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英非尼迪Q70L汽车音响改装意大利史泰格MSK三分频喇叭 重庆渝大昌

原标题:英非尼迪Q70L汽车音响改装意大利史泰格MSK三分频喇叭 重庆渝大昌

英菲尼迪Q70L拥有着豪华的外观和令人喜爱的轿跑性能倍受年轻人的喜爱,于是乎张先生毫不犹豫的选择了它,可是原车简单的音响喇叭系统配置使得英菲尼迪车主欣赏不到歌唱家的味道,高音不够细腻圆润,中低频朦胧不通透,下潜也不够。为给生活增添一份优雅与格调,今天专程从石柱来到重庆渝大昌汽车影音进行音响改装升级。

在改装音响之前我们就需要了解原车音响的配置,英非尼迪Q70原车喇叭并没有大家所想的那么优秀,和其他普通车型一样都是塑料盆架,普通纸质面盆,再加上原车简单的主机推动,难怪欣赏不到音乐当中真实的味道。因此,英菲尼迪Q70车主在渝大昌试音室试听到意大利史泰格MSK三分频喇叭,浓郁的情感色彩瞬间感染到了他,于是果断的敲定了以下的音响改装方案。英菲尼迪与意大利STEG的完美邂逅,开启了愉快的改装旅程!

英非尼迪Q70L汽车音响改装配置:

1、主机:先锋DEX-P99RS CD主机 (面板分离改装)

2、主声场:意大利史泰格三分频系列 MSK SS-6/SS-3/SS-1

3、后声场:车主自有喇叭

4、功放1:意大利史泰格K203 两声道功率放大器

5、功放2:K牌 650.4 四声道功率放大器

6、功放3:K牌 S1500.1 单声道功率放大器

7、低音炮:K牌 12寸

8、电容:美国来福 1法拉

9、信号线:俄罗斯切尔诺夫Special 1C 4组

10、保险:德国零点

11、其他音响辅材:鸣悦

12、全车隔音降噪:安博士蓝钻宝贝豪华型双层+安博士专用吸音棉

13、工艺:尾箱倒模工艺和A柱倒模工艺

汽车总体来说就是一个空间不规则,充满着孔洞和缝隙薄钢板组成的车身结构。如果不作任何隔音处理那么就有各种噪音产生。音响表现力也会因为原车环境的缺陷而受到损失。所以在改音响前需要对全车作隔音降噪处理,不仅提升全车的舒适感,还能让喇叭重放出较佳的效果。这次就先关注车门隔音效果。

英非尼迪这次升级的主声场是意大利史泰格MSK系列的三路六单元套装喇叭,意大利原厂地生产,纯手工制作。1寸丝膜球顶高音单元,精选的优质绢丝球形振膜,有着非常好的解析力以及系统的愉悦度还原表现。3寸锥形中音单元,应用磁力超强的钕磁并内置在盆架内,喇叭背后弧形设计,使声音有着极好的准确度和韵味。中低音喇叭采用碳纤编织复合音盆振膜 ,这种振膜有着良好的刚性与内部阻尼,使得中低音喇叭有着良好的瞬态反应,在大功率工作稳定而使音响系统有超大的动态表现。同时也在全国各大音响竞赛中获得过冠军荣誉奖项,深受业界人士的追捧。史泰格MSK三分频喇叭表现整个声线都充满着贵气,声音气势雍容华丽,空气灵感十足而又醇厚适度,精准自然而又富于情感。

前声场史泰格MSK系列高音和中音采用A柱倒模安装方式,很多车主不知道A柱倒模的意义在哪里。其实A柱倒模对声音的高度,深度,宽度有好处的。还有利于高音中音和中低音更好的衔接,使得直达声到人耳的能量越多,泛音就越好,音乐的背景就更加干净。

意大利史泰格MSK高音和中音A柱倒模工艺

线材是音响系统的重要环节,除保证线材的质量外,每一个细节都有可能影响系统的安全和正常。英菲尼迪此次的音响改装中的所有线材均进行了套管处理,防止电线间造成电流干扰,避免电路发生短路现象,安全的线路保障,是音乐酣畅淋漓发挥的最基本。

英菲尼迪Q70主声场意大利史泰格MSK三分频中低音喇叭的安装效果

英菲尼迪Q70此次改装的音响系统采用主动三分频方式推动,两台K牌功放,一台史泰格K系列功放,一共三台7路, 6路推前声场喇叭,每一路推一个喇叭,另外单路推超低音。这么多产品该如何安装呢?重庆渝大昌汽车音响改装店的技师会根据搭配的器材和安装分部情况来作实际规划,在原本不大的尾箱空间,把三台功放通过安装工艺设计分别放在尾箱底部,低音通过补形箱的方式放在尾箱最内部中间位置,加上灯光和亚克力装饰板完成后,相当于尾箱的大小也没有改变,还可以直接放东西上去。完美的器材加上安装工艺的完美设计与点缀,不仅在听觉上得到了满足,在视觉上也增添了一份色彩感和愉悦感。

主机是整个音响系统的控制中心,英非尼迪原车CD主机功能及线束配制太过简陋,不能实现对整个音响专业系统的操作和调试,选择先锋P99发烧CD主机,全面提升整套音响系统的功能性,实用性以及声音品质。让车友们能够轻松获得优质的音乐体验。此次先锋P99采用面板分离式安装,不仅节省空间,而且更方便操作。

英菲尼迪Q70L汽车音响改装完成。

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