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竞速型卡丁车VS全球车哈弗F7,海外竞速丝毫不输“排面”!

原标题:竞速型卡丁车VS全球车哈弗F7,海外竞速丝毫不输“排面”!

说起试驾,大家都不陌生,一般是指驾乘者亲自上手体验,从而了解车辆的操控性能与行驶性能。但在俄罗斯图拉州郊外的一个大型庄园,上演了一场与众不同的“试驾PK”,两位实力选手“竞速型卡丁车”与“全球车哈弗F7”被推上了舞台,在比拼中将一较高下。有的朋友可能会感到疑惑,为什么SUV能跟卡丁车“碰撞”到一起呢?那还要从全球车哈弗F7说起。

6月5日,哈弗F7正式登陆俄罗斯,发布会现场吸引了一大批国内外记者。会后,赴俄记者团来到了图拉州郊外的一座占地面积广大的卡丁车庄园,发现此地非常适合SUV车型试驾,因此,大家一直决定现场来一场哈弗F7与卡丁车的竞速battle。而且,记者团对比的是一部极速超过80公里的大排量竞速型卡丁,所以此次比拼非常有看头!

爆发力十足,轻松稳赢

那么,在与卡丁车竞赛过程中哈弗F7的表现怎样呢?记者团驾驶的哈弗F7是2.0GDIT+7DCT动力组合的四驱车型。2.0T涡轮增压发动机百公里加速仅需8.8S。另外在配备的6种的驾驶模式(经济、标准、运动、沙地、雪地以及泥地)中,记者团选择了最适合本次竞速的运动模式。

因此,凭借小巧车身和大排量动力,卡丁车在开始阶段以超快的加速度迅速冲在了前面,而运动模式下的哈弗F7动力输出明显提升,起步的时候爆发力十足,转速拉升至3000转左右,同时后程的持久力也同样令人满意,二次加速的时候动提速过程也非常果断。并且在运动模式里,油门的响应会更加灵敏,随踩动力马上跟上,不会有任何慢半拍出现。

哈弗F7在起步阶段紧紧咬住了竞速的卡丁车,要想赢过卡丁车,出色的转向和过弯能力是关键,这次哈弗F7并没有让记者团失望。其转向的阻尼力度适中,并且对转向的反应清晰直接,切入弯道极为果断,而离开弯道时动力输出非常充沛,能够迅速冲出,并在短短的直道上保持着相对于卡丁车的速度优势。

卡丁车在进入第3个弯道处被哈弗F7追上之后,尽管在后续的两个U弯和S弯上不断追赶,但后来居上的哈弗F7在操控和速度上保持了对卡丁车的领先,结合记者团经验老道的司机,让哈弗F7在最急的弯道上也并未给卡丁车超车的机会,因此全程跑下来之后,哈弗F7依然笑到了最后。

设计配置国际水平,皆符合战斗民族“胃口”

几轮与卡丁车的趣味竞赛比拼完毕,大家又仔细地体验了一下这款在海外上市的哈弗F7,在此简单谈一谈对这款车的感受。记者团试驾的这几款哈弗F7的喷漆和色泽极为漂亮,与其“太空科技美学”设计相得益彰。车身上凌厉的线条加上锋锐尖角让这款车的视觉感受极佳。六边形前脸配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计,使造型更具科技感与犀利感。矩阵式LED光源质感十足,前灯与尾灯相呼应,车辆一体感很出色。

同时,海外版哈弗F7的安全配置也非常齐全,它配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360全景环视。

充分参考俄罗斯当地需求

据称,哈弗F7海外版本的研发,充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求。基于哈弗F7出色的产品力,其在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境,哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍,在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。

通过这场与众不同的“竞速试驾”,相信大家也get到了俄罗斯消费者的点,那就是对速度与激情的追求。在此基础上,全球车哈弗F7还在安全性能、外形设计等方面安排得妥妥当当,可以说不负全球车盛名了!那么这款车,有没有成功圈粉你呢?返回搜狐,查看更多

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