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又一合资车降到5万出头,手动挡油耗6.5L,何必还买飞度、威驰?

原标题:又一合资车降到5万出头,手动挡油耗6.5L,何必还买飞度、威驰?

在国内的汽车市场上,大众一直都是无法被超越的存在,从今年1-4月份的品牌销量榜单上就能看到,排在第二的本田(488724辆)和第三名的丰田(449820辆)加在一起,还不及排在第一名的大众(950078)卖得多。

大众汽车能够在国内取得巨大成功,绝对不仅仅是品牌营销做的好那么简单,在国人眼中,大众的低端车型如捷达、桑塔纳、朗逸等,都比较皮实耐用,而高端一些的帕萨特、迈腾、途观L等,则是要空间有空间,要面子有面子。这么多年,大众的设计虽然也更新了好几代,但整体依旧保持着中庸、稳重、大气的风格,没有特别突出的点,但也几乎挑不出毛病,所以大众几乎成了不会出错的选择。很多人认识并了解大众车,都是从今天要说的这台捷达开始的,因为它既是大街小巷里的出租车,也是很多人第一次摸方向盘时的教练车。一直以来,捷达的销量始终非常不错,今年前4个月总共卖出了83324辆,那么它都有什么优缺点呢?

今天的主角是一台2019款 梦想版 1.4L 手动时尚型捷达,也就是目前在售的最低配车型。它的指导价是7.98万,不少地区都给出了2万以上的优惠,算下来裸车只有5万多。这样的价格往往只能买到像本田飞度、丰田威驰这类的小型车,不过捷达的车身尺寸是4501/1704/1469mm,轴距2604mm,定位是入门级紧凑型轿车。从外观上看,它的前脸也是大众家族的套娃设计,贯穿式的中网上下装点了两根镀铬饰条,与灯组内部的金属亮条巧妙的结合在一起,显得很有整体性。由于是低配,所以没有配备雾灯,下方的进气格栅向两侧延展,时尚的造型并不会让人觉得呆板。

侧面没有太大的亮点,一条笔直的腰线直通车尾,2019款车型标配了15英寸的铝合金轮圈,这一点比较厚道。车尾造型简洁,上翘的小尾翼提升了一丝运动气息,尾灯内部的L型灯带与后备箱盖上的线条连接在一起,后保险杠上可以看到三颗雷达探头,下方排气管则做了隐藏式处理。总的来说,捷达的整体外观是典型的家用风格,平淡之中在一些细节部分也彰显了向时尚靠拢的趋势。

内饰部分同样是典型的大众设计,T字形中控台简洁耐看,圆形的空调出风口个人认为要比桑塔纳的矩形出风口更活泼一些,并且上面还带有镀铬金属装饰,除此之外就真的没什么好说的了。用料都是硬塑料,符合它的定位。配置方面,这台“丐版”捷达非常素,后轮鼓刹,没有配备EPS车身稳定系统,中控也只是一个收音机,可以说除了代步以外,没有任何舒适性的功能。不过它并没有将前排中央扶手减配掉,这一点可是有些出人意料,要知道,全新宝来的低配车型在中央扶手的位置都仅仅是一个储物格而已。

空间方面,虽然捷达的轴距是2604mm,不过所带来的乘坐空间和飞度、威驰相差不大,应付日常家用是没有太大问题的,缺点在于后排中间地板的凸起比较高,这一点不如日系车实用。储物空间上,档把前方和门板上有常规的储物格和杯架,大灯调节旋钮的下方还有零钱格,后排空调出风口的位置还有一个小储物格。后备箱内部规整,但不支持后排座椅放倒,在空间拓展性上稍显不足。

动力方面,这台最低配捷达搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大功率90马力,匹配5挡手动变速箱,实测百公里综合油耗仅为6.5L,非常经济。另外还有1.5L的车型,最大功率110马力,匹配5挡手动或6挡自动变速箱,油耗同样也能控制在7L以内。对于选择入门家用车的用户来说,油耗低往往要比动力强来的更加重要一些。

综上所述,结合部分车主的口碑,我们总结出了捷达具有以下优缺点:

优点:其一,空间家用比较宽松;其二,油耗低;其三,皮实耐用、后期保养维修便宜;其四,优惠力度不错性价比高。

缺点:其一,动力较弱、起步肉;其二,内饰塑料感强,太廉价;其三,悬架减震糟糕,胎噪也比较大。

总的来说,捷达就是一款省油省心的入门级轿车,虽然并不能带给人舒适的感受,但就像一个忠实的老伙计,无论什么情况都不会轻易把你丢下,而且不需要你太过精心呵护,是一个非常实用的选择!返回搜狐,查看更多

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