8个小趣闻:一战胜利原来也有自行车的功劳

原标题:8个小趣闻:一战胜利原来也有自行车的功劳

一战期间,自行车在军队中作为军用车,为战争的胜利提供了巨大的帮助。

第一次世界大战是一次空前绝有的大规模战役,从某个方面上讲,这也是由于新的工业技术头一次被广泛地运用在战争上。像先进的飞机、大炮、以及坦克,都代表着代争走向了更激烈、更加血腥的全新领域。

这一个工业如此进步的新时代之所以到来,离不开一个简单、方便使用的“永动机”:自行车。但是在关于一战的报道和讨论里,很少有关注在自行车上面的,因为自行车对于一场战争来说,可能太过于普通了吧。但事实上,它在战争中扮演着一个至关重要的角色,在往前线来回运输补给物时,它功不可没。

“起初,当战争还是流动性战争的时候,自行车非常重要。”美国堪萨斯国家一战博物馆(National WWI Museum and Memorial)馆长多兰·卡特(Doran Cart)说到。

1、自行车非常高效

自行车可以用来运输体积较大的东西,比如伤员,而且它省去了用马匹或机动车运输会带来的麻烦:马需要食物,而在1910年代,汽车和卡车不仅需要燃油,还需要有比较好的路况,让它们能够顺利通行;而且机动车需要高频次的维修调整,运营者必须经过良好受训。而自行车就比较好操作,省去了很多维修和运营成本。

当时,用自行车可以很轻松地在一天之内走个80到160公里。而且它们很容易被分配,因此有很多自行车,在战争早期的时候就被送到了前线使用。法国的折叠自行车,像上图明信片上的这种,在当时尤其实用:路况好的时候,可以骑着走,路况差的时候,还能搬着走。

2、法国的折叠自行车

下图是一台保留完整的“热拉尔队长”折叠自行车,它目前在国家一战博物馆里展示,而且受到了特别的重视和保护。“它很罕见”,卡特说,“可惜当一战的士兵们不再使用它之后,它就过时了。”

这台样车是由享利热拉尔在1896年设计的,他是法国军队“自行车连”的军队官。由标致工厂生产,整车大概重13.6公斤。这台车是特别为法国步兵设计的:热拉尔在自行车上设计了一个折叠扣和背带,这样士兵可以把自行车背在他们的背上;他还将座杆直接连接在后花鼓上,这样士兵可以叉腿坐着,稳住自行车,以这个姿势直接开火。

3、当时甚至有“自行车连”这种单位

并不是所有的士兵都有自行车,在一战时只有一些步兵是有自行车的,有的时候是一整个连,只有在他们的管辖范围内的士兵,才有权拥有自行车。专业的自行车手常常被征收去部队里,做自行车连的领队,特别是在战争的头两年。

这就仿佛是一支,属于法国军队的自行车队,一个依赖着折叠车生存的组织。拥有像这样的自行车队的国家还有:英国、意大利、比利时、德国、还有俄国。

4、由军队管理和发放他们自己的自行车

就像军队的枪支和制服一样,自行车是由军队下发的。在英国,士兵们对自行车的需求特别高,以至于在一段时间内,军队只好去征收市民的自行车,再把它们改装成军用自行车使用。

自行车连的士兵们也是有很高辨识度的,他们的帽子上会有特别的徽章,除此之外可能也会有别的徽章可以认出他们。美国是所有主要参战国家里,唯一一个没有对自行车连的士兵做任何标识的。大多数军用自行车都是单速的,只有一些英国的自行车有3速。

5、每一个国家都在用军用自行车

一战里的每一个参战国,都在一些关键点上使用自行车。这张德国军队的照片,看起来像是现场拍到的,但实际上它是一张摆拍的照片,用来展示怎样在骑车的过程中随时迅速停下来,去准备战斗。

德国的自行车军队在战争早期经历了一段非常困难的时期。橡胶在那个时候是限量供应的,在十分短缺的时候,德国的自行车制造商只好用其它材料替代橡胶去生产轮胎,比如木头,或者别的。有时候士兵没有轮胎,只好骑着它们的轮圈。在1917年以前,橡胶的轮胎在德国都是只允许军用的。

6、他们用自行车运输补给物

虽然,比较现代的运货自行车当时还没被发明出来,但是普通的自行车仍然可以用来运输一些简单的弹药、小型武器以及药物和食物补给到前线。

这张图片上的士兵正在用自行车搬运机关枪。介绍上说他们搬运的是马克沁机枪,但是卡特说他们实际上在搬运美国制造的柯尔特机枪。

7、美国自行车

美国一直到1917年才参与到一战中,但他们刚参与进来的时候,军队就决定在战争中使用自行车了。就像卡特说的:“他们当时已经意识到自行车在一些特定的情况下,可以发挥非常重要的作用。”

在这个时候,前线的条件已经没有战争前期那么艰苦,他们也已经不再需要频繁地用自行车运输弹药补给。而且,骑自行车其实安全性也相对低,但是在空军基地,自行车仍然扮演着重要的角色,它们可以帮助最快速度地反馈信息。图片上展示的是这位士兵正在为法国署提供地面支持。

生产军用自行车的任务,在美国全部落在了3家自行车制造商头上:马萨诸塞州的韦斯特菲尔德制造公司,印第安纳州拉波特的大西部制造公司,俄亥俄州代顿的戴维斯缝纫机公司(后者转而为战争生产自行车)。这三家公司生产同样的自行车,当时被叫做“标准军用型”。最后,共27000台美国自行车在一战期间被生产出来作为军用。

8、自行车让战争变得人性化

先撇开国家不谈。在1910年代的时候,自行车在大家脑海里的印象还是根深蒂固的。不像其他在一战中使用到的先进工业技术,自行车一直都是被大众所熟悉的,包括普通市民。“它是一个不出自于战争本身的战争工具,所以它没有那么可怕。”卡特说。

海报上的标题指的是“Onward Savory”,是意大利西北部的一片地区,这片区域是法国和瑞士的边境。下面小字是一句拉丁语,表示的是意大利的第26连里流行的格言。

“我想对于一场战争来说,自行车是一个非常人性化的视角。”卡特说:“自行车呈现现出的是一种,每个人都能够使用的概念。在今天,在我眼里,自行车依然是这样的,不管是什么阶层的人,自行车都随时准备好为你服务。在战争的年代也是一样。”

图片:National WWI Museum and Memorial返回搜狐,查看更多

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