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贴膜粉猪保时捷 妈妈喊你起床了

原标题:贴膜粉猪保时捷 妈妈喊你起床了

赛车世界里,除了无数让人充满回忆的经典赛车,还留下了很多充满故事的赛车涂装。对于保时捷车迷来说,“粉猪”无疑是其中最具传奇色彩的一个。在历经几十年的传承之后,随着猪年的到来,“粉猪”也再一次成了车迷们追捧的对象。

1970年,保时捷凭借917赛车赢得了第一个勒芒冠军。此后,保时捷进行了大量的研发,其中之一就是结合短尾版917 K的稳定操控和长尾版917 L的更快极速,改造出了917/20赛车。917/20的车头比其它车型都要来得粗短,尾部下沉并带有长尾版的垂直尾翼和下沉的后轮拱。另一特点就是很宽,在标准917轮距的底盘上,覆盖着一个极端外扩的车身外扩。同时,为了减小高速运转的车轮产生的乱流对空气动力学的影响,轮拱边缘非常圆润。

从此,917/20赛车的身材完全走样,以至于当时保时捷的主要赞助商Martini老板认为它像一头猪,而拒绝保时捷车队在车身上使用Martini Racing涂装。于是,富有幽默感的德国人干脆把车涂成了粉色猪肉切割图的样子。

1971年,在勒芒官方试车阶段,“粉猪”成绩出众,直道、弯道均超越917 K,并赢下一场3小时练习赛。正赛上,“粉猪”一直保持第五名的成绩,直至比赛中段因刹车故障而遗憾退赛。更加不幸的是,次年, 917车系因赛规限制,无法参赛,“粉猪”失去了再次登上勒芒舞台的机会,永久封存在了保时捷的博物馆中。

近年来,由于涂装文化的兴起和保时捷对于自身历史的大力宣传,“Pink Pig”涂装再次回到了车迷的视野。2006年,保时捷推出911 996 GT3 RSR,并喷以粉猪涂装驰骋赛场,成为人们的关注点。

2018年正值保时捷70周年庆典,也是粉猪再创辉煌的一年,在刚刚结束的勒芒24小时耐力赛,保时捷成功包揽GTE PRO组别冠亚军,其中,粉猪涂装的911 991 RSR(92号)在激烈的组别竞争中,凭借极佳的性能和稳定的发挥突出重围,问鼎GTE PRO组别冠军,为保时捷再续勒芒辉煌。而在国内随着猪年的到来,已经粉色多女性的吸引,和保时捷那运动豪华的外观赢得了年轻人的喜爱,所以今年的粉猪保时捷简直就是青春少女的最爱。

当然,这次笔者推荐的却不是涂装彩绘,而是改色贴膜,是的你没有看错,如今的改色膜种类多样色彩斑斓,可选择性实在太丰富了,而今天这款保时捷粉猪改色膜是源自于UCOLOR品牌,不仅色彩多样,材质也来自于国外,在同级别产品中也是佼佼者。其实改色膜目前已经很普遍了,它不仅能保护车身免受伤害而且能满足你的个性需求。更重要的是想撕就撕,不想要就撕掉,操作简单,不伤车身。

保时捷全车换装UCOLOR粉猪改色膜更加惹眼,摆脱原本色的车漆,质感超赞。个性粉猪,凸显保时捷战斗力强,整车效果美美哒,有种回到赛道的感觉。

两个隆起的前车大灯,在粉色的映衬下,具有十足的运动色彩。尾灯的造型锐气、动感,高高翘起的尾翼搭配四个出气口非常的性感。流畅的车身线条时尚动感并存,车头的比例修长,整车的设计圆滑没有死角。粉色的车身让雾灯和行车灯层次感分明。保时捷的外观设计通过改色贴膜的渲染极具吸引力,无不透露着可爱、俏皮的气息。UCOLOR粉猪改色膜你是不是也想来一款?返回搜狐,查看更多

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粉猪 917/20 垂直尾翼 gt3 rsr
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