>汽车>>正文

有颜有实力 全新换代雷凌试驾会圆满落幕

原标题:有颜有实力 全新换代雷凌试驾会圆满落幕

全新一代雷凌已于5月20日正式上市,售价区间为11.58-15.28万元。在上市后的半个多月时间里,累计订单达2万辆;其中混动车型占比30%。全新一代雷凌到底有什么样的实力可以让它一上市就如此受欢迎?答案就在6月17-19日举办的全新换代雷凌试驾会上。

全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,拥有炫酷、动感的外观,迸发出强烈的活力感。全新换代雷凌前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计,配合梯形下格栅,呈现出低前鼻造型。全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯,运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯,内置双J型示宽灯/日间行车灯,锋芒尽显,其他版本采用矩阵式LED大灯,造型水平舒展,熠熠生辉。尾灯和刹车灯点亮时,三条光带水平流淌,突显宽广稳健、时尚前卫之姿。转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜倍添刚毅,显得强健有力。

全新换代雷凌采用“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计,通过疏密有致的线条,打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间。基于TNGA框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,与宽敞的中控台和门饰连成一线,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约;车厢大量增加了软塑材质的使用面积,采用同级少有的星空灰内饰,通过明亮的蓝灰色带来先进感及清爽感。

全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,在1500转的转速即能输出185N.m的最大扭矩;匹配的模拟10速CVT变速箱,挡位从老款车型的8挡增加到10挡,10速CVT变速箱还扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,起步更加迅速,同时提升了燃油经济性。

凡是出自TNGA平台之品,驾驶感受层面的进步都不会让我们失望,这台全新雷凌也亦如此。试驾感受上,TNGA架构下的全新雷凌的驾驶感受都比之前的那一代要好很多。无论是起步阶段,还是中途加速,只要右脚稍稍深踩,发动机便会瞬间判断出动力请求,然后让电机和发动机协同发力。即使是上坡路段,全新雷凌依然能提供源源不断的后劲,满足加速需要。

转向方面,在城市中驾驶时,转向力度比较轻盈,方向感与回馈力度都不错,主要在于反应快,女司机也很易上手。在高速状态下,转向手感变得沉稳起来,也逐渐有了中心感,转向虚位很小,指向更加精准,因此也变得更易控。

基于TNGA平台打造的全新雷凌,底盘表现同样得到了很大的提升。关于前悬架,全新雷凌采用了分离输入式前悬架支座,将减震器与螺旋弹簧受到来自路面的冲击分开传递,将集中应力分散开来,对于驾乘舒适性有一定帮助;针对后悬架,将减震器前倾、纵臂位置提高,可降低后轮的纵向运动,从而可以保证乘客的乘坐舒适性。

全新换代雷凌在基于TNGA架构的彻底革新后,在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品力,也开始变得更乐趣,现在的它可以为消费者提供超越以往的用车体验,全方位的提升使之在同级车型中的竞争力大大提高。再加上丰田品牌一贯的好口碑,全新一代雷凌势必成为同级车型中不可小觑的一份子。 返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
robust led光源 换代雷凌 4t直喷 cvt
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐