如果你在WEY的4S店看到了奔驰GLC,请淡定!其实这画面挺和谐

原标题:如果你在WEY的4S店看到了奔驰GLC,请淡定!其实这画面挺和谐

近来,有这么一则消息让笔者和小伙伴们都倍感吃惊。大致内容是为了进行一次线下的场景化市场调研,WEY竟然将奔驰GLC搬到了其品牌旗下的诸多4S店中,用以进行展示对比调研。

瞬间整个办公室都炸了锅,此刻小伙伴们的观点都基本为“WEY不自量力、过于自负”等。

虽然笔者最开始也有着同样的想法,但后来想想,面对奔驰这个全球豪华品牌的标杆,WEY以这种调研方式,将两个品牌进行“自杀式”对比,想来必是对自身有足够信心,才敢为之。

也许很多朋友都会说,创造了汽车的奔驰,其在豪华汽车领域有着上百年的历史底蕴与技术沉淀,又怎能是一个创立不久的中式豪华品牌可比的呢?

对此,大家不妨想一想,从前我国在原子弹/氢弹、高速公路、高铁、通讯设备、互联网等技术方面哪一项不是落后世界几十年。但是我们却用短短的十几年甚至几年时间,就完成了追赶甚至全面超越。

那么,凭什么WEY这个年轻的中式豪华品牌,就不能与百年德系豪华品牌奔驰相提并论呢?对此,我们不妨拿WEY品牌旗下的VV7车型在产品层面进行一次解析。

在豪华品牌汽车的设计领域,能够媲美奔驰的并不多,而作为老对手的宝马,是其中一个。那么WEY也应是那其中之一,怎讲?

VV7的外观设计自带高级感,极具运动轿跑风格车身赋予了车辆极高辨识度,光泽度高于一般车型4-10Gu(该数值越高代表漆面越美观,接近镜面的程度越高)的金属漆面,在豪华汽车当中都属上乘。

VV7第一眼看上去非常惊艳,同时还属于耐看的类型,可以说为WEY系列开启了一个全新的设计理念。

VV7前脸进气格栅搭配造型夸张的前包围设计,看起来凶悍而霸气;尾部夸张的双边四出排气,进一步加强了跑车化风格;侧面设计更是将SUV大气的车身和轿跑车风格完美结合,尤其在C柱的位置,营造出很强的动感姿态。VV7的整体颇有几分奔驰AMG/宝马M/奥迪RS性能感,进一步显出它豪华轿跑SUV的设计风格。

犀利而有神的“眼睛”彰显出VV7的细节,罕见的矩阵式LED头灯具备水平高度自动调节功能,同时采用了流水转向的设计,科技感极强。车尾的造型和车头遥相呼应,动感依旧。“玩灯”方面,WEY或许还能与另一德系豪华品牌奥迪相媲美。

对于豪华品牌车型而言,一双“大脚”可谓标配, WEY VV7旗舰型就采用了一组255/50 R20的大尺寸轮胎配置,其中轮胎更是采用了米其林“旅悦”系列(高端SUV轮胎,市价单条约2000元),赋予该车更高端的豪华气场与运动性能。

尽管在内饰设计上,奔驰是行业中出类拔萃的存在,但WEY也同样优秀。WEY的内饰自成一派,设计简约而不失前卫时尚,另外,相比起GLC对称式中控设计, VV7向驾驶席稍倾的环抱式设计,有利于驾驶过程中的操作,反而更加人性化。

大量的镀铬装饰条、软性及真皮材质、木纹面板的镶嵌,以十足的用料构建起了VV7远超普通车型的豪华内饰氛围。不俗的整体做工也同样值得称赞,中控台上各类线条及功能区域的拼接处,接缝处理的小而均,整体做工扎实致密。

细节处,门板与座椅上精美的手工缝线纹路也进一步提升了车内的档次感,若非设计风格的不同,WEY VV7的内饰质感丝毫不输奔驰GLC。

入门即高配”几乎是当下豪华品牌汽车的共性,在面对售价等同自身两倍甚至更多的奔驰GLC车型,VV7不仅做到了“入门即高配”,甚至还达到了“入门即顶配”的水准。

WEY VV7全系标配胎压监测、车到偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360°全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入/启动、拨片换挡、全液晶仪表盘、座椅加热、9英寸触控大屏、语音控制、车辆网、10个以上的扬声器、全LED光源、自动远近光、氛围灯、全车窗一键升降、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤等三十余项科技、舒适及实用性配置。入门级车型配置丰富程度全面超越了奔驰GLC。

奔驰之所以能成为全球豪华品牌的标杆之一,除领先的技术水平、推陈出新的创新能力、经典的设计理念之外,过硬的产品质量也是其重要的组成部分。

对于WEY品牌而言,这也是最值得瞩目的地方。在国内某权威垂直网站的2018年度乘用车新车质量报告中,中式豪华品牌领克和WEY都有着上佳表现,分别排在第三和第七位,远超奔驰、奥迪、路虎、凯迪拉克等一众国内一二线豪华品牌。

想来此点也是WEY敢将奔驰GLC放置4S店展厅进行对比的底气之一。

写在最后:诚如上述,作为一个年轻的豪华品牌WEY,旗下VV7车在外观、内饰、做工精细程度等可见的豪华感上,具备与奔驰GLC相提并论的产品实力,甚至在配置及新车质量方面还颇有优势。尽管WEY的品牌底蕴较于奔驰仍然有一段不小的差距,但笔者相信,作为中国汽车工业高速发展的一大力作,未来WEY和国产汽车也会如我们的高铁、高速公路、互联网一般成为赶超世界的存在。返回搜狐,查看更多

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