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轿跑美不美,还得看车尾

原标题:轿跑美不美,还得看车尾

文 | 二十四少

曲线,或许是世界上最特殊的“迷之图形”。这个图形给人带来的遐想也最为丰富:美人的婀娜腰线、丰润胸型、浑圆翘臀……哎呀,不敢想,不敢想!

一条好的曲线,能塑造一席佳人倾国倾城,也能勾勒一台大美之车。

女人美不美,首先看大腿;轿跑美不美,还得看车尾。

轿跑SUV,这个细分市场算是宝马X6开创,长期以来,也只有豪华品牌玩得转。因为受众较少,这类车型很难行形成规模效应,只能依靠强大的品牌附加值,获取足够大的单车利润。普通品牌在这个细分市场中的销量和口碑都表现一般。比如,2017年,本田歌诗图就因销量不佳无奈停产。自主品牌下启辰T90、东风风光ix5等自主轿跑SUV也艰难生存。

可当你以为这个细分市场不再会壮大时,随着国内购车人群年轻化的大趋势,长安、长城和吉利几个一线自主品牌却又拿着大喇叭喊道:轿跑SUV是车市下个热点。

其实,从市场发展规律来讲,当我们经历了那场轰轰烈烈的“SUV高热”后,在第一波用户需求被满足,市场红利也就不可避免的快速消失。

参考近年来iPhone的创新意识越来越低,已经完全不能满足新生代消费者的需求。SUV车型的创新乏力、设计固化,同样也无法适应消费者的需求变化。因此,做出设计方面的探索,推出轿跑SUV既是扭转颓势的蹊径,也是细分市场出位的时机。

一台轿跑SUV要获得成功,好看是首要条件,特别得是尾部好看,还得特别好看。

这是不容质疑的论断。

如果将长安CS85 Coupe与市面上在售的轿跑SUV做比较,我认为它是属于好看的范畴。特别是这台车的尾部曲线,会让我觉得它是性感的、具有高级感的。从车身整体的设计上看,这台车相比长安此前的产品完成度更高,家族化的“蝶翼”格栅用得更加和谐,镀铬装饰件的使用也恰到好处。

实际上,像长安CS85 Coupe这种自主轿跑SUV,在设计之初就确立了类似宝马X6那种“大溜背”的风格,摒弃了马自达所掀起的“小溜背”设计。但与高端豪华品牌车型不同的是,自主轿跑SUV采用横置发动机前驱平台。前驱平台先天具有前悬长,后悬短,A柱前探的特性,视觉上会营造一种向前俯冲的姿态。而大溜背造型,一定程度上增加了车身后方的沉重感,而A柱前探的特性,在比例又要求机舱部分进行一定的加高,从而维持整个车型的比例。整体有一种更为圆润的视觉效果。

但摆在部分轿跑SUV叫好不叫座面前的第一重障碍就是——车内空间被压缩。

好在CS85 Coupe本身尺寸就够大,实用性上并没有牺牲太多。无论是后排乘坐空间,还是尾箱装载能力都还能游刃有余做出应对。

最难能可贵的是,漂亮,就要做到表里如一。

长安CS85 Coupe的内饰并没有完全沿用已有产品上的设计,中控台T型区的造型经过了重新设计,大量软质材料、高光件、镀铬件、缝线的交叉使用,使得整个内饰有了不错的高级感和精致感。做工上,这台车也延续了长安一贯的高质感,接缝、按键手感这些细节的处理非常到位,一点都不会让人感觉廉价。

轿跑,轿跑,自然也要做到能跑。

之前CS85 Coupe推出的是2.0T+8AT的蓝鲸动力组合,整体的体验就很不错,百公里加速7.5秒,满足国六排放。

而在6月3日上市的1.5T+7DCT车型上,11.99万-13.79万元预售价上,感受到的是更出色的诚意。要知道,这台全新1.5T Blue Core发动机,曾获得中国十佳发动机大奖。需要特别之处的是,该发动机同样满足国六B排放标准。在距离全国多省市还有不到一个月就要正式实施国六排放的今天,市场上符合国六B排放标准的车型还极为有限,买国六B一步到位,解决了国五车型不保值的担忧。

以长安目前的资源和实力,可以说他们已经把最好的都给了CS85 Coupe,包括最高规格的动力总成、设计完成度最高的外观内饰和最新的车机系统。

配置上,长安非常实用的、达到L2级别的IACC自动驾驶辅助系统和全套的主动安全系统也都出现在了CS85 Coupe上。除了外形带来的一些实用性、视野和隔音上的牺牲,这台车并没有什么明显的硬伤,产品力是足够打动人的。

但CS85 Coupe又是否能走出自己这个“小众细分市场”的圈圈?

我们始终不能否认轿跑SUV确实还没进化到“大市场”的地步。纵然现在平价、自主轿跑SUV走火,产品也越加丰富,但更多仍是自主品牌对于市场的提前布局,做到人有我有。

目前市场上已经诞生,并即将入场的轿跑SUV中,尚只有豪华和自主品牌聚焦在“大溜背”轿跑SUV上,合资品牌更多是像日系品牌对小溜背式车型的价码,例如三菱奕歌、马自达CX-4、广汽丰田C-HR等。

市场容量的大小,固然限制了平价轿跑SUV的发展,但是对于体量巨大、增长停滞下滑的中国汽车市场来讲,仍然需要更为多元化的车型产品,来刺激市场结构的转型,以及置换落后的产能。从这一点出发,像CS85 Coupe这样的平价轿跑SUV,或许也是市场周期的产物与答案。

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