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国六来了,抄底国五买谁?

原标题:国六来了,抄底国五买谁?

近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)认为,国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪,或将导致2019年汽车市场大幅下滑,国五车辆库存积压,企业效益水平下滑。为此,中汽协通过调研,发出了一些倡议,总结来说就是:“蓝天保卫战”要求以外的省、市严格按照国六标准时间(2020年7月1日)实施,不扩大提前实施范围;确保国六排放标准的提前实施不会影响国五标准二手车的交易流通。

换句话说,二手车不受国六排放标准的限制,那么消费者担心的7月1日之后,国五排放标准的二手车无法买卖的顾虑将不复存在。既然如此,在7月1日之前购买一辆优惠幅度更大的、满足国五排放标准的汽车将是一个不错的选择。

本期《异言堂榜单》将为大家揭晓最值得购买的国五车型,本期为轿车篇。(注:本篇只排出了小型车、紧凑型车和中型车,中大型车与大型车多为豪华品牌,之后会在豪华篇中提及。)

小型车:

TOP3,起亚K2

不要以为韩国品牌在中国就真的不行了,其实在小型车市场中,现代和起亚还是占据着半壁江山的!如果你仔细去寻找,你会发现其中有许多韩国车的身影,像焕驰、瑞纳、KX CROSS、悦纳、K2……虽然它们没有一个单月能进前三,但它们有数量众多的兄弟姐妹;如果把它们的销量全都相加,这个数字还是十分可观的。

上榜原因:起亚K2这款车,之所以能上榜单,除了拥有不错的外观之外,油耗低、价格低、配置高也是它上榜的重要原因。全系2万以上的优惠,最低配只要5万出头,即使是带ESP的15周年特别版(高配车型)优惠完也不到5.8万元,配合上百公里5.4L的综合油耗,起亚K2这车值还是值得考虑的。

TOP2,大众POLO

你说小车不安全,它给你全系标配ESP;你说小车动力弱,它全系都升级了1.5L;你还说?就这个价格你还要继续说吗?

上榜原因:大众POLO的销量一直稳定在小型车市场的前三,而Polo即将迎来全新换代,目前在售的车型全部为国五,且拥有巨大的优惠。现在在售的Polo属于中期改款车型,全系升级了大众全新的1.5L发动机,保持了原来1.6L动力的基础上更加节能环保,并且全系标配了ESP等多项安全配置,可谓诚意十足。如果你喜欢德系车的行驶质感,并且喜欢这种卡哇伊的小车,现在的大众Polo是下手的最佳时机。

TOP1,丰田致炫/致享

凭啥致炫排第一?凭啥飞度没进榜?我现在严重怀疑这榜单的真实性!嗯?你说要我把致炫、致享加起来看看?额……看来玩双车,还是丰田6……

上榜原因:也许大家都会疑虑,为何排名第一的不是飞度?首先,这个榜单是最值得购买的国五车型,而飞度由于它一直不愁卖的状态,它的优惠幅度并不大最高时也才达到5000元;其次,飞度全系只有最顶配才有ESP,安全配置和其他配置都很低;再加上较高的保养费用,讲实话,现在并不是它最值得购买的时间。而致炫/致享拥有1万元以上的现金优惠,并且它现在是全系标配ESP的,再加上丰田超高的保值率,以及后期便宜的维修保养,所以致炫/致享当仁不让的排在了小型车榜单的第一位。

紧凑型车:

TOP3,吉利帝豪

嗯?吉利最近这么厉害了吗?咋啥新闻都有它?怎么榜单里还有它!快说!吉利是不是砸钱了?

上榜原因:在第三名的位置上,其实荣威i5跟吉利帝豪是不分伯仲的;最后吉利帝豪脱颖而出的原因有两个,第一,长久的口碑,第二,较大的优惠。反观荣威i5属于新上车型,口碑有待积累,并且整体优惠不如吉利帝豪。而国产品牌能上榜的原因也很简单,用小型车的价格(5万出头)能买到合资品牌水准的紧凑型车,这理由还不够吗?

TOP2,大众速腾

大众的车上榜,倒是不奇怪,翻开紧凑型车的销量排行榜,前十里居然有5个都挂大众标。但为啥是速腾,不是朗逸呢?这让我百思不得骑姐……哦,百思不得其解……

上榜原因:大众速腾,有着比朗逸更纯正的德国血统,德味更浓,甚至还有驾驶者之车的美誉;而巨大的优惠,让它的国五车型有着比朗逸更高的性价比,如果你用心去谈,现在3万以上的优惠也是有可能的。

TOP1,别克英朗

全系三缸发动机,全系三厢轿车,全系三……三年十万公里质保……好吧,我扯不下去了。三缸发动机也许确实会抖,但它也是真的省油啊!而且现在这个价格,嘿嘿,真省……

上榜原因:原本别克英朗一直有着相当优秀的销量,但到了中期改款时,全系换装了三缸发动机,这使消费者产生了犹豫和观望的情绪,别克英朗的销量也急剧下滑。其实三缸发动机真的没有那么可怕,百公里5.1L的综合油耗加上优秀的内饰用料与做工,别克英朗的产品力是真的没话说,而且现在它的国五车型优惠早已突破了4万大关,和这么丧心病狂的优惠幅度比较起来,你还会在意少一个缸的事么?

中型车:

TOP3,大众迈腾

什么是大众车?大众都喜欢的车,就叫大众车!说出来你可能不信,大众在中国卖的比在它老家卖的还要好……

上榜原因:大众迈腾的产品力是毋庸置疑的了。身为中型车销量榜前三的常客,它本身就很值得购买了,再加上大众迈腾的国五车型全国各地都在3万左右,部分地区甚至更高。这样看来,它不上榜才有点奇怪吧?

TOP2,别克君越

别克君越、丰田皇冠,在老一辈的心目中,绝对是豪华车的代表了。可看看现在,皇冠已经渐行渐远了,只剩下君越还在苦苦坚守,这说明了啥?说明……额……说明别克君越优惠大!

上榜原因:别克君越的定位已经是B+级车了,说实话它的产品力比这些竞争对手都要高上半级;它能拥有不错的销量和别克本身偏豪华的定位有着密不可分的关系,可以说别克这个品牌在国人心目中一直就是半个豪华品牌。而现在国五的别克君越全系优惠已经超过5万了,最低配车型不到18万,这种价格和品质的双重诱惑下,很难有人不被诱惑。

TOP1,本田INSPIRE

同样是本田,为啥雅阁卖的好?长得几乎一样,价格也很相像,但消费者似乎总是选择了忽视INSPIRE……为什么?不怪别人,只怪你整的这个英文名,我到现在都读不明白!唉……等等……不好意思,我看错了,原来上榜的不是雅阁啊……

上榜原因:这款车和雅阁的区别真的很小,说是换壳车都有点夸大了,简直就只是在细节上做了调整;而新款雅阁的产品力大家都有目共睹,所以销量也一直高高在上。但随着国六排放标准实施的临近,国五的本田INSPIRE出现了全系超2万元的优惠;特别是混动车型,对比过雅阁你就知道了,雅阁·锐混动可是一毛钱都不优惠呢!同样是“雅阁”,这款要便宜2万多;所以,本田INSPIRE能夺得第一,也算实至名归吧?

异言一语:

本期《异言堂榜单》内容是最值得购买的国五车型,所以会综合各项数据评判,包括一定的销量、口碑、产品质量、配置分布,但在相近的产品中这份榜单会更倾向于优惠更高的车型,也就是性价比更高的车型。

这些上榜车型中有你心仪的那一款吗?欢迎来《汽车异言堂》发表你的观点!我们期待你的异言!返回搜狐,查看更多

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