新闻人物|许家印在时代坐标点上下箸

原标题:新闻人物|许家印在时代坐标点上下箸

英国时间5月30日,恒大与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean。这是恒大收购国能汽车51%股权之后的又一重大举措,标志着恒大集团董事长许家印已将投资汽车产业作为战略,并且正率领恒大翻开历史新的一页。

在房地产作为推动宏观经济的主要动力正成为历史、汽车产业正处于转型升级这个历史交叉点上,如果说投资FF是恒大转型闹出的大笑话,那么今天许家印已经走上了正道,对其汽车产业的大规模投资或将为房企转型树立榜样。

翻开亚洲大企业的发展历史,人们会发现,这些公司大多有过通过房地产发迹的一段历史。换言之,在房地产红利的推动下,让他们赚到盆满钵赢,而在房地产红利即将过去的时候,这些大企业都成功地完成了从房地产向其他产业的华丽转身。如今的许家印正带领恒大书写中国房企转战汽车产业的历史,中国汽车产业有足够大的市场支撑,且又恰逢产业转型升级的历史时刻,作为中国头部的大型房地产公司转投汽车产业实属必然。而且,许家印可以整合汽车产业中最优质的资产,从而形成后发优势。

投资FF之所以失败,媒体上解释的版本多多,但从产业的角度看,投资FF纯属是个笑话。原因在于,贾跃亭本人完全不懂汽车,也正因为如此,他把汽车产业的投资看轻了、看简单了,因此导致扯断了乐视的资金链。也有人说,贾跃亭根本就是借着汽车产业转型升级这个历史机遇,拿着“汽车生态圈”这个概念圈钱,结果没玩好,才导致客走他乡,躲在美国不敢回国。在此背景下,许家印给FF投资,岂不是割自己的肉喂狼?好在许家印聪明,及时发现问题并快速止损,才没有酿成更大的损失。对于其他转型的企业而言,许家印用自己投资FF的失败告诉所有房企,如果转投汽车产业,千万别投“造车新势力”。

有信息显示,许家印对汽车产业的投资已经是蓄谋已久,恒大收购国能汽车之后再收英国轮毂电机公司Protean,表明许家印已经不仅仅投资整车,而且在关键技术领域、在零部件领域,乃至产业链都开始了积极的、面向未来的布局。有内部消息说,恒大正与北汽进行谈判,准备购买北汽旗下某拥有传统汽车生产资质的公司的股份,以全面进入汽车产业。应该说,许家印这笔投资比购买国能51%的股权更具战略价值,也让恒大转型成功的概率大幅提高。“造成新势力”一个个鲜活的案例证明,在中国汽车市场上,只靠新能源汽车是无法生存的!

值得关注的是,投资汽车产业,在战略上许家印做对了,在战术上还需要保持正确,否则,战术上的失败将导致战略上的失败。更确切地说,许家印所能收购的产能还需要改造,与此同时,运营这部分资产还需要有专业的、高水平的团队。因为,这些产能之所以能够被许家印“捡漏”,显然是当年没有做好,甚至是在市场扩张的大背景下没有做好,可见团队对车企发展的意义有多么重大。

事实上,中国汽车行业既缺人才也不缺人才。说缺人才,是因为高水平的人太少;说不缺人,到哪个企业都能挖到优秀人才,甚至是大腕。更确切地说,缺的不是人,而是高水平的运营团队。毕竟汽车工业已经发展到了一个全新的时代,此刻大家比拼的不仅仅是产品、技术、质量,更重要的是体系能力,是企业顶层文化的大比拼。

许家印可以不懂汽车,但不能不懂战略,不能不懂企业文化。许家印面临的最大挑战应该在文化层面,从房企转变为车企,最大的变化在观念、在对汽车产业发展最基本的尊重与敬畏之心。工厂、设备、零部件都能够花钱买到,人也可以出高价钱去挖,唯独文化体系必须自己建设,而没有文化的企业绝走不远。正所谓:“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”,中国汽车行业因为文化缺失而导致失败的企业比比皆是,未来将因为文化缺失而倒下的企业正走向衰败,许家印将为他的汽车王朝埋下什么样的文化之根?这位在房地产行业呼风唤雨的大佬,能够书写房企转型车企的成功范例吗?在所有行业的管理中,汽车产业的管理难度是最难、最复杂的,并不是有钱就能玩得转的。因此对许家印投资汽车产业我们非常关注,并期待着他的成功,为此我们选择许家印为本期一周新闻人物。返回搜狐,查看更多

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