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它让我有了想买一部敞篷车的冲动……

原标题:它让我有了想买一部敞篷车的冲动……

992敞篷版和维也纳的气质有异曲同工的地方,都有悠久历史,有艺术气质,却又不失国际化和现代感。

我试驾的这部糖果绿,和YYP在希腊开的那部一样,这个很招摇的绿色需要选装。相比上一代911车型,全新保时捷911的前包围更加饱满敦厚,矩形的前进气口也扩张了视觉上的冲击力。

试驾的版本是911 Carrera 4S Cabriolet,搭载3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率450马力,峰值扭矩530牛米,新的8速PDK双离合变速箱,百公里加速时间为3.8秒,选装Sport Chrono运动组件后可缩短为3.6秒。但其实我在维也纳市区内开,并没有发挥出它的速度和操控优势,而是检验了它的日常驾驶状态。

维也纳这个老城市的交通,对我来说有些复杂,992敞篷并不是主打舒适的车型,但是低速拥堵里面友好度极高,而且到现在这么久过去了,敞着篷看着马车从旁边驶过,强烈的阳光洒在身上,速度起来一点的时候,风微微拂过的这些感受是异常鲜明的,这就是敞篷车的不可替代。软顶升起来时隔音隔热的效果都很好,但是还是打开更对的起它。

而且这台车的气流控制要单独说,做的太精妙,完全不会有乱流。后面的扰流网升起来的效果也很惊人,风躁和乱流基本不用担心,但是当我在用手机拍后视镜的时候,我有个极其明显的感受,座椅真的太低了,或者说车门感觉有些高。

从维也纳回来后,想要一辆敞篷车的念头强烈了,以前会觉得在城市开敞篷,很不实际,让人侧目,会被打一个虚荣的标签。现在不会这么想,体验是自己的,评论是别人的,管来干嘛?在自己能力范围内的,谈不上虚荣,所以,哪天我新增了辆敞篷,别意外。可惜这部992软顶,超出了预算。

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