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看了2019款速腾,我的心又开始迷茫起来了

原标题:看了2019款速腾,我的心又开始迷茫起来了

对于速腾这款车,我们大家已经太过熟悉了,算是紧凑级轿车里的佼佼者了,虽然曾经大众在简配,断轴等方面,已经被消费者们批判了很多次,但是依然阻止不了这款车卖得好啊,作为海外版捷达的中国版本,速腾也还算皮实耐用,今年,速腾也终于迎来了升级改款,不过看到了这款车,我又开始迷茫起来了。

我,为何而迷茫

迷茫,不是因为别的,完全是因为这款车的外观又让我在大众家族内傻傻分不清楚了,外观看起来,和新款朗逸有那么一丝相似,但仔细一看,这个前脸又更像它的老大哥迈腾。

这样一看下来,我仿佛看出了大众的品牌策略:朗逸,会因为其更像速腾而更显高级;速腾会更像迈腾而又一次提升档次,于是消费者可以用低价钱提更显高级的车而欣然买单。

外观大气,迷茫也抵不过真香?

好了,说回这台车,新一代的外观,比老款更加大气,那是必然的,全新的家族语言,线条更加柔和,尺寸也更大,看上去会更加豪华有质感。

我们回顾今年市场上的所有新车可以发现,各个品牌的设计都开始趋向年轻,运动化,而在大众身上,我们几乎不会见到这样的设计,起码短期内不会。

中网上平直的几根镀铬饰条,向两侧拉伸,与车灯连接到一起,车头形状更加圆润,引擎盖上几条纵向线条向后延伸,增强了一定力量感。LED的远近光灯是全系标配,这还是足够良心的,LED的大灯能够很好地提升夜间行车照明的效果,有利于行车安全,希望有一天这一项配置能够像日间行车灯一样,逐渐成为所有车辆的标配。

新一代速腾在车身尺寸上有很大的提升,长度达到4753mm,比老款加长了接近10厘米,轴距2731mm,比老款加长了8厘米,还是相当可观的,我们从图片中也能明显看出,全新速腾还是比较修长的,这就保证了其内部有不错的乘坐空间。

尾部造型经过重新设计,尾灯造型更加细长,与新宝来的尾灯设计有些异曲同工,底部排气口造型,低配为无口隐藏式,高配版是假装饰隐藏式排气,我也不知道为什么假排气在近些年会如此流行,但是作为消费者还是觉得真排气更为实在。

内饰及配置,重新将你拉回现实

内饰部分,采用了大众全新的设计布局,中控台偏向驾驶员,屏幕周围被一圈黑色饰板包围,就算是低配的6.5寸小屏幕也不会看起来非常难看,图中为顶配版本8英寸显示屏,红白色内饰。

这样的布局还是以实用为主,在高配车型中,自动空调变成了触摸式调节,这反而是我不太喜欢的,如果能有实体旋钮式的自动空调那就完美了。

配置方面,这台车还是推荐选择低配版本,因为如果你想在这台车上买到一些想要的高级配置的话,比如自动空调,自动大灯,座椅加热通风,电动调节,甚至连无钥匙进入,无钥匙启动,倒车影像,8寸中控屏等功能都得在次顶配甚至顶配车型上才能享受到,而价格,已经达到17.59和19.19万元,这也是我完全搞不懂的地方,小二十万的价格,谁还会去买一个紧凑级轿车速腾呢?

动力成熟,就别挑三拣四了

动力方面,新一代速腾共有两套动力总成,分别是1.2T和1.4T发动机,最大功率分别为116马力和150马力,搭配5挡手动或是7速双离合变速箱。

这两套动力,在大众车系都算是比较成熟的了,动力充沛虽然谈不上,但是在驾驶中的平顺性和驾驶质感都是非常不错的。

入门级别,拿捏取舍是必然

总的来说,速腾作为紧凑级轿车里面的老牌选手,这一次升级换代,在产品力上还是说得过去的,更加稳重大气的外观,宽敞的尺寸和空间,成熟好用的动力,以及出色的驾驶质感,虽然配置上不太良心,但是这台车就是一台偏向家用的车型,有必要对一些配置作一个取舍的拿捏。

而且其他部分的优点几乎已经可以为你提供一个不错的驾乘体验了,那如果购买顶配车型,必将会在同级中脱颖而出,当然作为一台德系车,终端优惠也是必不可少的,所以总体算下来,也是一个不错的选择。返回搜狐,查看更多

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