什么都在涨,车子却降价都卖不动了

原标题:什么都在涨,车子却降价都卖不动了

在之前的20多年里,我国的汽车年销量一直是涨涨涨。但是从去年开始,车子卖不动了,2018年增长率变成-3.6%,汽车销量首次出现了下滑。

经济不太好,很多行业都不景气,大家减少了消费,汽车行业也就受到了拖累,这个都好理解。而今年以来,整体的数据仍然没有看到好转,算下来,汽车销量已经连续11个月下滑了,有点惨。

车企日子不好过,看着逐月下滑的销量数据发愁,而政府也在发愁。毕竟车企是各地的纳税大户,上海有上汽,广州有广汽,深圳有比亚迪。对地方财政的贡献很大。

此外,汽车产业链有不少上下游,很多相关行业都会受到牵连,哪一家车企的销量出现严重下滑,都会对当地的经济造成很大的影响。所以,维持汽车行业稳定,刺激汽车消费,是目前的头等大事。

这几天广东就出台了新政,从今年6月到2020年12月,增加了14万个汽车摇号指标。其中广州增加10万个,深圳增加4万个(深圳人民表示心慌,不能再堵了啊。政府也是想通过增加车牌摇号名额,减少消费者的购车阻碍,从而刺激汽车销量增长。

现在想买车,光有钱是不够的,还要能拍到牌照。宝宝们知道拍牌有多难吗?像北京,今年第1期小客车指标摇号中签比例2367:1,和买彩票差不多;广州今年4月份,75万人竞争4500个牌照,中签率仅为0.6%;这么来看,上海好像还好些,上个月中标率5.5%,但是最低成交价也要89700元,堪称最贵的铁皮…

身边就有不少朋友吐槽,摇号了几年都没中,已经绝望了。广东这次从放宽汽车摇号指标下手,对车企来和经销商来说是个利好,应该能刺激销售量回升一些吧。但仔细想想,好像对消费者来说,利好作用微乎其微。

就拿广州来说吧,虽然增加了10万个额度,但平摊到每个月也就增加了5500个额度,算下来中签率仅仅1.3%,想要拍到还得靠运气。摇号难,短期之内是解决不了的,对很多想尽快拿到牌照的宝宝来说,新能源车就是最好的选择了。

再加上国家对新能源车的补贴、牌照方面的优惠政策等,其实在去年汽车整体销量下滑的大背景下,新能源车的销量不算太差,今年销量也在回暖。比如深圳龙头车企比亚迪,今年4月新能源汽车销量同比大增72.5%,而燃油车市场持续下滑,4月销量同比下跌41%。真的是冰火两重天。

汽车作为仅次于房子的消费支柱,也算是国内第二大产业了,一直是拉动内需的主力军。其实今年以来,国家和地方陆续推出了很多促进消费政策,都将促进汽车消费作为重点之一。

但是说真的,我觉得除了新能源车之外,整体的汽车销量很难有大的增长了。最主要的原因,就是钱都套在房子上了。

大多数人首付就掏空了6个钱包,剩余的贷款,基本都是30年,往后大部分的收入,都要用来还房贷,肯定会挤压其他方面的消费。

而现在猪肉蔬菜水果这种刚需都在涨价,饭每天都要吃呀,结果钱包瘪得更快了。房子是刚需,食品是刚需,相比之下,车子就完全成为了一种消耗品。购买的欲望自然没那么强了。

除此之外,很多新的经济模式,也冲击着传统的汽车产业。比如越来越多的人偏向打车,又比如共享汽车的模式慢慢成熟起来,这些都会削弱了个人拥有汽车的需求。

有人预测,随着无人驾驶技术成熟并进入商业运行,美国汽车保持量会从3亿辆下降到6000万辆,其中2000万是无人驾驶共享车,4000万是私家车。预测只是预测,也不必太当真。不过车企未来的日子,依然不会太好过,这倒是真的。

作者:点牛金融,个人观点,仅供参考。返回搜狐,查看更多

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