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体验“德味”瑞风S4香不香?

原标题:体验“德味”瑞风S4香不香?

01

造型更耐看,瑞风S4的操控体验多了些“德味”。

瑞风S4作为一款面向年轻消费群体的年轻与时尚,其前脸还尽量掩饰掉了江淮瑞风以往的“宝瓶口”设计,而这种改变让瑞风S4变得更耐看了一些。

车顶采用了流行的悬浮式设计,车身下摆四周以黑色大包围装饰,而轮眉处有棱角的大包围装饰透露出了硬派SUV的既视感。整体来看,侧面设计比较协调。

同样是体现时尚与流行,瑞风S4的尾灯也采用了贯穿式设计风格,强化尾部横向宽度的视感。整体看,瑞风S4的尾部设计很有层次感,这点从侧面看很明显,有一个很“俏皮”的小鸭尾;可能此设计会增加工艺上的难度,但在视觉效果上能得到加分,释放了一些运动与时尚的气息。

中控台的设计比较简洁,悬浮式的中控屏(10.25英寸)显眼。在多种面料(软质包覆、钢琴烤漆等)与不同色彩(深色、亮银等)的搭配下,瑞风S4的内饰能给人还算不错的视觉品质感。

作为一款小型SUV,瑞风S4的内部驾乘空间总体表现较好,后备箱空间表现突出,官方给到的数据为520L,实际看起来也确实较大。

在经历搓板、坑洼、起伏、减震带路面时,瑞风S4的底盘反馈偏硬,在感觉车身扭摆明显的情况下,底盘反馈不松散,整体感好,减振回弹合适、能较好抑制振动。这或许就是经历了大众专家专业调校后的“德味”。

02

迎合年轻消费趋势,瑞风S4的J-Link智聆车联网系统有新的九大升级。

时下,提供车辆网系统已成为车企迎合年轻消费群体的普遍手法,因为大家都知道很多年轻人是“无网不欢”,当然网络、车联网也的确能带来很多便利。而当每家车企普遍提供车联网系统时,市场上自然出现同质化;所以,车企提供车联网系统既要满足消费者的需求,还要升级及时,尽量完美解决需求痛点的同时,才可能形成差异化(提升产品力、竞争力)。

在上市后,瑞风S4即对此前的J-Link智聆车联网系统实行了九项升级。具体为:1、时尚炫彩主题上线;2、升级全音频场景语音控制用户体验;3、语音控制说法更自然丰富;4、升级用户在线导航体验;5、升级听歌识曲用户体验;6、在线视频操控新升级;7、在线视频播放模式新升级;8、远程授权;9、优化OTA使用体验。详见下图。

从实际的体验来看,瑞风S4升级后的J-Link智聆车联网系统留下印象深刻的有如下几项:

1、在交互层面,UI设计清晰,色彩搭配符合主流审美,层级较少(多数操作最多只需2级页面操作,少数操作需要3级页面)。值得一提的是,基于科大讯飞最新的车载语音3.5系统,有技术领先性;其在语音识别及控制层面体验较好,主要表现在对普通话识别率高、有较好的场景语义识别能力(如,“窗外风景不错”—拍照)、部分语音控制支持免唤醒(如,声音大一点、小一点)。

2、在应用体验上,强化了娱乐性和实用性体验。如,提供在线视频并支持语音控制、影院播放模式,该应用同级车型很少见。再如,提供听歌识曲体验并提升歌曲识别率(99.5%)。还如,导航支持免唤醒语音控制,还支持途经地导航(如去某地,途中加油站导航)。

3、在安全层面,对部分语音控制功能设计限速使用,自带的途记宝支持行车记录仪功能的同时,还支持远程拍照、停车遇剐蹭时及时拍照发送至手机(这是个痛点解决体验)。

此外,瑞风S4的J-Link智聆车联网系统流畅反应快,也支持远程控制(打开空调、关闭车窗等)。总体来看,该车联网系统在各方面表现算是上乘之作,用户体验好,是瑞风S4的优势点。难能可贵的是,该系统在瑞风S4上几乎是标配(只入门级车型上无)。

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