歼31为何不能加入解放军?存在致命缺陷,一点远不如歼20

原标题:歼31为何不能加入解放军?存在致命缺陷,一点远不如歼20

随着在巴黎航展中的中国的歼31模型出现,引起了众人的关注。这次航展当中,我们看到了全副武装的歼31模型的出现,对此,有人觉得歼31完全体既然已经在航展中出现了,那么中国空军是否会选择它?答案显然是否定的,因为歼31存在有多种致命缺陷。

第一个问题,就是完全独立的维护性。首先歼31装备两台RD-93,未来或者可能会升级到涡扇19,这和中国现在用于出口的枭龙一脉相承。但是中国目前的本土战机,像是歼10、歼11、歼16和歼20都是基于AL-31改进型,未来使用涡扇10或者涡扇15的发动机技术路线。所以中国一旦装备歼31,就需要它建立独立的动力生产体系,有效的增加了维护难度。所以,中国装备歼31完全不符合军用武器标准化、通用化的根本原则问题。

第二个问题是航程和弹药容量问题。因为如果需要遇到使用隐身战机主动出击的场合,歼20战机可以在保持隐身能力的前提下携带最多达到6枚中距弹。或者在必要时歼20还可以携带小口径精确制导炸弹,来执行排除敌军重型防空系统的野鼬作业。而且这种战机的内油航程长达6500公里,能够保证在不需要加油机支持的前提下以隐身状态完成作战任务。而歼31由于体型问题,航程和弹药携带量都会大打折扣。所以,基于风险规避原则,中国是不会在需要长距突袭的空军皇牌部队装备歼31的。

第三个问题,虽然说歼31作为航母舰载机的呼声很高,但是作为一种低成本隐身战机,歼31并没有装备高精度控制设备。所以,虽然在体型上歼31比歼20更加适合作为舰载机,但是在改装成将舰载机的难度上,歼31和歼20实际上相差无几。因为歼20虽然有着较高的自重,但是鸭翼结构意味着这一战机的起飞速度需求并不算太高。至于歼20体型庞大的问题——要知道中国的歼15是全球最大的现役舰载机。而歼31的体型甚至比歼20还大,但是中国依旧能够成功地让它们在国产航母上滑跃起飞。而在中国的电磁弹射成功上舰之后,歼20的舰改版会不会出现,这显然不是问题。

第四个问题就是战机定位问题。对于要么装备中轻战机作为盾牌用以保卫本土,重型机为拳头打出去保卫领海的中国来说。歼10和它的后期改进型在包括各类预警机、陆基雷达以及留守歼20的雷达支持下已经有足够的能力来搜索敌军的隐身战机。所以,对于有着强大体系支持的防御性战机来说,弹药携带量、机动性、系统抗干扰能力和尽可能降低成本才是它们最主要的特性。所以,中国现有的歼10C已经足够完成本土防空的本职工作,没有必要使用一种运用价格更为高昂的歼31来取代它。

最后,中国没必要同时装备两种隐身战机。要知道,美国同时装备两种隐身战机,最主要的原因是因为重启F22生产并且将它升级到现代水平的成本过于高昂。所以美国才会在装备F22的前提下依旧推广F35战机。而中国的歼20正处于小规模生产阶段,或者之后还有大量装备的可能性,所以装备歼31的可能性不存在。所以,综上所述,中国不可能装备歼31,因为从需求、战机性能优势、可靠性、可用性、成本优势这五个方面歼31都不具备打动中国的理由

作者:ACU返回搜狐,查看更多

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