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花费半辆车的价钱按达喀尔标准改造,铃木吉姆尼重度越野改装

原标题:花费半辆车的价钱按达喀尔标准改造,铃木吉姆尼重度越野改装

铃木吉姆尼应该是这最近讨论度最高的车辆之一,当然最难能可贵的就是这么小的车体,却内含着越野的灵魂本质,而方正的外型更是加分的项目之一,但虽然说是拥有越野本质,如果要来一场达喀尔拉力赛可能还是不够,因此Delta 4x4打造了一辆拥有强大越野功能的铃木吉姆尼,而且外型还是向经典车款LJ80致敬。

来自德国的改装厂Delta 4x4将时下讨论度最红的越野车款铃木吉姆尼来个大改造,在原先就拥有良好基因的情况下,轻松一改就能够完成达喀尔拉力赛,特别的是这辆第四代的铃木吉姆尼外型上更针对了老铃木吉姆尼-LJ80致敬,因为当时在1982年的时候,有两位车主同样开着由Delta 4x4改装的LJ80完成达喀尔拉力赛,而且这辆车至今状况都保存得相当好,因此Delta才会想要让新的铃木吉姆尼也有着同样的设计氛围。

不过在这辆新车上的外观只是改装的冰山一角,毕竟要完成一趟达喀尔拉力赛可不是开玩笑的,Delta 4x4也加强了铃木吉姆尼的全地形能力。首先搭载了一个50mm的升高套件,可以让车辆拥有更大的离地高度,同时装上更宽的挡泥板以及285/75 R16的Mickey Thompson Baja STZ越野轮胎,配上来自Legacy Forged 8x16寸的越野轮框,光是这一套四个胎圈就要价3万人民币,再加上升高套件也要7600元,另外还可以加6600元让你的座高再升高30mm。

此外还有其他的改装套件,像是在驾驶座侧后视镜的前方照明灯售价为3000元,如果想要加装防滚架也没有问题,同样是3000元而且还可以通过欧盟的行人保护规范,成为合法的改装套件。上方的行李架也要加价7000元,两吨的绞盘则是9300元,零零总总加起来总共要花费你6600元人民币才可以,在欧洲市场来说已经是一般铃木吉姆尼的一半价格,但如果对于重度越野玩家来说,依旧是一个相当便宜的选择。

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