2017年的旗舰版大众迈腾,报价20万为什么还是有人一砍就3万?

原标题:2017年的旗舰版大众迈腾,报价20万为什么还是有人一砍就3万?

大众南北双雄帕萨特和迈腾算是B级车里的翘楚了,在前些年一度是这个级别购车的不二选择。虽然这代产品由于日系品牌地发力,以及新能源背景下的政策利好,大众的优势有所下降,但对于有商务需求的买家来讲,大众依然是第一选择。最近车商这边收来一辆2017年初的旗舰版迈腾,车况极佳、配置豪华,可报价20万为什么还有人一砍就3万?咱们还是一起来看一下车况。

首先,我们来看外观。

之所以说注重商务需求的买家仍然会选择迈腾这样的车型,这和大众这个外观设计是绝对分不开的。定位B级车的迈腾前脸还是典型的大众元素。三条横置镀铬横条放在中网有明显的拉宽车身宽度的效果,配合棱角鲜明的大灯,整个前脸造型整体性非常强。车辆下方雾灯同样摆脱圆润的元素,取而代之的是镀铬横条连接两个雾灯,商务感非常明显。

作为顶配版本,自然在轮圈上有所区别,像这款迈腾,5幅式地轮圈不仅造型非常优美典雅,尺寸上18寸的235/45轮圈也是成色十足,非常大气。侧面看,长宽高分别达到4866*1832*1464,轴距为2872mm的迈腾同样在同级别里有明显的参数上的优势,而且视觉效果更是非常优雅修长。

和现在典型的B级车一样,车尾的设计则是节约了不少,但380TSI的尾标还是能看出这车不俗的定位。另外,刹车灯下面双边共两出的排气造型上也非常得体,和整个车尾的设计融合得很好,并没有因为动力的突出而过于显摆。

接下来,我们进入车内看一下。

和外观设计一样,前排内饰的风格也是一眼就能看得出是大众元素,像方向盘、仪表盘以及挡杆部分,在大众使用MQB平台后,能在很多其他车型上也看到这样的零部件。就拿这个平底的三幅式方向盘来说,不仅样式讨人喜欢,宜家宜商,实际上面的功能按键以及操作手感都是非常方便。

2872mm的轴距同样带来了非常可观的腿部空间,除了中央凸起比较大之外,几乎找不到诟病。另外,顶配版本的迈腾在配置上也是非常奢华。像全景天窗、支持软硬调节的悬架系统、自适应巡航、真皮带按摩功能的座椅、HUD抬头显示以及主被动安全系统等等,不仅驾驶上非常轻松,对乘坐舒适度也有极大的提升。

最后,我们来看动力。

2.0T的涡轮增压发动机,最大扭矩可以达到350Nm,不论城市还是高速都绝对可以给足驾驶员信心,而采用的7速湿式双离合在调教上也摆脱了以往降档顿挫的问题,日常行驶起来平顺性还是非常不错的,唯一值得一提的是大众的这款发动机必须要使用95号的油,比起日系品牌要挑剔了一些。

全文总结:总的来说,这辆2017年的旗舰版迈腾不管外观内饰还是动力系统,在B级车这个级别都有非常优异的表现,尤其在配置上非常豪华,新车指导价格超过30万更是有和BBA竞争的实力,以目前市场优惠3万左右的行情,以及两年的使用年限来看,20万的售价显然还是合理的。至于为什么买家砍价那么大,其实还是消费者典型的心理暗示,觉得不砍掉点不爽。

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