途乐Y62“沙漠王子”安装VTracing机械增压 跟动力不足说goodbye

原标题:途乐Y62“沙漠王子”安装VTracing机械增压 跟动力不足说goodbye

18款日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上,丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始,这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

作为一款大型越野车,它有着陆巡,570的身材,但是却只有霸道的价格,这样超高的性价比,使得它在国内一跃成为了进口车销量的黑马,仅仅引进两年的时间就快有了取代丰田两兄弟的销量,这也证明了人们对它的喜爱。

但是也有一个不得不提的问题就是它的低配4.0版本的得动力问题,由于车身高大,重量在那里摆着,使得这个4.0的发动机所产生的马力对于它来说也是不那么充足,对于平时驾驶虽然可以满足,但是对于复杂的路面情况却仍然无法胜任,这是也可以说是它唯一的缺点,动力作为一辆车的根本,没有好的动力不仅让驾驶体验大打折扣,还使得车子本身的负担增多,油耗增加,针对于途乐Y62,4.0版本动力不足的情况应该如何去解决呢。想关注更多精彩内容请关注公众号ANROTHKS,或者+v:18737085247。对于改装,我们是专业的,同时也是最好的。

其实对于这样大型越野车动力提升,在国内有很多方案,比如说安装一个涡轮增压,可涡轮增压这款对于大排量车基本上没什么效果,并且涡轮增压的迟滞性大,对于全程动力输出的车型得不偿失,等等因素,使途乐这款车无法安装涡轮增压,涡轮增压对于小排量车型效果还是不错的,对于这种大排量车型安装机械增压是最成熟被人接受的,可以完美的发挥出机械增压的功效,对于增压器大家都知道,他的出现已经有了很久的历史了;作为大马力车型的最好伙伴,线性的输出,独立安装,独立润滑和冷却还有运行的低温,使机械增压成为了途乐动力提升的不二选择。

知道了怎么改装,接下来就是选择一个专业改装的公司。途乐改装选择ANROT 机械增压---一家自主研发生产的公司,该公司在动力提升这块已经有十余年的经验,在国内有上万成功案例,技术已经十分成熟,改装完成后动力表现十分良好 动力提升了35-40%左右,扭矩提升了25-35%,百公里加速提升了4.9秒,在国内的机械增压行业里,是唯一一家做到的,在安装上,通过设计的套件全部原方位无损安装,整个安装过程无焊接,无切割,无打孔,真正做到对原车的百分百保护,决定不要了的时候恢复原车也十分的轻松。想关注更多精彩内容请关注公众号ANROTHKS,或者+v:18737085247。对于改装,我们是专业的,同时也是最好的。

增压本体

安装后的机舱,骚红的本体,看着就喜欢人

VT双螺杆机械增压套件,外挂电脑,加大中冷器,增压本体,水壶等等组成

途乐Y62通过改装VT机械增压后能轻轻松松达到5.6的排量,动力更大,推背感更强,让人有一种(速度与激情)的感觉

既然想提升动力一定要选择专业的,最好的,并且一步到位的。体验动力分分钟钟充沛的感觉

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人生不知有眼前的苟且,还有诗和远方。返回搜狐,查看更多

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