320公里,双门纯电来了

原标题:使用宝马“心脏”,续航320公里,双门纯电来了

众所周知,MINI作为宝马的子品牌,生下来就是含着金钥匙,自带宝马光环。虽然产品阵容不如大众那么丰富,但是悠久的历史使得MINI成功塑造成一个经典两厢车的形象,其方正的身子,圆圆的头,并且继承了宝马的运动基因,时尚个性,风靡全球,完全是一款男女通吃的车型,个人就非常喜欢MINI的造型。

近日,我们从外媒了解到,全新MINI Cooper SE纯电几乎无伪装的谍照在美国洛杉矶的街头曝光,同样也是对于MINI来说的首款纯电车型,它的到来标志着MINI电气化时代的开启。新车基于UKL 1平台打造而来,据悉,将于今年八月份正式亮相,2020年开始交付。那么今天我们就来看看这款纯电MINI怎么样?

其实早在去年MINI品牌成立60周年之际,就推出了纯电版的概念车,并且随后多次被曝光新车测试的谍照,人们对此备受关注。那么,当我们看到几乎没有伪装的MINI Cooper SE纯电版的时候,还是很大程度上保留了概念车的设计,并且融入到了MINI的家族设计语言之中,充满了浓郁的现代感。

新车基本上算是量产状态了,所以从外观上来看,新车采用了双开门的设计,但预计内饰的空间不会有所牺牲,且未来预计会有四门版。前脸封闭式前格栅表明了其纯电的身份,圆圆的大灯造型得到延续,此外车身上的多处黄色涂装和全新多个矩形组合而成的轮毂造型等概念车上的设计都得以保留,并且车轮造型也体现了空气动力学的性能。

尾部除了去掉用不上的排气装置,和燃油版本的车没有太明显的变化,而经典的“米字旗”大灯得以延续。另外,我们还发现一些小细节被伪装覆盖了,根据MINI相关负责人的表示:MINI正在处于燃油车向电气化转变的过程,全新纯电MINI要展示出一些与众不同的地方,例如匹配更加强大的JCW车标等。

动力单元上,MINI Cooper SE如之前的预测的一样,使用宝马i3系列“心脏”,继承了宝马强大的操控基因。电池容量为42.2Kwh,NEDC综合续航里程达320公里,基本上只能算是一个合格的续航。而电机的功率为170马力,峰值扭矩为250牛米。现在就看未来新车的价格是否能让我们满意吧。

目前官方并没有官宣何时国产,但这应该是时间的问题。而未来如果能够实现国产的话,我们猜测应该会由宝马和长城联合创立的合资公司——光束汽车有限公司,进行整车的生产。那么如果成功实现国产的话,你会考虑吗?返回搜狐,查看更多

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