夏天这样使用车载空调,你的车会提早报废!

原标题:夏天这样使用车载空调,你的车会提早报废!

看看现在的时间已经六月中下旬了,温度表上的峰值马上就要出现了,一场大型汗蒸节目马上就要登场了。

而小编每一个夏天的命都是空调给的啊,不知道有没有“空调续命”盟友啊!

但是,对于爱吹空调的小伙伴来说,你车内的空调真的用对了吗?

看完视频是不是觉得,原来自己才是那个每天残害自己爱车的凶手。高温的天气,确实会让人在停车过后就急忙熄火,回到家的港湾,继续空调续命进行时。

但是,日积月累,你这样的行为对爱车的影响很大,对空调的制冷影响也不小!还会让空调内滋生大量霉菌等细菌,进而产生恶臭。试想一下,炎热的夏天,在车内10多分钟都凉不下来还伴随着恶臭味是种什么感受。

然而除了视频中大家看到的危害以外呢,还有三个大家可能会忽略的地方。所以今天你们需要跟着小九做这三件事,保证让你凉爽一夏。

定期更换、清洁空调格

维护周期:半年洗一次,一年换滤芯

一般没脱保前,大家可能会按照4S店规定更换空调滤清器等耗材配件。而一旦脱保,有些车主秉着能省就省的中心思想,往往会忽略空调滤清器的更换或清洁。这不仅会导致空调出风降低,也会滋生细菌和异味。

PS:通常一年换一次换空调滤,有讲究的人一年冬夏换两次,也有钱多闹的,一年换四次。

检查冷媒压力

检查周期:3年车龄后,每年检查

车龄3年左右的时候,车辆的许多部件就开始慢慢老化衰退,空调冷媒也不例外。橡胶管老化容易导致冷媒泄露降低管道压力。同时冷媒含水量也会增高,降低制冷效率,严重时甚至会损坏压缩机。

清洗空调系统管路

清洗周期:3—5年车龄后,清洗一次

空调管路一般属于免维护件,但随着年限增加。管路内慢慢劣化的冷媒会析出更多的不溶解金属盐。

常此以往容易引起管道堵塞、制冷率下降甚至压缩机损坏,对此,小九建议3-5年车龄后进行清洗空调管路,一般空调管路清洗剂有去除杂质,保护压缩机油封和增加冷媒的效果。

最后小编说两句~(嘿嘿~别嫌我话多哦)空调养护相比动力系统养护要简单而且频次也低了不少,但是一旦损坏。

这糟心的感觉丝毫不比发动机损坏差太多。

这么热的天,兄弟姐妹们可是要上点心哦~返回搜狐,查看更多

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