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DC 24H驾训体验营教会我们的事

原标题:DC 24H驾训体验营教会我们的事

有没有想过如何在野外净水,维持体力

如何在山地生活,保持温度

大自然在带给我们严峻挑战时

也给力我们生存之法

我们买了车,总想追求自己的诗和远方

真出去了,户外复杂路况应当如何面对

如何沙土脱困、翻越沟壑,砂石路面过弯等

我开过很多车,也参加过几次户外挑战,但真正系统性的接受生存和驾驶的培训,这还是头一次。这次的老师是DISCOVERY探索频道和CHEVROLET雪佛兰,前者是全球最高品质的纪实节目,而后者更是美国汽车界的国民品牌。这两位“大佬”和好莱坞、麦当劳和可口可乐一样,是美国文化的代名词。而他们推出了联名款——2019雪佛兰DC24小时SUV驾训体验营。

授课导师是Joel Lamber,他是前海豹突击队的指挥官,也是Discovery频道当红军事生存系列节目《荒野大追捕》的主角,他的真人版“猫鼠游戏”游戏从辽阔的非洲灌木丛,到波兰田野里葱郁的森林;从亚利桑那州一望无际的沙漠,到巴拿马美丽的海滩。Joel Lamber每次是单枪匹马,闯进陌生之地,被那个国家最优秀的力量追捕。他作为授课老师,我们真是荣幸之极。

Joel Lamber教会我们的核心:

在大自然里先让自己活下来,借助一切能用到的资源。

想必你已经想到了无非是生火做饭了,的确,但是Joel Lamber亲自出马授课,内容总会更加接近于实战。

越小的木材越容易点燃,所以我们做的第一件事是将一块大的木头拆分成小份,配上火柴进行点燃。对于每天吃饭都是叫外卖的我,要将木材点燃并不容易。首先我们还是老套路,准备了火柴,将细薄的木屑点燃,然后放上更大的木材,搭起小架子,使更大的木头燃烧。

Joel在我们完成了第一个生火科目后,分享了他的经验,答案是凡士林和棉花。凡士林中含有石油残油浓缩物,和棉花揉在一起是非常好的火绒,不仅便于燃烧、而且燃烧时间很长。

将不同的木材组合在一起燃烧也会有不同的效果,比如木材堆积结稳固,方便做饭;有的小火堆可以帮助露营时取暖,而我记住了如果在户外需要营救,可以将大的树枝作为燃烧物放在火堆之上这样可以产生大量烟雾便于他人救援。在掌握生火的技巧后,Joel带上我们享用了没有油和调味剂的午餐。

Joel说在野外执行任务时,不会在乎口味,有什么吃什么,需要保持身体的能量,他吃到最多的食物是蛇。有一次实在找不到食物,他甚至煮了一锅虫蛹汤补充能量。

净化水的技巧:

水的重要性不言而喻,但如果附近没有干净的水源,只有自己动手将水进行过滤。方法很简单、有趣,这和之前的火堆有关联。

将未燃尽的木头淋湿、把木炭砸碎了,就能得到黑炭。黑炭里的颗粒活性炭可以充当净水的滤芯,吸附水中氯气,过滤后的水是无毒的。

弄清原理后我们还需要制作简单的过滤装置,准备2个矿泉水瓶(为什么都去学习生存挑战,还自带矿泉水瓶,因为矿泉水瓶确实是被人扔的遍地都能找到)。

第一步:切开第一个瓶身,瓶盖开个小口,把木炭压在最下面,要压实,保证过滤效果;

第二步:可以将布料或者草压在木炭之上,可以过滤小的砂石

第三步:切开第二个矿泉水瓶,作为蓄水装置

第四步:等待水的过滤。

大约在30分钟左右,经过活性炭过滤后的水就完成了,剩下的就是将过滤的水煮开,保证我们喝进去的水足够安全。为了增加风味,Joel带我们找到了附近的松树,将松叶摘下后在手掌中进行揉搓,可以得到松汁。丢入煮水的壶中,松汁不仅能增加水中的风味,还能让喝进身体中的水获得更多能量。

Joel还教会了我们用藤条编织成绳索,用编织好的绳索把木材捆绑在一起组成三脚架搭建1个煮水装置,最后我们在教练的帮助下都喝上了自制松汁汤。

Joel作为这个世界上最擅长躲避追捕的专家,最后的一堂课是教我们学会伪装,就如开场时20名学员在山上找Joel一样,Joel给我们每个人在脸上擦上了黑炭敷面膜,并让我们摘掉手表、眼睛和脱掉颜色鲜艳的衣服。我们20个学员分成了5组,在一个小山林里也玩起了猫鼠游戏。每组成员用5分钟进山掩藏自己,剩下的组员再用10分钟在山里将藏起来的人找出来。虽然体验时间不长,但藏和找都非常有趣,最终只有一位姑娘在这10分钟内HOLD住全场,没有被其他成员找到。在Joel的节目里,他要依靠自己1个人挑战最精英的部队追捕,并躲避48个小时,着实了不起。

在短短的24H里,他分享了多年的户外生存经验,有的原理虽然很简单,但是没有一个人能够这么系统性的表达出来,并且每种方式都是因地制宜。这也是DC24小时SUV驾训体验营的魅力。

第二天的驾训部分更接地气,因为只有在极端情况下,我们才可能在野外生存,而车作为通勤工具已每天融入到生活。

今天主角依旧是探界者,这台拥有2.0T+9AT的动力总成的探界者,陪伴我们第二天的驾训学习。等待我们掌握的是如何在砂石、驼峰、沟壑开车,如何脱困等技巧。

科目一:砂石路面飚车

这里如果是沙漠更好玩,但丽江没有沙漠,主办方找了一块砂石路面让我们体验。假如果在沙漠里,车开慢了,有可能会陷进去;特别是在开启的ESC(电子稳定系统)工作时会因为电子系统切断油门动力供应,导致陷车,所以快过沙说的是稳住油门找对方向快速前进。

教练在关掉探界者上的ESC后在砂石路面大脚油门进行演示,这里的路因为细小的砂石多更容易侧滑。车速较高时打方向车辆很容易转向过度,这时可以反打方向(比如第一个弯道我们左打方向,失控后反而需要右打方向并快速回正控制车头),对车身姿态进行修正。不断在车辆快要失控的状态前稳住车头的方向。对于没有玩过沙漠的我,也算是简单的入门了。

科目二:通过连续的沟壑

假如直行连续通过沟壑路面时很容易发生底盘剐蹭,首先是发动机和变速箱都在前面,再加上驾驶者的重量,车头向下时因为惯性很容易挂到底盘,教练给我们的经验是不断的让车辆选择过交叉轴的方式前行,左右左,右左右,这样就能最大化的保护车辆。

科目三:过驼峰

过驼峰可以算是最简单的项目了。探界者2.0T的低转速高扭矩的动力表现毋庸置疑,在这里教练提到了最好能有同伴下车,前往驼峰处给出指引。因为在攀爬驼峰的状态中,驾驶员视野是向上看天,同伴下车能帮助看路,避免因为方向走偏发生意外。还有下很陡的坡时,不要急给油门,有陡坡缓降功能可以开启,帮助车辆在下坡过程中制动。

科目四:车辆脱困

脱困的场景有很多,比如用绞盘,用U形钩,而我们的考验是将车辆从比底盘还高一些的坑中开出来,用上铁锹挖土,用沙板减少坑中的前轮和坑外的角度,车下的人员提醒司机调整好前行角度,即可轻松通关。

终极驾考运用:

驾驶探界者用教练教会我们的知识穿越玉龙雪山景区内一段越野路段,全程3小时,主要以砂石路段为主,沿途景色优美,但眼前近在咫尺的岩石崩塌现场也提醒大家行车要倍加小心。说到穿越,主办方给我们换上了AT胎,更厚的胎壁和更粗壮的轮胎花纹能够帮助车辆提升更好的脱困能力。

这应该是我2年内第5次开探界者了,再次回顾这台SUV,底盘扎实,方向指向精准,路感清晰,而且9AT的变速箱平顺性非常出色的,从1挡到9挡,完全不会出现顿挫。有句话说的好:最好的驾驶模式就是没有驾驶模式选择。当地板油到底时,变速箱会降低挡位,拉高转速获得更大功率,而当再松开油门时,变速箱会停留在高转速区间,再大脚给油时也不会发生掉转速的情况。

ENDING:

为期2天的2019雪佛兰DC 24小时SUV驾训体验营已告一段落,雪佛兰和DISCOVERY这次深度联手教会我的东西会受益终身。户外生存教会我们在野外把自己保护起来是重中之重,而野外穿越教会我们的是把车保护起来是重中之重。路漫漫,修远兮,掌握更多的技能,说不定迎接诗和远方,哪天就用上了呢。

丽江只是此项体验营的第一站,接下来还会更具不同户外主题在海南、甘肃、吉林开展开营,受众用户从媒体、车主拓展到更多元的人群,敬请期待。返回搜狐,查看更多

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