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还在为新款雅阁的胎噪风噪烦恼吗?这里有最有效的解决办法

原标题:还在为新款雅阁的胎噪风噪烦恼吗?这里有最有效的解决办法

作为B级车市场之王的本田雅阁,其外观年轻时尚、内饰大气,贴合了大多数年轻人的审美,一直为90后所喜爱。虽然雅阁颜值高,性价比好,但大多车主反馈“新款雅阁为了运动性向舒适性做了妥协。”新款雅阁过减速带和坑洼路面时,人都能颠起来,减震效果差;而在高速行驶时,胎噪、风噪特别明显,驾驶员耳边一直传来“呼呼呼”的噪音,使得整个驾驶过程都处于噪音烦扰的状态,相当烦闷。总体来说,新款雅阁的舒适性是有很大的提升空间的。今天我们来聊聊提升新雅阁舒适性的一种直接有效的方式。

汽车噪音是最让人头疼,最让人烦躁的问题,长时间受噪音的侵袭,让人觉得十分郁闷。想要安静的驾车生活,隔音施工是最直接、最有效的方式。

车门是向驾驶室传递风噪的主要通道。门板上多余的孔洞会源源不断地将风噪传递到驾驶室。

车门使用(GT Vibration减振垫-2mm)进行减振处理,使车门形成一个密封的箱体,减少噪音往驾驶室传递。

地板是汽车主要的框架结构,也是噪音产生的重灾区,地板做好隔音处理,能有效地大幅度地降低噪音。

地板使用(GT Vibration减振垫-2mm)进行减振处理,强化地板钣金,有效抑制抖动,减少噪音的产生和传递。

后尾箱是后轮弧噪音和排气噪音的主要通道,后轮噪音会通过后尾箱传到车内以及驾驶室,解决后尾箱噪音也是解决后轮胎胎噪的重要途径之一。

尾箱使用(GT Vibration减振垫-2mm)分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音往车厢内的传递。

尾箱后轮弧使用(GT Vibration减振垫-2mm)进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音往车厢内的传递。

尾箱后轮弧使用(GT Insulation 隔音隔热垫-6mm)进行隔音隔热处理,有效阻隔内外部噪音,减少噪音往驾驶室传递。

前轮弧与地面摩擦产生的噪音是胎噪传到驾驶室的主要来源,地前轮弧进行隔音改装,能有效降低胎噪的产生,降低胎噪往驾驶室传递。

前轮弧使用(GT Vibration减振垫-2mm)进行减振处理,强化钣金,有效抑制抖动,减少噪音往驾驶室传递。

前轮弧内衬使用(GT Vibration减振垫-2mm)进行减振处理,有效抑制抖动,减少噪音往驾驶室传递。

本田雅阁使用GT降噪的系列产品做了隔音改装后,车内噪音明显降低,大大提升了驾驶和乘坐的舒适感。返回搜狐,查看更多

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