最后的"大排自吸"!10万以内落地的平民"性能车"!本田飞度

原标题:最后的"大排自吸"!10万以内落地的平民"性能车"!本田飞度

如今,飞度已经不是当年那个站在风口浪尖上的“超跑”,热度早已不如从前

但是,对于10万以内这个价格区间,飞度依旧在大家的选车名单中

所以,我打算炒回冷饭!表面评测、实则导购~~~

外观

飞度作为一个A0级两厢车,车身尺寸十分紧凑:

4096mm、宽1695mm、高1525mm

单从尺寸上看,高度是个明显的优势

要从设计角度看的话~~~

飞度仿佛延续了苹果公司那般简约的高端设计,线条极致、化简为零

算了!我实在编不下去了!

对于外观,其实是个见仁见智的事儿

好看与否完全取决于个人

对于七八万块钱的小车,外观不能要求太多

耐看才是硬道理

内饰

飞度内饰给人最大的感受就是——廉价

整体内饰塑料感极强,对皮质的使用十分考究

需要仔细寻找才能感受到皮质的存在

而肌肤划过皮质的一瞬间,得到的反馈是:

就这么一点皮子,还不是真的,哎

有句老话说得好,外观是给别人看的,而内饰才是自己每天要面对的

虽然内饰用料廉价,但做工不错,并且实用性极强

中控稍微偏向驾驶位,各功能按键错落有序,操作简单便捷

相比飞度的价格,内饰精致好看倒不如简单实用更靠谱

飞度比较有意思的是空调旋钮的质感

常温状态下旋钮质感不错,阻尼很清晰,并且转动起来很顺手

但冬天低温和夏天高温两种极端情况下,旋钮阻尼十分模糊

甚至低温情况下转动起来还很费力

空间

空间是本田的拿手好戏,MMI理念把车内空间利用到了极致

随手便是储物格,处处都能放东西

尤其是主驾驶位的空调杯架,冬暖夏凉

沿袭了上一代GE车型(第二代飞度)的设计

遗憾的是减配了副驾驶的

除了储物空间优秀以外,乘坐空间更是夸张

后排空间堪比B级车,无论是腿部还是头部空间都很出色

本田空间利用率最高的魔术座椅,对不起!

只能买顶配,低中配没有

动力与驾驶

第三代飞度(GK5)全系搭载了一台,代号L15B的四缸直喷1.5升自然吸气发动机

最大功率131Ps(96kW)、最大扭矩155N·m,采用前置前驱布局

虽然马力不大,但得益于飞度只有一吨出点头的车重

原厂零到百公里加速可轻松做到9s以内

难能可贵的是,即便飞度的CVT变速箱已经做得足够出色

但仍然保留了手动挡车型

为驾驶,留下了最后一份纯粹……

当开上飞度的时候就会发现,虽然它槽点很多但依旧不影响销量

原因就在于它开起来实在太有魅力了,有种让人欲罢不能的本领!

飞度的这款地球梦1.5L发动机偏高转,城市代步低转速区间表现很慵懒

但只要持续踩下油门踏板,当发动机转速攀升到4500转以上直至7000转红线换挡

伴随着i-VTCE的迷人声线动力源源不断

飞度的油门仿佛有种魔力,让你总想蹂躏它、尽情的踩踏它

这时候的飞度,仿佛一只脱缰野马,伴随咆哮一路驰骋~~~

对于操控,原厂飞度也可圈可点

油门反应不算灵敏,但很线性;转向不算精准甚至有点虚位,但指向性明确路感也很好

底盘是飞度除动力外最大的亮点

过弯时底盘的动态响应很出色,虽然是前驱车但车尾很活跃,很容易做出侧滑动作

唯一拖后腿的是原厂避震器,前段阻尼偏硬日常驾驶不够舒服

但高速过弯时反而又撑不住,侧倾很大,有些浪费它出色的底盘

所以,飞度改一套避震是很有必要的

对于驾驶,拥堵的城市道路才是飞度大显身手的地方

紧凑的车身尺寸加上出色的动力响应,让飞度在市区代步如鱼得水

穿梭于街道间游刃有余,即灵活又听话

而对于寸土寸金的城区来说,车位资源也极其有限

好在飞度身型小巧,找个缝儿就能停,简直方便得不行……

油耗

省油,是日系车的一贯作风

飞度日常代步,综合百公里油耗在7个左右

即便是40升的小油箱,续航也能超过500公里

对于高速油耗,稳定80公里每小时车速巡航是最经济的

既舒服又省油

不足及缺点

一是噪音

车速60公里每小时以下还能接受,时速超过60公里以后,胎噪、路噪、风噪、发动机噪音、底盘噪音全部融合到一起传入车内,结果就是很吵!

二是质感

底盘没什么质感,过减速带会觉得底盘稍微有些松散,更没有高级感,驾驶的乐趣在但质感依旧感受不到。除这些,受制于成本,内饰外观也没什么质感

三是积碳

由于飞度的发动机有直喷技术,所以长期低转速开的话会有积碳产生,需要定期清理。但是,偶尔拉拉高转,发动机积碳情况能有所缓解

写在最后

现在18款飞度售价7.38-10.28万元,终端还有3000-5000元的优惠

而3年车龄左右的二手飞度,价格在5.5-7万之间

为什么要聊飞度呢?不仅是为了“炒冷饭”,最主要的原因是政策!

马上7月1号,全国大部分城市都会实行国六排放标准,像北京这样的城市最晚也只能扛到年底,2020年就实现全面国六排放了,而作为国五排放的飞度,下场就是停售!

以现在广州本田官方消息推测,飞度应该不会推出国六版本,而下一代也就是第四代飞度,据说会换装三缸1.0升涡轮增压发动机

这也就是说,现在的三代飞度GK5,很有可能是飞度车系最后的大排自吸!

一代神车终将逝去,能买抓紧吧~~~

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