日系SUV中混的最差的一位,起步价仅8万多,宁可买国产车也不买它

原标题:日系SUV中混的最差的一位,起步价仅8万多,宁可买国产车也不买它

2019款三菱劲炫并不像本田CR-V,丰田RAV4那样受欢迎,但它仍然是一款不错的SUV,它拥有业内顶尖的动力总成,2019款三菱劲炫价格不会很高,但噪音和悬架问题依然存在,货物装载能力也有限,如果三菱可以给它的NVH做得很好,并且配备一个新的悬架,或许还能和马自达CX-3竞争一下。

你可能喜欢它的地方

如果你正在寻找一款结构良好并且可靠的紧凑型跨界SUV,2019年三菱劲炫可能会让你高兴。三菱提供了出色的质保服务,这对车主来说是非常给力的。

你可能不喜欢它的地方

如果你是一个十分看重品控的人,那么三菱劲炫可能要跟你错过了,在内饰方面,三菱劲炫真的是显得很廉价没有一丝科技感,并且噪音和悬架偏硬也使驾驶员感到心烦意乱。

2019款三菱劲炫做了哪些改变

高配版车型增加了后方交叉警报和车道变换辅助的盲点警告,氙气高强度放电大灯,雨水感应挡风玻璃雨刷,前方碰撞缓解,车道偏离警告和自动远光前灯。

亮点配置

三菱可能与其他品牌汽车相比,配置比较落后,新增加的Apple CarPlay和Android Auto系统,可以将手机连接至7英寸屏幕上,对于驾驶员来说更加方便快捷。

外观方面

2019款三菱劲炫在视觉上没有太大变化,因为2018款车型获得了改进的前后保险杠,以及新的LED行车灯和其他方面的部件。 去年的设计看起来很激进,近年看起来还是很给力,三菱劲炫的车身比例非常出色,其紧凑的整体长度比本田CR-V短了约8英寸,较小的车身也使得三菱劲炫可以在拥挤的城市车流中穿梭自如,加大了城市出行的便利性。

内饰方面

三菱汽车在内饰方面一直是其弱项,廉价感和粗糙感一直是三菱汽车的标签,2019款三菱劲炫同样让人不满意,中控台覆盖着一层硬塑料,细节方面也做的不好,前门宽敞,虽然它配备了无钥匙进入装置,但您仍然需要按下门把手上的按钮才能锁定和解锁。即使使用八向电动座椅和可调节的倾斜和伸缩方向盘,可调节范围也是有限的,三菱劲炫会让您处于一个直立的驾驶位置,它的内部空间很紧凑,这不适合较高的乘客。尽管后座偏低,但仍然缺乏头部空间,总体来说,劲炫的内部设计还是低于同级标准的。

动力方面

2019款三菱劲炫会有1.6L、2.0L和2.4L三款动力可选,配备了5挡手动或CVT变速箱,虽然劲炫的体型并不大,但这套动力总成也没有让劲炫更有冲击感,一切都是刚刚好,起步、加速、超车所有操作都很常规,而在油耗方面,百公里7.3L的油耗对于这个动力来说也还是合格的。

驾驶感受

与本田CR-V等竞争对手相比,这款车还是有些过时了,后者是建立在更新、更现代的平台上的,而三菱一直在吃老本没有更新,毫不客气的讲:三菱劲炫发动机动力不足,CVT表现不佳,噪音处理和悬架调整不尽人意,这是一辆非常沉闷的车,制动踏板很软,因此您可能需要更多的努力来减慢劲炫的运动速度。然而,由于极度俯冲和左右摆动,让它在强制动下的稳定性很差,三菱劲炫也缺乏其竞争对手的乘坐舒适性和悬架兼容性。在城镇周围使用是可以的,但那些经常长途跋涉的人会发现它在高速公路上过于让人烦躁,总体来说驾驶体验也低于同级别标准水平。

轱辘君小结:全新三菱劲炫还没有在国内销售,但价格方面应该不会有太多问题,目前2018款三菱劲炫起步价刚8万多,与国产品牌基本持平,SUV的海洋越来越拥挤,几乎所有汽车制造商都在生产SUV车型。 凭借过时的三菱劲炫,三菱继续成为该细分市场的弱者。 它的起步价格很有吸引力,但是不起眼的发动机和内饰质量足以让我们在选择它之前认真考虑一下。返回搜狐,查看更多

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