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向海发展，建设“海上福州”，一直以来是福州城市发展的主轴。近日，官方正式描绘了“海上福州”的发展蓝图，宣布启动福州机场二期建设，同时，要大力发展滨海特色旅游业。
为了推动“海上福州”的建设，近期，官方宣布将启动机场二期建设，今年要动建机场第二跑道，突破机场吞吐能力不足的瓶颈。按照规划，福州机场二期工程建设总投资180亿元，预计2022年建成。
福州机场二期将新建一条3600米长、60米宽的跑道，以及面积达21万平方米的T2航站楼。这条新跑道也将成为福州机场的第二条跑道，福州机场总机位数也将增至120个。二期工程竣工投用后，将改变福州机场20多年来只有一条跑道、一座航站楼的局面，保障能力将跨越性提升。届时福州机场将具备年旅客吞吐量2850万人次保障能力。
根据省市政府的统筹安排，福州长乐国际机场二期（T2）立项计划在今年5月份批复，9月底动工。
目前，长乐机场第二轮扩能基本完成，机场二期项目开展预征迁；松下港区航道二期项目基本完成，防波堤二期启动建设；长福高速长乐段、道庆洲过江通道加速推进；龙景路、东鹤路等“断头路”顺利打通，会堂南路完成征迁工作。
同时，福州将加快发展滨海特色旅游业，着力打造琅岐国际生态旅游岛、长乐松下邮轮母港、马尾船政文化园、长乐郑和文化园四大滨海特色旅游项目。据悉，琅岐国际生态旅游岛将按三个片区两期开发建设，按东南部、西北部及南部分别打造。其中，东南部PVCP片区总投资46.1亿，总用地630亩，包含PVCP酒店、市民农庄、龙鼓山公园、基础设施及公建配套等，力争今年底完成PPP招标工作。
南部六旗乐园片区总投资410.6亿，总用地7917.5亩，包含派拉蒙酒店、六旗乐园群（陆乐园、水乐园、探险乐园、冰雪乐园、六旗秀场），以及ZIVA、温德姆、希尔顿、皇马、亚朵等酒店，待福州城市设计总规批复后启动PPP项目。
另外，琅岐国际生态旅游岛去年已经先行启动了三个项目，其中包括田园综合体花海、琅岐文旅体验中心、望江楼度假中心，总投资超2亿，如若进展顺利，都将于今年竣工面世。
国家旅游局曾在2017年就发文同意在福州设立“中国邮轮旅游发展实验区”，福州由此成为继上海、天津、深圳、青岛之后全国第五个“邮轮旅游发展实验区”。据悉，福州邮轮旅游发展实验区规划总面积5.5平方公里。位于长乐松下港，东临东海，北靠福州滨海新城和下沙滨海度假区，西接福清元洪投资区，是福州滨海新城重要海上门户。
按照省交通厅制定的关于促进邮轮经济发展的实施方案，提出到2035年，我省邮轮产业链基本形成，沿海邮轮吞吐量达到200万人次，并建设邮轮始发港，初步形成分布合理的邮轮港口布局。其中，福州长乐松下港是计划重点建设的邮轮始发港。
发展规划还提到，要把马尾船政文化园、长乐郑和文化园做起来，大力发展海丝文化旅游。据了解，马尾·中国船政文化城规划范围为东南至一号船坞，西北至官街，总面积95.7公顷。其目标是建设成为“中国船政文化传承发展国家基地”“中国文化旅游发展示范基地”。
船政特色历史文化街区（船政文化城二期工程重点项目）于去年9月27日开工，船政特色历史文化街区项目位于马尾区港口路南侧、马限山南麓滨江段，整治建设范围约222亩，项目总投资规模约1.07亿元。项目建成后，将串联船政格致园与马尾造船厂区域福建船政建筑群（轮机车间、绘事院、钟楼），使整个船政文化景区之紧密联系形成统一整体。
长乐区全面提升改造郑和史迹陈列馆，建成“郑和宝船”项目，开发“郑和文化旅游”等特色精品旅游项目；进一步加强保护圣寿宝塔、天妃庙、登文道码头等海丝遗址，依托长乐山水生态资源、海丝文化底蕴，打造海丝文化旅游精品线路。
