花边|ESP如此重要,为什么要关闭?

原标题:花边|ESP如此重要,为什么要关闭?

现在汽车的安全配置是越来越多了,功能也是越来越强大了,有些人买回来的新车,好多功能搞不清楚,还是要看一遍使用说明书才搞清楚。但是电子车身稳定系统(ESP)却是很多人在买车的时候不会忘记的,在国内,很多低端车型上并没有这项配置,也有些车只有高配才会配备。本文,侃车君就带大家重新认识一下ESP,以及我们需要关闭它的时刻。

ESP有什么作用?

ESP(Electronic Stability Program)电子车身稳定系统,简单来说,它是一种在紧急情况下防止车辆打滑,导致失控、翻车、转向过度或转向不足这些情况出现的一个主动介入的安全系统,可以提升车辆的操控性以及行驶安全性。

但是,ESP的开启不会提升车辆的极限,ESP开启或关闭,车辆的极限相同,只不过开启ESP后,在极限时系统会进行干预使车辆不容易失控。其实车身稳定系统的叫法很多,ESP只是其中一种,其实广义上应该叫做ESC,便于大家熟知,本文暂且称其为ESP。下面列出常见品牌车辆稳定系统的名称有助于大家了解:

何时用到“ESP关闭”按键

既然ESP可以在一定程度上保证行车安全,为什么还要手动关闭呢(解释一点:关闭ESP,并不是使它完全不工作,而是将其敏感度降到最低,有些车型是长按关闭,有些车型是短按关闭)?

比如在个别车轮打滑时,ESP系统会认为车辆即将发生失控,所以ESP就会首先控制节气阀,衰减发动机动力,然后对有附着力的某个车轮进行制动,以提供拉力、扭力将车辆拉回理论行驶轨迹。

当在泥地陷车时,恰好是这种情况。对于脱困来说,理想情况是把动力尽可能的转移到有附着力的车轮上,而ESP的工作与之恰恰相反,ESP会使有附着力的车轮减小动力输出,导致脱困更加困难。此时我们可以暂时关闭ESP,使有附着力的车轮正常输出动力从而便于我们脱困,当然脱困后还要开启ESP。

还有一些说法是:如果安装了防滑链,请关闭ESP系统,因为防滑链改变了车轮外径,会导致ESP无故介入或者乱报故障码。其实这是不正确的说法,因为轮速传感器设置在半轴上,而关于车轮的一些其他传感器是通过刹车盘小齿牙进行监测的,也就是与车轮外径怎么样并无关系。

我们可以想一下,如果说车轮外径的改变,车轮上裹满泥巴更是加大了外径,但这并不会影响ESP的正常工作。

根据相关数据证明,装有ESP的车辆能够有效减少32%轿车单车和57%SUV单车事故率,在欧美国家,没有ESP的车型是不允许上市销售的,但是在中国是没有此项规定的。

总结

买车还是要选择带有ESP的车型,中国有句老话,不怕一万就怕万一,谁都不敢保证在开车时会发生什么情况,尤其是在马路杀手越来越多的情况下。而“ESP关闭”按键在绝大部分车辆上都可以看到,但很少有驾驶员真正使用过。了解了关键时刻关闭ESP的好处,某种情况下确实可以提升行车便利性,但切忌脱困后要及时开启ESP,因为它的确是行车安全的保障之一。

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