2015年的雷克萨斯ES200,为什么开价23万还有人买?

原标题:2015年的雷克萨斯ES200,为什么开价23万还有人买?

在连续多年的高速增长后,中国汽车行业终于在这两年迎来了寒冬,从现在很多厂商大幅度的降价可见一斑,尤其是像凯迪拉克、沃尔沃这样的二线豪华品牌,纷纷只能采取降价来换取销量。不过,这个级别的雷克萨斯却逆势而上,不仅不需要降价处理,甚至还有地区加价提车的新闻曝出。而最近一位雷车的车主,想要换车,将自己的一辆2015年的2.0L车型挂在网上,报价23万,不到一天就有人打电话要秒。这车真的有这么好吗,咱们还是一起来看看车况。

首先,我们来看外观。

这是一辆白色的2015款2.0L高配车型,当时车主是平价提车,也就是29.8万的裸车价。车头的设计是雷车家族式的纺锥形设计,放在这个级别里虽然称不上惊艳,但还算比较得体。另外,车头的大灯造型以及下方雾灯则是突出了尖锐的元素,看着还是比较年轻的。只是和BBA等竞品相比就略显普通了,尤其是远光灯只是卤素的光源,点亮后多少有点掉档次。

这代ES200长宽高分别是4915*1820*1450,轴距是2820mm,算是这个级别的一个平均水准,全系依然采用全进口方式引入国内,这辆2.0L版本的车型轮毂虽然造型还算OK,但215/55的17寸轮圈,尺寸上就比较普通了。尾部的设计相比前脸要优雅不少,这得益于灯组的造型以及小鸭尾营造得年轻感。

接下来,我们进入车内看一下。

这辆ES200依然采用的是一个棕色和黑色搭配的内饰组合,而且在前排能明显看到不少金属拉丝的部分,这样的组合对于豪华感的营造还是非常到位的。设计上,中控显示屏内嵌在车身内,整体感非常好。

虽然2820mm的轴距在这个级别一般般,但论后排空间还是完全能够称得上满意的。而且后排中央也并没有多好凸起,偶尔坐上3个人也并没有什么问题。配置上虽然不是雷车的强项,但8气囊、胎压监测、车道偏离预警这些安全配置还是毫不含糊的,这一点非常厚道。

最后,我们来看一下动力。

2.0L的自然吸气发动机,最大扭矩199Nm,放在这个级别确实有点拿不出手,因此也没有少被网友吐槽。搭配的变速箱是6AT变速箱,在起步的时候确实会有肉的感觉。当然所谓只有肉人没有肉车,车动起来以后,只要深踩油门车速还是能迅速提升的。前麦弗逊后双连杆带横向稳定器的悬架从车主的反馈来看,操控性也算合格。

全文总结:总的来说,这辆2015年的雷克萨斯ES200,除了动力略显薄弱之外,给到消费者的都是非常使用的东西,尤其安全配置非常丰富,但23万显然还是有点贵的,这个价钱都可以买到日系B级混动的新车了。至于为什么还有人敢秒提,相信和雷克萨斯后期保养政策以及口碑上的优势分不开。

各位车友,你们怎么看?返回搜狐,查看更多

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