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吉利5月销量同比下滑近30%,领克全系未破万

原标题:吉利5月销量同比下滑近30%,领克全系未破万

转眼间2019年进程已近半,车市始终寒流依旧,至今未能复苏回暖。从目前多家厂商公布的销量数据来看,5月的车市两极分化局面进一步加深,豪车市场依旧一路高歌,凯迪拉克等品牌频频刷存在感;而到了家用车领域,从国产自主品牌目前的销量一哥,吉利月销量数据来看,恐怕又是一片“乌云笼罩”。

先来看看累销数据,1-5月吉利汽车累计售出560805辆(吉利的数据),在目前国产自主品牌中,位列第一。面对遇冷的车市,其实吉利汽车今年的年目标定的比较保守,但是完成难度也很大。再来看看月销量,5月吉利汽车共计售出90309辆,吉利已经连续两个月销量跌破十万大关,5月同比下滑更是跌出新高度,和去年同期相比有27%的降幅,车市有多冷,现在每个消费者都有切身的体会了。

曾经的销量王者吉利博越,在5月销量只有13527辆(吉利数据,在乘联会榜单里前15没有博越),和往年动辄两三万的销量水平相距甚远,SUV车型受波及较深。曾经的帝豪GS和远景和远景X3等月销破万的SUV产品,现如今也只有5027/4386/5587辆的数据表现。再看看轿车领域,帝豪曾经是国产轿车中的冠军,现在月销16223辆,销量虽有下滑但相对稳固,不过面对荣威i5等车型的冲击,这份牢固能坚持多久还是个问题。

至于备受关注的领克子品牌,想要实现品牌的高端化,领克的道路漫长,目前全系车型累计只有9190辆,尚未破万。去年同期,领克01一款车型的销量就能够接近万辆,现在多款车型叠加还未破万,对比差异悬殊,令人唏嘘不已。

不过,有失望就有希望,有跌倒就有崛起,吉利能够成为国产自主品牌的领跑者,对市场的风向和消费需求转变嗅觉灵敏,早在感受到车市增速放缓的时候,就将多款新品车型提上了日常,现如今它们的表现还算亮眼。

比如吉利缤越,月销10059辆,算是弥补了SUV领域下滑的份额,还有近日刚上市不久的星越,时尚个性的外观设计,让它上市3月销上千辆,深受消费者喜爱。就连MPV领域,吉利也有布局,号称“最美MPV”的嘉际,本月也有佳绩——月销4164辆,有上升的潜力。新能源领域,吉利也在不断的完善布局和架构,在几何A上市携多款车型5月累计销售10155辆,占据品牌销量不小的份额。

总得来看,车市虽冷,大环境虽然低迷,但尚不足以阻挡吉利等国产自主品牌发展的步伐,随着架构的不断完善和健全,竞争力更强劲的车型相继登场,未来前景可期。返回搜狐,查看更多

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