印度军方对国产战机发飙:打不过歼10,却卖得比苏35还贵

原标题:印度军方对国产战机发飙:打不过歼10,却卖得比苏35还贵

歼-10系列战斗机已经非常成熟了

据印度媒体近日报道,印度国防部最近组织了一个特别调查委员会,调查的第一个对象就是生产LCA“光辉”战斗机的印度斯坦航空公司。对印度军方而言“光辉”战斗机花费了大量的军费和几十年的时间,至今没有达到设计标准。要知道“光辉”战斗机作为和我国歼-10战斗机同年代立项的战斗机,到现在其战斗能力都没有达到早期歼-10的战斗水平。除此之外,一架最新的“光辉”战斗机的价格达到了惊人的6700万美金,而苏-35S战斗机价格才5800万美金。

“光辉”战斗机可以说是轻型战斗机之耻

实际上无论是印度国防部还是印度空军都对印度斯坦航空公司积怨已久,除了“光辉”战斗机项目之外,只要是印度斯坦航空公司维护过的飞机,无一例外就是坠毁。再加上印度政府对于提高主战装备国产化率的要求,强制印度空军接收了几十架“光辉”战斗机,而这些“光辉”战斗机饱受印度飞行员的批评。无论是机动性还是作战能力,都远不及印度进口的苏-30MKI以及F-16战斗机,印度空军对于政府强塞的这种订单也很无奈。

F-20作为外贸战斗机性能都要比“光辉”好

“光辉”战斗机立项于上世纪八十年代,其目的是为印度空军研发一款单座单发全天候超音速第三代战斗机。该型主要任务是争夺制空权、近距支援,是印度自行研制的第一种高性能战斗机。印度空军提出其作战能力必须优于美国的F-20(用作外贸的轻型战斗机)战斗机。受制于印度当时的基础设计能力和基础工业能力,类似于雷达、飞控以及发动机这类重要的核心零部件,印度都无法生产因此只能选择进口。

使用了大量复合材料但是有效载荷依然低的可怜

“光辉”战斗机使用了来自美国通用电气F404-GE-IN20加力涡扇发动机,要知道F404作为一款成熟且先进的航空发动机,已经在F-18战斗机上运用的非常成功了。但是运用了F404发动机的“光辉”可就没那么成功了。“光辉”战斗机虽然使用了超过40%的复合材料,但是其可靠性非常低,首次试飞一直就推迟到了2001年。即便是落后了同代的歼-10战斗机这么多年,印度政府还是对“光辉”念念不忘。

再好的发动机都拯救不了“光辉”

在“光辉”研制的期间,我国重新研发的“枭龙”战斗机都已经出售给巴基斯坦并进行了多个批次的现代化升级,由此可见“光辉”战斗机项目有多么的缓慢,如果不是印度政府强制要求印度空军接受“阵风”战斗机,恐怕现在还是试飞状态。“光辉”作为一架单发轻型战斗机,高昂的造价竟然超过了重型双发战斗机苏-35S战斗机,也说明了印度斯坦航空公司的蝇营狗苟也不少。

3亿欧元的价格都可以买F-35战斗机了

从“光辉”战斗机立项至今,已经过去了30多年,迟迟没有到达堪用的状态,所以这次印度国防部对印度斯坦航空公司开刀了。为了填补“光辉”战斗机的空白,印度空军不得不以每架2亿欧元的高昂价格从法国购买“阵风”战斗机,实在是“是可忍,孰不可忍”的最好体现。

作者:山河故人返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐