电控避震! 小个女车手的Pivot Mach 4 SL

原标题:电控避震! 小个女车手的Pivot Mach 4 SL

新赛季的来临也意味着新器材的出现,不同的车队带来了不少令人耳目一新的新战车,接下来将为车友们介绍其中最具代表性的XC赛场新武器,一起来看看美国女车手克洛伊·伍德拉夫(Chloe Woodruff)的PivotMach 4 SL山地车吧!

▲克洛伊身高只有157cm,小号车架和精密的后避震系统,使得前三角位置仅能勉强塞进一个水壶

美国女车手克洛伊·伍德拉夫(Chloe Woodruff)在XC山地车世界捷克麦斯托站短道赛上的意外获胜使得她圈粉无数,助她登上领奖台的是这台首次亮相的PivotMach 4 SL软尾战车。值得注意的是,这也是FOX电控避震系统在赛场上的首场胜利,短道赛车手往往会使用硬尾车上场,不少车手会打高前叉气压甚至直接锁死的,但胜利却来自于一辆全避震山地车。

她使用了负角度把立和平把来降低握把高度,使得战车设定可以更接近硬尾山地车。

厂家尽可能地减少Mach 4 SL车架的头管高度,并在碗组上面做足功夫。力求小码车架也能轻松驾驭29寸轮径。

▲扎实的固定装置固定着带有五盏LED指示灯的电控避震控制器

Fox Live Valve系统实现了电子避震控制,它通过一对传感器以每秒1000次的频率检测车架运动动态,而打开和关闭压缩阻尼阀门只需3毫秒,快到觉察不到。电池至少能支持一周的骑行,若在骑行中电量耗尽,可以直接打开阻尼,让避震器能够运行到骑行结束。实际的前叉和避震的控制算法由Pivot设置,而Fox Live Valve只控制低速压缩阻尼。

▲传统的线控旋钮位置变成了电信号输入位置,电子智能化的触角已经延伸到避震这一重要部件

▲山地世界杯是测试产品的最佳阵地,前叉加速度传感器

▲位于后下叉的旋转加速度传感器

▲fox电控气压阀

▲禧玛诺XTR传动套件

旧款的XTR曲柄搭配一块国内少见的狼牙盘片和禧玛诺稳链器。

▲FOX升降座管,目测125毫米行程

▲禧玛诺线控指拨

▲新款的XTR夹器颜值颇高返回搜狐,查看更多

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