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长安福特曹振宇:目前被市场严重低估并不是太坏的事

原标题:长安福特曹振宇:目前被市场严重低估并不是太坏的事

文 | 执无兢

重庆车展,刚刚吃到反垄断罚单的长安福特,依然按照原计划发布了跨界车型福克斯Active。由于福特的下一个换代周期还要等到两年以后,在这段时间里,福特主要通过分阶段引进旗下一些经典款或运动款产品,来保持品牌热度,同时也试图在中国重新建立一个更全面、丰满的福特品牌形象。

之前较长一段时间,市场表现一路激烈下行的长安福特,并没有过多的出现在媒体面前。此次坐镇主场,经过了从全球到中国区到合资公司再到经销商管理的一系列调整之后,福特显然有话要说。

在跟长安福特的销售机构副总裁曹振宇的交流中,他给我们传递了如下信息:

首先,福特目前在中国,是明显的被低估了。但曹振宇认为这并不是坏事。

在刚刚发布不久的福布斯品牌价值榜上,福特在汽车企业中仍然排在前五,而在所有企业中排名第15。同时,这个品牌的历史、文化和产品,都仍然在全球范围内吸引着车迷和消费者。这样的一个品牌,不会因为一时的挫折而一蹶不振,回归市场主流是迟早的事情。

同时,长安福特这次在中国市场的震荡,恰好遇到了中国汽车市场转型、三缸发动机在市场遭遇误解,以及国五提前换国六等多重因素的影响,所以特别猛烈。但是,曹振宇认为这并不是坏事,可以让福特这个巨人企业,更加清晰、清醒的审视中国市场,并且有机会重新构建在中国的发展体系,这在未来必然转化为这个品牌的优势。

其次,福特在中国正在发生深刻的变化。

自从去年四季度福特中国区升级,陈安宁就任福特中国总经理之后,这家企业正在发生很大的变化。曹振宇很有感触的说,首先是中国人多了,大家的语境、目标和行动都形成了高度的一致性。这与以前福特在中国的状况很不一样。

更福特、更中国,在福特内部的每个人首先体会到了变化。比如,和经销商之间的协同与沟通明显要比之前务实、有效。福特在全国,派遣了800名员工,在各个经销商店头驻点服务,帮助经销商进行品牌和销售体系建设。

这比坐下来一次次开会、谈判来的实在、有效的多。一方面,大家接触多了,互相对对方的核心诉求有了更深的理解,共识更容易达成;另一方面,大家很快结成了战斗中的友谊,信任加深了,很多以前难以触及的问题,如今也可以谈了。

包括如今爆出来的一些经销商不合理的收费项目,这在任何企业都是很难处理的问题,曹振宇表示,但是福特和经销商推心置腹,现在我们可以确保,我们的经销商,所有的收费名目,都是公开、合理的。

再次,更深刻的化学反应还在后面。

因为要帮助经销商消化库存,所以近几个月长安福特上报的批销数字都是7000,5月份也不例外。但是在零售方面,5月长安福特在经历了近两年的跌跌不休之后,终于实现了环比超过20%的增长。曹振宇在采访中难得轻松的露出了笑容。

这个增长的背后,还有经销商库存基本回到了健康水平,好于业内多数企业的库存现状,经销商的压力被解除了。未来一段时间里,福特仍然会采用这种根据经销商自己报需求来确定发货量的休养生息的方式运行,确保经销商充分回血。

曹振宇说,当然一个月的增长可以说明的问题有限,不过福特和长安福特人心没有散,我们会把反弹努力做成回转的大趋势。

同时,更让曹征宇感觉有信心的是,如果说现在的一些成绩,还是通过上下齐心、共度难关的应激举措取得的,那么在这次硬着陆触底的过程中,福特已经在中国开始重构更具有当下和未来竞争力的整体体系。而这种重构,是没有经历探底行情的企业难以进行的,这会让福特未来在中国的路变得更加开阔。

如今,整个福特中国、长安福特,已经形成了高度的战略、策略和行动的一致性。比如福特中国的整个销售体系,就会在履新不久的中国知名汽车销售人杨嵩的带领下,进行重新构建,确保形成从上到下的高度扁平化、高效化的销售管理体系,在这里体系中,很多“卖方市场”遗留下来的厂、商关系,中国区与合资公司关系的痼疾都会被打破。

福特在中国的道路迄今为止凡18年,曹振宇笑称,18岁的小伙子,该成年了。这18年,福特的中国路确实走的曲折纠结。

很大程度上,有几个原因导致了今日福特的困境。

一来,是中国区在福特体系中的位置一直偏低,本地话语权不强,导致了产品长期不能完全接地气、销售策略不符合市场情况、决策效率低等问题。

二来,区域市场战略不清晰,品牌面貌始终没有清晰形成,时而强调运动动感,时而因为市场需求而推出妥协型产品。

再者,经销思路的多变,导致了福特与经销商之间的关系微妙,市场好的时候共享乐易,一旦市场不好则共患难难,行动一致性奇低。在这次市场崩盘中,福特受到销售端的影响,是比较大的。

不过,在不久前的一次媒体交流中,有人提问,你最看好的合资企业是哪一家?我还是没有犹豫的选择了福特。

原因很简答,在这次的市场转型中,福特是唯一有机会,最深入、最彻底的进行反思和调整的企业,而这在行业转型中是比稳定更加宝贵的未来财富。有句话叫,现在打不死你的,今后都是最宝贵的回忆嘛。

很高兴,这次从曹振宇口中,听到了福特正在发生的变化。虽然这不是仙丹妙药,并不能让福特秒回百万俱乐部,但是只要坚持福特中国一盘棋的高效思路走下去,这家巨头在中国市场的未来,一定可期。

文 | 执无兢

重庆车展,刚刚吃到反垄断罚单的长安福特,依然按照原计划发布了跨界车型福克斯Active。由于福特的下一个换代周期还要等到两年以后,在这段时间里,福特主要通过分阶段引进旗下一些经典款或运动款产品,来保持品牌热度,同时也试图在中国重新建立一个更全面、丰满的福特品牌形象。

之前较长一段时间,市场表现一路激烈下行的长安福特,并没有过多的出现在媒体面前。此次坐镇主场,经过了从全球到中国区到合资公司再到经销商管理的一系列调整之后,福特显然有话要说。

在跟长安福特的销售机构副总裁曹振宇的交流中,他给我们传递了如下信息:

首先,福特目前在中国,是明显的被低估了。但曹振宇认为这并不是坏事。

在刚刚发布不久的福布斯品牌价值榜上,福特在汽车企业中仍然排在前五,而在所有企业中排名第15。同时,这个品牌的历史、文化和产品,都仍然在全球范围内吸引着车迷和消费者。这样的一个品牌,不会因为一时的挫折而一蹶不振,回归市场主流是迟早的事情。

同时,长安福特这次在中国市场的震荡,恰好遇到了中国汽车市场转型、三缸发动机在市场遭遇误解,以及国五提前换国六等多重因素的影响,所以特别猛烈。但是,曹振宇认为这并不是坏事,可以让福特这个巨人企业,更加清晰、清醒的审视中国市场,并且有机会重新构建在中国的发展体系,这在未来必然转化为这个品牌的优势。

其次,福特在中国正在发生深刻的变化。

自从去年四季度福特中国区升级,陈安宁就任福特中国总经理之后,这家企业正在发生很大的变化。曹振宇很有感触的说,首先是中国人多了,大家的语境、目标和行动都形成了高度的一致性。这与以前福特在中国的状况很不一样。

更福特、更中国,在福特内部的每个人首先体会到了变化。比如,和经销商之间的协同与沟通明显要比之前务实、有效。福特在全国,派遣了800名员工,在各个经销商店头驻点服务,帮助经销商进行品牌和销售体系建设。

这比坐下来一次次开会、谈判来的实在、有效的多。一方面,大家接触多了,互相对对方的核心诉求有了更深的理解,共识更容易达成;另一方面,大家很快结成了战斗中的友谊,信任加深了,很多以前难以触及的问题,如今也可以谈了。

包括如今爆出来的一些经销商不合理的收费项目,这在任何企业都是很难处理的问题,曹振宇表示,但是福特和经销商推心置腹,现在我们可以确保,我们的经销商,所有的收费名目,都是公开、合理的。

再次,更深刻的化学反应还在后面。

因为要帮助经销商消化库存,所以近几个月长安福特上报的批销数字都是7000,5月份也不例外。但是在零售方面,5月长安福特在经历了近两年的跌跌不休之后,终于实现了环比超过20%的增长。曹振宇在采访中难得轻松的露出了笑容。

这个增长的背后,还有经销商库存基本回到了健康水平,好于业内多数企业的库存现状,经销商的压力被解除了。未来一段时间里,福特仍然会采用这种根据经销商自己报需求来确定发货量的休养生息的方式运行,确保经销商充分回血。

曹振宇说,当然一个月的增长可以说明的问题有限,不过福特和长安福特人心没有散,我们会把反弹努力做成回转的大趋势。

同时,更让曹征宇感觉有信心的是,如果说现在的一些成绩,还是通过上下齐心、共度难关的应激举措取得的,那么在这次硬着陆触底的过程中,福特已经在中国开始重构更具有当下和未来竞争力的整体体系。而这种重构,是没有经历探底行情的企业难以进行的,这会让福特未来在中国的路变得更加开阔。

如今,整个福特中国、长安福特,已经形成了高度的战略、策略和行动的一致性。比如福特中国的整个销售体系,就会在履新不久的中国知名汽车销售人杨嵩的带领下,进行重新构建,确保形成从上到下的高度扁平化、高效化的销售管理体系,在这里体系中,很多“卖方市场”遗留下来的厂、商关系,中国区与合资公司关系的痼疾都会被打破。

福特在中国的道路迄今为止凡18年,曹振宇笑称,18岁的小伙子,该成年了。这18年,福特的中国路确实走的曲折纠结。

很大程度上,有几个原因导致了今日福特的困境。

一来,是中国区在福特体系中的位置一直偏低,本地话语权不强,导致了产品长期不能完全接地气、销售策略不符合市场情况、决策效率低等问题。

二来,区域市场战略不清晰,品牌面貌始终没有清晰形成,时而强调运动动感,时而因为市场需求而推出妥协型产品。

再者,经销思路的多变,导致了福特与经销商之间的关系微妙,市场好的时候共享乐易,一旦市场不好则共患难难,行动一致性奇低。在这次市场崩盘中,福特受到销售端的影响,是比较大的。

不过,在不久前的一次媒体交流中,有人提问,你最看好的合资企业是哪一家?我还是没有犹豫的选择了福特。

原因很简答,在这次的市场转型中,福特是唯一有机会,最深入、最彻底的进行反思和调整的企业,而这在行业转型中是比稳定更加宝贵的未来财富。有句话叫,现在打不死你的,今后都是最宝贵的回忆嘛。

很高兴,这次从曹振宇口中,听到了福特正在发生的变化。虽然这不是仙丹妙药,并不能让福特秒回百万俱乐部,但是只要坚持福特中国一盘棋的高效思路走下去,这家巨头在中国市场的未来,一定可期。

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