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了解,宝马Z4变速箱换油保养,循环换油的全过程

原标题:了解,宝马Z4变速箱换油保养,循环换油的全过程

宝马Z4变速箱其实不错的。车从买到现在没出过问题。宝马Z4变速箱状况一直不错,挺好的。里程达到8万公里了,想想是时候给宝马Z4变速箱换油保养了。怕时间长不保养宝马Z4变速箱会出现变速箱故障问题。对比了重力换油和循环换油之后,果断的选了循环换油保养的方法给宝马Z4变速箱做换油保养。准备了12升变速箱油。

先把车架起了,把变速箱油放了。

12升变速箱油

为什么要换油保养?

因为,变速箱油都是有保质期的。就像是食品都有保质期,是一样的道理。时间长了,变速箱油就会变稀,变速箱油的润滑效果就会降低。试想,如果买一台车,车用到报废都不需要换油,这也是不可能的事。道理很简单。变速箱内部正常的运转,会产生一部分的机械磨损。机械磨损会产生铁屑、杂质,残留在变速箱内部。大多数脏东西是通过变速箱内部的油滤网给过滤,吸收了的。但是,不要忘记,油滤网的吸附力是有限的。一旦,油滤网吸附不了多余的铁屑、杂质,就会有多余的铁屑、杂质随变速箱油进入到变速箱内部。随着铁屑、杂质的增加,变速箱油中杂质多了,润滑的效果也降低了。变速箱内部机械磨损加剧,就会出现变速箱故障了。

所以,定期换油保养,不管什么车型都不能不做的。一般在车买来开了4年左右,行驶里程达到6万左右的时候,就可以买好原厂的变速箱油,做一次换油保养。这样对变速箱有一定好处的。检查出现故障的机会,车出保了,是要自己掏的,这是很现实的。

这宝宝要换油了

重力换油和循环换油的区别:

重力换油是在没启动车的情况下,拧开放油螺丝,放出多少变速箱油,就加入多少变速箱油的方式给变速箱换油保养。车没有启动,内部的变速箱油是静止的,机械磨损的铁屑、杂质都沉淀在变速箱底部,重力放油是放不出沉淀的铁屑、杂质的。所以,重力换油换的不干净。

循环机换油是先把散热油管通过转换接头和循环机连接。通过循环机来给变速箱换油的方法做保养维护。循环机换油是在启动车的情况下才能进行换油保养的。只要车启动了,内部的变速箱油就开始流动起来了,铁屑、杂质也会随变速箱油的流动飘起来,随着换油过程排出变速箱外部,这样的换油可以把变速箱内部大约百分之八十左右的变速箱油换出变速箱,可以说,换油保养,换的干净、彻底。

拆了油底盒,清洗油底盒。

拆了油滤网。建议每次换油的时候,换一次这个变速箱油滤网。油滤网的吸附性是有限的。

装好新滤网之后,就可以把油底盒装上了。

这些都是和循环机连接的转换接头,车型不同,转换接头就不一样。

要用到的转换接头

找到散热油管

把散热油管和循环机连接起来

向循环机中注入12L变速箱油

启动车,把换滤网时放出的变速箱油加入变速箱之后,就可以开始循环换油了。

循环中,可以看到,变速箱内部的旧油颜色接近黑色,说明没内部的变速箱油很脏。

循环换油进行中,变速箱内部的变速箱油颜色变淡。

循环换油就要结束了,可以看到新油和旧油的颜色相差不大,颜色很接近。

把散热油管复位

启动车,检查变速箱油位

换油结束,要检查宝马Z4变速箱油位的原因:

检查变速箱油位是不管用什么方法换变速箱油都一定要做的。如果变速箱内部变速箱油少了,就会造成因为少油引起变速箱内部机械磨损。如果是变速箱油多了,同样是不可以的。变速箱油多了,齿轮运转的时候,就要克服变速箱油的阻力,同时会有气泡产生,气泡中混有空气,这样混有空气的变速箱油进入到离合器中,就会出现离合器片抱不紧的打滑问题。造成变速箱故障的发生。有的车换好变速箱油后,有加速无力的反应,很可能就是变速箱油多了造成的故障问题。返回搜狐,查看更多

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